充分利用现有设备实现RTG的外集卡防吊起功能

随着全球集装箱运输的飞速发展，现代集装箱码头及堆场的作业越来越繁忙。作为主力机种之一的集装箱龙门式起重机的作业量直线上升，作业环境也越来越复杂、恶劣，司机在连续的单一、枯燥的作业中容易疲劳，造成装卸作业事故率上升。     

充分利用现有设备实现RTG的外集卡防吊起功能

<正> 随着全球集装箱运输的飞速发展,现代集装箱码头及堆场的作业越来越繁忙。作为主力机种之一的集装箱龙门式起重机的作业量直线上升,作业环境也越来越复杂、恶劣,司机在连续的单一、枯燥的作业中容易疲劳,造成装卸作业事故率上升。特别是司机在接卸外集卡的进场箱时,虽然有专门的人员在道口检查外集卡的集装箱锁销是否打开,但由于很多集卡车况较差,锁销打开不到位的情况比较多,     

5月份全球主要港口运行综述

香港与新加坡、上海港的集装箱吞吐量差距拉大5月份香港港口集装箱吞吐量达到208.2万TEU,同比下跌3.5%,月度吞吐量连续第三个月下跌。1～5月份集装箱吞吐量累计为944.5万TEU,同比下跌1个百分点。与全球前两大集装箱港口相比,今年1～5月份新加坡、上海的集装箱吞吐量均超过1000万TEU,新加坡港的吞吐量累计上升14.4%至1079万TEU,上海港的吞吐量首次突破1000万TEU,累计达到1029.1万TEU,比去年同期增长25.6%。值得一提的是,香港葵青港区生产情况稳定,货量逐月上升,增幅大部分来自于中流作业和内河运输的货量;而非葵青港区的中流作业和内河运输处理货量明显下跌,且跌幅越来越大。除了大码头抢中流作业货和相当部分内河船靠泊,货物舍小码头转移去大码头这     

《集装箱化》 基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略

为提高服务质量和追求规模经营效益，越来越多的大型集装箱船舶被投入到国际航运市场中。船舶趋于大型化之后，船公司更加关注船舶所挂靠港口的船舶使费、集装箱装卸费用及船舶作业效率，因此，港口要致力于降低营运成本、提高船舶作业效率，以便降低船舶使用和装卸作业收费，加速船舶周转，保证船公司能够从大型集装箱船舶的应用中获得预期的规模经济效益。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．9％ 3月份新加坡港的吞吐量回升至250．42万TEU，环比上升19．2％。一季度新加坡港的吞吐量达到706．72万TEU，同比上升3．5％，其中新加坡国际港务集团（PSA）693万TEU，同比上升3．6％。香港港口集装箱吞吐量同比上升3．1％3月份香港港口的集装箱吞吐量回升至196．8万TEU，环比升幅高达31．5％。其中，葵青港区达到141．8万TEU，同比上升6．5％；中流作业55万TEU，     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.2％ 5月份新加坡港集装箱吞吐量为282.7万TEU,环比上升7.6％;1-5月份集装箱吞吐量为1308.9万TEU,同比上升1.2％. 香港港口集装箱吞吐量同比下降10.5％ 5月份香港港口集装箱吞吐量为184万TEU,环比上升6.1％.其中,葵青码头集装箱吞吐量同比下跌7.4％,为143万TEU,而中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱量大跌19.8％,至41万TEU.1-5月份香港港口集装箱吞吐量同比减少9.1％,为884.2万TEU.其中葵青码头吞吐量同比减少6.6％,为683.6万TEU;中流作业、公众卸货区和内河运输箱量同比大跌16.8％,至200.6万TEU.     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6%6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6%。今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1%。中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3%6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6%。其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同     

集装箱正面吊新电控系统的研制

集装箱的装卸能力越来越多得用来衡量一个港口的整体实力。而集装箱正面吊又是公司集装箱作业的关键设备，其运行状态直接影响公司的正常装卸生产。本文分析了现有集装箱正面吊存在的问题，介绍了PLC新型集装箱正面吊电控系统的特点以及其方案的设计与实施，并分析了新型集装箱正面吊的应用效果。     

集装箱码头作业定量管理

由于缺乏量化数据支持,集装箱码头作业管理容易出现偏激现象：一是为降低成本而盲目压缩作业线,忽视服务质量的提升,导致客户满意度下降;二是为提升服务质量而过度增开作业线,导致作业成本大幅上升。随着科学技术的不断发展,计算机和计量技术得以广泛应用,使得在定性分析的基础上定量评价集装箱码头作业成为可能。在集装箱码头作业管理中将定性管理与定量管理相结合,有利于在降低集装箱码头作业成本的同时提高码头服务水平。本文以泉州太平洋集装箱码头为例,探讨集装箱码头作业定量管理策略。     

集装箱码头操作系统建设

随着集装箱业务的发展，越来越多的投资者青睐集装箱码头，导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量，加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6％ 6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6％.今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1％. 中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3％ 6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6％.其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同比下降14.8％.上半年香港港口吞吐量为1071.6万TEU,同比下降7.7％;其中,葵青码头为826.6万TEU,同比下降5.4％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为245万TEU,同比下降14.9％.     

