首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 12 毫秒
1.
在借鉴总结以往类似结构计算分析的基础上,建立了以实体元和空间梁元组成的全桥空间有限元模型,运用大型通用结构计算分析软件ANSYS对牛角坪双线特大桥的动力特性进行了计算,分析了岩石地基对全桥结构动力特性的影响,根据全桥动力特性确定了桥梁具体尺寸,比较了连续刚构桥与刚构连续组合梁桥动力特性的异同。  相似文献   

2.
刘家峡黄河特大桥是新建铁路兰州至合作线重点工程之一,该桥位于高烈度地震区,主桥采用(100+180+100)m连续刚构,有效解决了跨越黄河和公路立交问题,另外该桥桥高105m,是一典型的高墩大跨结构,增加了桥梁设计和施工控制的难度。概要介绍主桥梁部及主墩构造尺寸,依照划分的施工阶段进行静力计算,动力计算包括抗震设防水准及地震输入的确定、动力计算模型确定与结构动力特性分析,确定抗震性能目标与验算原则,对关键截面进行了纤维单元划分并进行地震响应及反应谱分析。计算结果显示该桥均能符合规范相关要求。  相似文献   

3.
广珠铁路北江特大桥设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
广珠铁路北江特大桥主跨为(73.9+138+73.9)m预应力混凝土连续刚构,主要介绍高桩承台、矮墩连续刚构设计时,基础、墩身结构尺寸选择及其他关键技术的控制。  相似文献   

4.
牛角坪双线特大桥桥式方案研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:结合线路、地形、地质情况,对牛角坪大桥提出较为合理的桥式方案。研究方法:通过对不同桥式方案的静动力特性研究,结合投资分析,提出较为合理的桥式方案。研究结果:进行了主跨256m钢桁拱,主跨256m钢管混凝土拱,主跨(110+192+110)m预应力混凝土连续刚构,主跨(144+192+144)m下承式连续钢桁梁研究。研究结论:大跨铁路桥梁,采用轻型梁部结构的上承式拱桥方案,动力特性较易满足。高墩大跨铁路梁式桥,采用轻型的梁部结构,动力特性相对较好;采用混凝土梁部结构,经济上较省。  相似文献   

5.
某客运专线南庄特大桥,主桥为设计跨径(56+2×104+56)m的高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥,主墩墩高62 m,对该连续刚构的结构设计、计算分析进行介绍。  相似文献   

6.
吴堡黄河特大桥主桥为(70.75+4×120+70.75)m预应力混凝土刚构-连续组合梁桥,该桥具有“高墩、大跨、长联”的特点。概要介绍主桥上、下部结构构造设计特点及结构分析计算要点;并通过不同合龙方案对上、下部结构内力影响的研究,选取了合理的施工合龙方案,有效地改善了桥墩和基础受力状态。本桥的设计,为铁路高墩、大跨度铁路预应力结构的设计积累了有益的经验。  相似文献   

7.
陈思孝  岳强 《铁道勘察》2007,33(Z1):47-49
根据不同的地质条件,计算分析高墩大跨刚构-连续组合梁及连续刚构的动力特性,比较了高墩大跨刚构-连续组合梁及连续刚构在静动力特性方面的差异,并优化了墩梁结构尺寸。  相似文献   

8.
合福铁路古田溪特大桥设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
古田溪特大桥是新建合福铁路重点控制桥梁工程之一,该桥集高墩大跨、深水基础于一身,兼具山区铁路与高速铁路双重特点,设计施工难度大。研究其桥式方案选择及设计施工要点,通过分析无缝线路特性,合理确定主桥桥式方案;结合施工组织,总结了主跨梁部结构、主桥桥墩及主墩基础的设计施工要点。车桥耦合动力仿真分析结论表明,当车速不超过该桥设计车速350 km/h时,安全性指标均在限值以内。  相似文献   

9.
对邯长、邯济铁路扩能改造项目的桥涵设计进行简要概述,主要介绍增建二线铁路的桥涵设计难点。针对性地提出设计施工过程中的桥涵关键技术并进行研究,确保增建二线铁路桥涵的施工安全,并在保障既有铁路运营安全的前提下使设计施工方案经济合理。通过对关键技术的研究,以期对增建二线铁路桥涵的工程建设提供指导性建议,同时丰富桥涵设计经验。  相似文献   

10.
根据老庄河特大桥的施工情况,叙述了高墩大跨连续刚构0^#段箱梁施工方案选定、托架设计、稳定性计算以及施工控制工艺。  相似文献   

11.
本文对内昆铁路乌家坪1号大桥双薄壁高墩连续刚构桥设计作了概要介绍,并对设计中的几个关键技术问题的考虑作了阐述,可供今后同类桥梁设计参考。  相似文献   

12.
本文以南昆线清水河大桥的大跨连续刚构的梁部设计作了概要介绍,并对控制高墩设计的横向刚度问题进行了探讨。  相似文献   

13.
结合襄渝二线襄胡段新建54座铁路隧道所处环境和软弱围岩的特点和难点,介绍了隧道管理的9种方法、针对性的防坍塌技术以及4座隧道的关键技术。  相似文献   

14.
通过对主跨100 m的连续刚构大沙沟特大桥主桥的106 m高墩的分析,研究了寒潮工况时矩形空心墩在墩顶自由和弹性约束下的竖向应力状态,并采用按照刚度分配原则计算墩顶约束下墩身温度应力的方法,推导了墩顶自由和竖向约束下的温度应力计算公式,最后将该方法与软件实体分析的结果进行对比,表明该方法是合理的。  相似文献   

15.
介绍武汉铁路局管段内改建铁路沪汉蓉通道武汉至安康增建二线隧道工程的设计概况,包括建设概况、工程地质与水文地质、隧道主要技术标准、洞口工程、支护和衬砌、既有隧道加固、监控量测、防排水和辅助坑道等设计内容。  相似文献   

16.
通过对铁路增建二线拼接路基病害原因分析,介绍了拼接路基的一般施工技术.  相似文献   

17.
拉日铁路雅鲁藏布江3号特大桥,主桥跨度为(88+148+88)m,具有跨度大、结构高的特点。首先从主跨的确定到结构选型进行比较,而后对结构设计进行详细计算分析,针对地震烈度高的特点,在设计计算中运用了减隔震的思想。  相似文献   

18.
概要介绍精伊霍铁路克其克苏布台特大桥的设计,包括上部结构、下部结构设计以及抗震设计。该桥是我国第一座位于高风压区、高烈度地震区的高墩大跨铁路桥梁,该桥的建成将对国内高墩大跨铁路桥具有重大意义。  相似文献   

19.
合龙段施工是连续刚构挂篮悬臂浇筑施工的关键环节,文章以高速铁路草街嘉陵江特大桥为例,从大桥刚构连续梁施工的合龙时间控制、合龙锁定工艺以及预应力施加等方面探讨大桥主梁合龙段施工技术。  相似文献   

20.
系统地阐述了襄渝增加二线铁路工程之下穿既有线羊子岭隧道,在超薄层覆盖段且围岩以自承能力差的弱~中膨胀土为主、地下水丰富的不利环境中,采用便梁、锚固桩等先加固既有线路、后洞内设置超前支护联合系统支护,分部开挖,及时监控量测的的综合施工技术,并于现场设置有效的既有线安全防护措施,施工安全顺利地经过了既有线地段,确保了既有线铁路运营安全,对今后类似工程的施工具有参考应用价值。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号