混合动力车辆的技术特征及其故障诊断与维修

当一辆混合动力车辆被送到你的修理厂请求维修时,你是选择让客户将这辆车送回到经销商那儿去修理,失去赢得一个新客户的机会;还是选择主动努力学习,掌握修理混合动力车辆新的检测维修技术呢?显然,为了服务于客户,也为了拓展自身维修厂的业务,我们应该选择后一种态度。     

东风日产新天籁车喇叭有时不响

故障现象 一辆东风日产25新天籁轿车,客户反映当其行驶速度超过60km/h时喇叭不响,已经在其他修理厂维修多次,因为是间歇性故障,一直没有修理好。     

如何提升首保客户体验——别让优质的服务隐藏起来

正很多客户不清楚经销商和修理厂"维修保养"服务的区别,只是认为经销商维修时间长、保养价格高,为了节约银子就选择去修理厂保养了 。然而,客户对经销商的"保养"服务是否真的了解呢?我们有很多优质的隐性服务环节如何让客户了解呢?各位客户经理可以将客户平时看不     

"的哥"戏说修车

修车费是“的哥”的三大支出之一,即份儿（月承包金）、车粮（汽油）、车病（修车费）。在这三大支出中,自己能控制的只有修车费一项,倘若在正规修理厂修车,时间长不说,车是修好了,您可出毛病了,掏钱的手一准哆嗦。一张特漂亮的单子,机打的,什么配件费、工时费……,贵得吓人。配件是正宗了,可车也不是正宗您的呀,所以“的哥”一般不在正规修理厂修车。其实,“的士”司机还有一个大的隐性支出——身体。那就忽略不计了!想追上“白领”的收入,牺牲在车上的同行不都有好几位了吗？     

帮助中国汽车工业实现卓越生产力——访阿特拉斯·科普柯工业技术部汽车工业商务经理Per Lenschow先生

象征着中瑞两国之间友谊及贸易往来的哥德堡号于2006年9月抵达上海,这个独一无二的项目为瑞典各大驻华企业提供了与中国政府机构和客户建立长期关系的新契机。阿特拉斯·科普柯集团作为赞助商加入了这个伟大航程。阿特拉斯·科普柯集团的总裁兼CEO Gunnar Brock说:"此次对‘哥德堡’号的赞助,彰显了阿特拉斯·科普柯对于中国市场的高度承诺,并诠释了我们对于客户的价值承诺:通过互动与创新,我们承诺您实现卓越生产力。"最低的拥有成本,最高的使用质量总部位于瑞典斯德哥尔摩的阿特拉斯·科普柯集团创建于1873年,是一家全球领先的工业生产解决方案供应商,其提供的产品和服务从压缩空气及气体设     

2018款考斯特车起动控制线上的熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5 000 km。客户打来电话反映,起动控制线上的10 A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10 A熔丝更换为20 A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10 A熔丝熔断。客户修理厂     

"GPS车载导航"项目投资宝典

如果您是汽车用品商店的老板、如果您正经营着一家汽车装饰美容店、如果您是汽车维修企业的经营者、如果您正有意进入汽车售后市场、如果您正在为找不到合适的经营项目而发愁,您不妨静下心来看看我们为您精心整理的汽车后市场新项目投资宝典。自本期起,本栏目将定期向您推荐一个适合汽车后市场企业经营的新项目。在这里您将获得该项目的市场前景、技术现状、经营策略、合作对象以及风险规避等方面的详细信息。当然,如果您认为哪个项目大有“钱”途,但对具体的情况又没有深入的了解,不妨告诉我们,只需一个电话(010-51727124)或一封邮件(editor@motorchina.com),再加上些许等待,一份详细的新项目投资指南就将呈现在你面前。     

宝马新6系

新宝马6系身上发生的变化是十分微妙的，如果您是一位鉴赏家，那么您才能看出新旧车型的不同之处。新车型安装了新的LED指示器，较大的空气进气口。然而大部分改进之处并不是如我们期待的那样发生在车型外观上，其内饰也经过了改进。车厢内部，我们可以看到新的装饰，还有单一化的iDrive系统，这一系统最近才配置在宝马的其它车型上。     

别克新君威右前升降器和右侧反光镜失效简

故障现象 一辆别克新君威轿车,行驶里程为67875km,客户反映该车右前部曾出过事故,在修理厂经保险维修后右前升降器和右侧反光镜失效. 故障诊断与排除 连接MDI诊断仪,进入GDS2软件调取故障码.故障码显示为U153A 00(K9车身控制模块)LIN总线3与装置10(S79P乘客侧车窗开关)失去通信,故障状态显示为当前.     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(三)

您也许没听说过我们,但您的汽车可能知道。 新劲汽车漆,世界顶级品牌, 来自全球最大的涂料公司—— 荷兰阿克苏·诺贝尔(Akzo Nobel)     