浅谈集装箱班轮重大件装卸作业的海事监管

随着越来越多的集装箱班轮载运重大件货物，集装箱班轮海上运输和港口码头作业大件的风险都在不断加大，对海事部门提出了新的监管要求。文中通过对重大件作业的行政审批许可、通航安全管理、重大件配载和绑扎管理、应急管理进行梳理，总结出基本的重大件货物装卸作业监管方案，一定程度上提高海事监管效能。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升2.7％ 8月新加坡港集装箱吞吐量为281.8万TEU,环比下降4.6％;1-8月份的吞吐量为2158.5万TEU,同比上升2％. 香港港口集装箱吞吐量同比下降5.9％ 8月份香港港口集装箱吞吐量为185.8万TEU,环比下降3.9％;其中,葵青码头为147.8万TEU,同比上升1.5％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为38万TEU,同比下降26.8％.1-8月份香港港口累计集装箱吞吐量为1452.7万TEU,同比下降6.9％;其中,葵青码头为1124.7万TEU,同比下降4.1％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为328万EU,同比下降15.2％.     

轮胎式集装箱龙门起重机的新发展

轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱码头货场进行堆码作业的专用机械。由于其具有跨距大、便于紧密堆码等特点．越来越广泛地应用于大型集装箱码头货场。随着港口集装箱吞吐量的增长，对装卸效率、经济效益要求的提高，以及现代科学技术的发展，轮胎式集装箱龙门起重机不断发展。下表列出了目前使用的产于不同年份的几种轮胎式集装箱龙门起重机的主要技术参数和它们的驱动、控制方式。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6％ 7月份新加坡港集装箱吞吐量为295.3万TEU,环比上升8.34％;1-7月份的吞吐量为1876.7万TEU,同比上升1.9％,比上海少50万TEU左右.1-7月份货物吞吐量累计达3.18亿吨,同比上升0.96％,其中集装箱货物占1.91亿吨,比重接近六成.7月份新加坡港集装箱货量首度超过3000万吨. 香港港口集装箱吞吐量同比下降3.7％ 7月份中国香港港口集装箱吞吐量为193.4万TEU,环比上升5.7％;其中,葵青码头为150.4万TEU,同比下降2.3％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为43万TEU,同比下降8.3％.1-7月份中国香港港口累计集装箱吞吐量为1267.5万TEU,同比下降7％;其中,葵青码头为976.8万TEU,同比下降4.9％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为290.5万TEU,同比下降13.2％.     

改进集装箱定额计件分配办法是提高集装箱作业效率的有效措施

集装箱作业由于其定班航线多、作业时间紧、船期准点率高等原因，决定了集装箱作业以突出效率为主的特点。上海港集装箱装卸箱量２０００年达到５６１．３万标准箱。要想把上海港的集装箱装卸箱量再提高一步，如何提高集装箱作业的效率是关键。 提高集装箱作业效率，业务部门多揽货、多开航线、合理配载、加强作业管理固然能提高集装箱作业效率。然而，劳动管理部门加强装卸定额管理，完善定额计件考核办法，激发工人的生产积极性也是提高集装箱作业的效率的有效措施。 一、必须改进现行的定额计件分配办法 上海港实行的装卸劳动定额管理和…     

港口集装箱轮胎式装卸机械火灾危险性及防范对策

<正>随着改革开放和水上航运科学技术现代化的不断发展,集装箱物流产业越来越成为港口生产建设的重要支柱产业,集装箱码头、堆场逐年增加,各种箱体吞吐量大幅提高,而用于集装箱作业的各种大型机械设备也随之增多。就天津港而言,现有专用集装箱码头泊位29个,10 000 m2以上集装箱堆场百余处,用于集装箱装卸作业的轮胎式大型机械上千台,集装箱年吞吐量达1300万TEU。     

4月份全球主要港口运行综述

虽然4月份香港葵涌集装箱码头的总吞吐量上升了10．5％，但香港整体的集装箱吞吐量却下跌了1．6％，是继3月份大幅下跌8．8％后，连续第二个月下跌。主要原因是葵涌集装箱码头以外的，如内河和中流作业的货量大幅下降23．6％。今年1～4月份香港的集装箱吞吐量累计为740万TEU，微升0．4％。而其竞争对手新加坡港，1～4月份的吞吐量累计上升14％至880万TEU，比香港多140万TEU。另外1～4月份上海港的吞吐量也上升了27％达到808万TEU，比香港多68万TEU。如无意外今年上海港将成为全球第二大集装箱港口。如果说被新加坡及上海港超过已成定局，香港今后还要面对深圳港和高速崛起的南沙港的竞争。     

内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺及码头型式探讨

上世纪八九十年代，我国内河集装箱运输还处在起步和发展时期，集装箱吞吐量运量不大，西部内河一些重要港口建设了一批兼顾其他件杂货物作业的多用途集装箱码头，其装卸作业工艺尚未按专业化集装箱作业考虑。进入21世纪后，随着内河集装箱运量的迅猛发展，这些内河多用途集装箱码头普遍存在装卸作业工艺不合理，通过能力不足的问题，于是纷纷通过技术措施将这些多用途集装箱码头改造为专业化集装箱码头，以扩大其通过能力。本文拟在使用专业化自动集装箱吊具的前提下，探讨内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺、装卸设备和码头型式。     

集装箱码头作业的整体优化

近年来集装箱船日益大型化,集装箱码头在扩大堆场容量与提高装卸速度方面受到了越来越大的压力。不少集装箱码头经营人片面地偏重于增加场地堆码高度,指望以此来提高堆场使用效率;但是实践证明效果并不理想,甚至由于集装箱非生产性移动的增加,反而影响了码头作业的整体作业效率。