共查询到20条相似文献，搜索用时 170 毫秒
1.
为满足列车提速的需要，大连机车车辆厂在东风４Ｃ型货运内燃机车的基础上，研制了东风４Ｄ型客运内燃机车，用以替代东风４Ｂ型客运内燃机车。机车最高速度达１４０ｋｍ／ｈ，运用速度１２０ｋｍ／ｈ。文中介绍了该机车的结构特点。 相似文献
2.
文章用传热理论分析了东风４Ｃ型内为同车油水温度偏高的原因及影响其冷却能力的各种因素，并从理论计算和实际应用效果上对提高冷却能力的几种措施进行了分析，提出了在东风４Ｃ型机车上采用另压冷却这一先进技术的建议。 相似文献
3.
从我国广大山区铁路急需相区的内燃机车出发，根据国内外山区铁路广泛采用Ｂ０－Ｂ０－Ｂ０轴式机车的成功经验，对目前我国应用最广泛的ＤＦ４Ｃ型机车的轴式由Ｃ０－Ｃ０改为Ｂ０－Ｂ０－Ｂ０在技术，结构、性能、生产上的可行生作了分析说明，介绍了３Ｂ０轴式ＤＦ４Ｃ型机车的结构特点和动力学性能，并对黔桂线上用其代替老东风型机车的预期效果作了分析说明，该机车符合国情，是目前比较理想的山区和支一铁路客、货运通用型机车 相似文献
4.
本文阐述了东风４Ｃ型（Ａ１Ａ）快速客运内燃机车的开发，介绍了该机车主要技术参数和试制情况，提出了改进意见，最后对该机车的开发进行了总结。 相似文献
5.
面对铁路干线开行５０００ｔ级重载列车的新形势，本文提出了对牵引重载列车用内燃机车性能的基本要求和选型的原则，在对２．东风４Ｃ型等四种典型机型进行牵引计算和综合分析比较后认为：２．东风４Ｃ型机车不但牵引性能可能满足要求，而且具有机型成熟可靠，通风性好，价格优。适于批量生产的优点，拟作为我国主型重载牵引用内燃机车。 相似文献
6.
曾斌 《科技通讯(成都)》2000,(1):1-6
本文通过对十余台东风４型机车振动参数的测量，试图通过振动的现象，分析、探讨产生超常振动的原因，进而提出降低东风４型机车振动的措施以及调整振动的方法，并在文章的最后提出了在《东风４Ａ／Ｂ型内燃机车大修规程》中增加振动的条款和标准。 相似文献
7.
通过组织对东风４Ｃ型和东风９型内燃机车的运用考核，就有关考核试验中的运用简报、机车负荷率的把握和运用考核后的全面检验，提出有关看法。 相似文献
8.
对峨眉机务段进行东风４型内燃机车检修工艺改造，以形成新的东风４型机车检修能力，电机库重新进行检修工艺设计，以适应两种内燃机型的牵引电机的检修要求。 相似文献
9.
10.
傅佑才 《铁道物资科学管理》2000,(1):49-50
我厂建厂以来，早已把定额工作纳入了正常的管理。从７０～９０年代，我厂生产了东方红、东风及ＧＫ型等１０多种机车，也先后制定了东方红，型、东风４型、东风４Ｂ型、东风４Ｃ型、ＧＫ型、ＧＫ１Ｂ型、ＧＫ１Ｃ型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效，但尚未达到完美的程度，我们还要进一步探索，在管理上进一步加强，使工作达到新的台阶。１认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后，就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况，我们对消耗定额采取了“总厂－分… 相似文献
11.
本文针对工厂生产的ＤＦ４Ｃ型机车用户在检测、使用时发现机车电功率比试验大纲规定的值高，同时也比大连同期生产的同型号机车率高的现象，从ＤＦ４Ｃ型机车的功率调节、１６Ｖ２４０ＺＪＣ柴油机的出厂试验方法，ＣＩＭＡＣ及７ＦＤＬ柴油机功率的修正方法等进行分析，并提出了解决此问题的方法。 相似文献
12.
对东风４Ｂ机车启动柴油机时，ＱＤ他励绕组产生的感应电势进行了测量，提供了实测数据，并经过分析，提出了对策。 相似文献
13.
对东风４Ｂ机车启动柴油机时，ＱＤ他励绕组产生的感应电势进行了测量，提供了实测数据，并经过分析，提出了对策。 相似文献
14.
着重介绍了东风４型机车上使用的４５ＧＰ８０２型增压器的润滑过程，并对其固死原因做了分析，以东风７Ｄ型机车柴油机为例，阐明了采用自动停机润滑所产生的效果，对增压器的检修、运用、保养提出了几点建议。 相似文献
15.
指出机车运行中故障处理与在段内检修的不同，介绍了东风４型机车运行中几种易致机破的突发故障应急处理思路图。 相似文献
16.
17.
东风４型机车运行途中方向转换开关自动反向故障分析及防止措施株洲机务段（株洲４１２００４）贺震东风４型内燃机车运行途中，由于电气线路故障、机械故障、人为因素等方面的原因，致使方向转换开关突然自动反向，牵引电机瞬间“放炮”，电机烧伤、烧毁甚至报废，造成相... 相似文献
18.
主要介绍了东风６型内燃机车的牵引热工性能试验，并对试验结果、机车的性能进行了分析和论述。结果表明东风６型机车可以作为我国九五期间的主型货运机车之一，逐步替代东风４型机车。 相似文献
19.
分析了东风４型机车运用中过渡误动作的原因及危害，提出了较为简单易和的解决方法，并通过实践进行了论证。 相似文献
20.