"新劲"专业维修技巧 --汽车修补漆系列讲座(十三)怎样避免汽车的"皮肤病"

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"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(五)

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我的接车小窍门

<正>我已过不惑之年,从事汽车修理技术工作与修理厂现场管理工作有20多个年头,既在超级一流港式管理宝马4S店磨炼过,也在规模庞大员工上百人大型综合修理厂当过排头兵,也在中小型修理厂当过厂长指点江山,时至今日自己兢兢业业经营一家近千平方米以奔驰宝马为主的修理厂,深深感受到了综合修理厂生存之艰辛。在这里,我总结多年实际工作经验教训,来和同行们交流一下综合修理厂接车的小窍门,怎样把我们综合修理厂有限人力设备资源充分调动起来,展示应有的实力与优势,博得进厂每一位客户信赖。显然综合修理     

力帆"千万个微笑"让您满意

"无论多难我们都要把售后服务工作做好,让我们的客户买得满意,用得惬意."力帆的每一位售后人员都有着这样的工作信念,因为力帆售后服务的宗旨是:您的满意,力帆在意.     

汽车后市场竞争白热化 传统修理厂转型之路在何方?

正一、危机2015年传统修理厂异常低迷,2016年面临的问题更加棘手。这两年来,传统修理厂面临雪上加霜的窘境,遇到的困难主要来自以下几个方面:1.公车改革使传统修理厂的进店车辆和营业额降低(图1);2.快修、快保店和4S店争抢传统修理厂客户;3.电商产品价格低廉,使传统修理厂失去了一部分顾客;4.私家车生意难做;5.保险公司对保险业务进行严格审查,同时进行保险费率改革,以进一步降低赔付率。     

汽修厂老板:如何正确认识你的客户?

一、客户对于维修企业生存的意义 在今天这个时代,修理厂的客户有很多选择。无论满意不满意,他们都没有必要对任何公司保持忠诚,所以修理厂的客户是很容易流失的,而忠诚的客户是最能给维修企业带来利润的,也是最值得维修企业管理者关注的。忠诚的客户不需要修理厂多付出经营成本,却能购买更多的产品或服务,并且经常引荐新的客户。因此,认识到客户是最终的、唯一的股东价值来源的支持者,并积极地以此为基础进行工作,就能更清晰地制定企业策略。应该指出的是,与客户搞好关系本身不是事情的结束,而是建立     

郑州皮卡(D22)怠速抖动,动力不足

一辆郑州皮卡因怠速不稳,动力不足来我修理厂检修。 接车后,试车中发现,冷车起动后怠速不稳,抖动;热车后稍有好转。路试时只能跑60km/h,再加速时不提速,有时尾气放炮,有很明显的生油味,混合气浓,燃烧不良,询问客户此车近期状况及变化,客户说:此车是二手车,买来时怠速还可以,动力也不错,只是急加速反应滞后,只能慢慢加速,半年之后动力性变差,跑不起来,也曾去过维修厂,换过火花塞,缸线和油泵,洗过化油器,但效果都不太理想,故障现象越来越严重。修理工说,发动机老化,应更换新发动机。这次来我们修理厂,希望能仔细检查,给出一个明确的结论,是否应该更换一台新发动机。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(十六)影响喷涂操作的一些因素

您也许没听说过我们,但您的汽车可能知道。 新劲汽车漆,世界顶级品牌, 来自全球最大的涂料公司—— 荷兰阿克苏·诺贝尔(Akzo Nobel)     

综合修理厂生存小窍门之故障诊断

<正>综合修理厂承修车型多样,人员技术薄弱,检修设备也没那么先进,更没有齐全配件互换或相同车参考,加上大部分客户对综合修理厂信任度不高,基本不接受二次报价情况出现,所以综合修理厂维修技师要每一辆车故障都诊断准确,维修方案令客户乐意接受,那是要有相当水平的,所谓修车高手在民间(非4S店),一点都没错。而现在综合修理厂的维修技师,对故障诊断出现误诊或客户经常不乐意接受维修方案的现象时有发生。其一,按自己的经验或诊断仪检测故障码,制定撒网式维修方案。有些所谓修车大师一测到哪个零件有故障码既格杀勿论,一遇到故障喜欢套用老     

重庆产五十铃柴油轻型卡车发动机废气严重

故障现象 客户来修理厂报修反映,这辆双排座轻型卡车发动机废气严重,需换活塞环。换活塞环十天左右,车又开回来。据驾驶员说,废气同原来一样,没有明显改观。 故障检查 客户认为我们起初提供的活塞环有质量问题。但检查后,未发现活塞环质量有问题。废气排放严重的原因有可能是