内河砂船压力水雾灭火系统的审图

随着泛珠江三角洲经济的蓬勃发展．本地区新建造自卸船的载货量越来越大．根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)(下面简称《规则》)的要求．对载货量≥2000t的货船．其机械处所需要设置CO2或压力水雾固定灭火系统。近两年来．在本辖区建造的载货量≥2000t的自卸砂船其机舱固定灭火系统都选用压力     

超载运输货物的事实认定

日前,xx船从广东云浮装载700吨水泥前往深圳,航行途经云浮杨柳水域,在接受监控点海事执法人员检查时,被发现该船《船舶检验证书》A级载货量为550吨,干舷为600毫米,B级载货量为700吨,干舷为450毫米,现场实测载重线左右干舷为450毫米,签证簿记录的载货量为550吨,目的港为深圳(A级航区)。针对这一情况,海事执法人员以     

珠江水域至香港高速船检验有新规

从中国船级社获悉，《珠江水域至香港特别行政区高速船检验规定》（2008）（以下简称《规定》）在深圳通过专家评审。通过认真审议，专家一致认为该《规定》以《2000国际高速船安全规则》（2000HSC）适用要求为基础，并考虑部海事局与香港特别行政区海事处所达成一致的2000HSC豁免范围为原则进行修订，符合我国现阶段水上交通安全管理的政策需求，合理可行，有利于该特定航线的高速船安全水平的提升。     

企业归档文件整理的改革与实践

2000年12月6日国家档案局发布了中华人民共和国行业标准DA／T22--2000《归档文件整理规则》（以下简称《规则》）。《规则》从我国档案工作的实际出发,适应档案管理现代化的需要,在借鉴传统立卷方法合理因素的基础上,对归档文件整理的原则和具体方法做出了规定。《规则》以“简化整理、深化检索”为宗旨,对原有的归档文件整理方法——“立卷”进行了改革,推行文件级整理,大幅度简化了整理中的手工操作。《规则》的实施,是我国档案工作的一次改革。     

散货船航次载货量的估算

航次载货量的计算是散货船配载计划的基础。文章分析了航次载货量的制约要素和航次最大载货量的计算方法及注意事项,确定最大载货量的一些经验。     

1000吨半分节驳扭弯强度校核分析

<正>一、问题的提出根据交通部要在运河发展顶推运输的指示精神,1983年江苏省船舶设计研究所设计了千吨级半分节驳顶推船队,使用单位是江苏省运河航运公司。于1984年起试造一个船队。 1000t半分节驳主尺度如下: 总长 67.5m 水线长L 65.5m 型宽 10.8m 型深 2.9m 吃水 2.2m 排水量 1457.3t 载货量 1150t(2.2m吃水) 1260t(2.4m吃水) 设计满足1978年《长规》对A级航区大统舱的要求。全船采用横骨架式,肋距0.55m。其横剖面图见图1。     

天津港成为世界上等级最高的人工深水港

4月9日下午3时，总长330m的30万t级超大型油船“长江之光”轮顺利满载靠泊天津港。这是天津港首次接卸30万t级满载原油船舶，也是天津港截至目前所接卸载货量最大原油船舶，标志着天津港码头等级跨上30万t级台阶。今后凡能进人渤海湾的船舶在天津港都能接卸。天津港也成为世界上等级最高的人工深水港。     

高校贯彻《归档文件整理规则》中的几点做法

2000年12月6日,国家档案局发布了中华人民共和国行业标准DA/T22-2000《归档文件整理规则》(以下简称《规则》),这是我国机关档案工作改革的一项重要举措。《规则》从我国机关档案工作的现状出发,适应档案管理现代化的需要,在借鉴传统立卷方法合理性的基础上,对归档文件整理工作的原则和具体方法都作了规定。作为培养国家各类人才的高等学校应当发挥其技术与人才等方面的优势,积极行动起来,勇于探索,走创新之路,为《规则》的贯彻执行贡献一份力量。本文介绍了我校档案馆在贯彻执行《规则》中的一些具体做法,希望能够给大家以借鉴。     

日本首艘电力环保船下水

9月11日，日本第一艘电力发动的环保油船“超级环保船1号”在长崎县佐世保市的船厂举行了下水仪式，新船被命名为“抚子丸”。船身全长约70m、宽约12m、高约5m，排水量约为749t、载货量约为2,000kl。     

贯彻《归档文件整理规则》开创高校档案管理新局面

中华人民共和国档案行业标准《归档文件整理规则》(以下简称《规则》)已于2000年12月6日正式颁布,并于2001年1月1日起实施,这是我国机关团体档案管理工作改革的一项重大举措。虽然《规则》中说明此标准适用于各机关团体的档案管理,但《规则》中体现的档案管理改革思路和精神,同样适用于高校档案的管理。一、《规则》的创新特征按“卷”整理档案的方法,其着眼点在于:请档     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。