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相似文献
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1.
Voser 《当代汽车》2008,(6):22-25
首先需要提醒大家的是:标题中的“帕萨特(Passat)”不是指大家非常熟悉的上海大众Passat或者领驭。从车型上来说,上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型,作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产,现在从全球范围内来说.大众帕萨特就是指的第六代车型——也就是一汽大众的“迈腾”。只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错,这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。  相似文献   

2.
迈腾的身世并不像它的名字那样新,其实它就是大众第6代帕萨特。2000年,上海大众把第五代帕萨特引入中国,至2005年,改款为帕萨特领驭。而全新一代 B6却落户在一汽大众,就像当初宝来换代成速腾一样,一汽大众为了把 B6与领驭B5完全区别开来,取名为迈腾(Magotan)。  相似文献   

3.
徐钢  林浩 《当代汽车》2007,(8):24-27
迈腾的身世并不像它的名字那样新,其实它就是大众第6代帕萨特。2000年,上海大众把第5代帕萨特引入中国,到2005年,改款为帕萨特领驭。而全新一代B6却落户在一汽大众,就介当初宝来换代成速腾一样,一汽大众为了把B6与领驭B5完全区别开来,取名为迈腾(Magotan)。[编者按]  相似文献   

4.
李耕 《轿车情报》2008,(6):32-32
北京车展上,大众汽车携手上海大众、一汽一大众和大众进口以超豪华阵容出阵。共有31款车型亮相,包括Lavida朗逸和新宝来进行了全球首发,Passat CC和Tiguan的中国首秀,即将进口的Eos,用于奥运火炬接力的迈腾、Multivan、途安和帕萨特领驭,还有大众汽车绿色车队。  相似文献   

5.
赵楠 《汽车知识》2011,(5):14-19
话说上海大众的帕萨特车型在国内真是火了很多年,第一代产品帕萨特系列在2000年6月推出后载誉而归,之后的PASSAT领驭、PASSAT新领驭更是一路顺风顺水。现在,全新一代帕萨特又呼啸而来了。  相似文献   

6.
"入于世,笑看雄风骤起;出于世,待望惊涛骇起.进则天下退则边城"这样的境界唯有久经沙场的品牌和车型才能真正历练而成. 自2000年,上海大众将帕萨特B5正式投放中国起,加长的B5平台令其成为继桑塔纳及捷送之后耀眼的犬众车型,而后于2005年成功改款推出帕萨特领驭车型,近九年的光芒令 Passat成为中国车市久负盛名的常青树;此次新领驭的呼之即来,必将为帕萨特在中国第十年的实至名归添上浓墨重彩的一笔.  相似文献   

7.
《汽车杂志》2009,(8):244-245
这是最热门的细分市场之一,日系的雅阁、凯美瑞盘踞山头.欧系、美系与自主品牌都想来分一杯羹.来自大众的Passat是大众的最佳武器,可惜挂着大众车标的有上汽与一汽两大阵营.协调之后的结果是新Passat给了一汽(迈腾),老Passat给了上汽(帕萨特-领驭).两者在同级别市场一起角逐。  相似文献   

8.
尽管当下中级车已经风靡整个汽车市场,并且不断有新的品牌和新的产品注入,但是我们仍然不能忽略其中一款元老级车型,正是它的出现驱使了中高级车细分市场的日益成熟,那就是帕萨特。从1973年名为Dasher的第一代大众帕萨特诞生,经历了3代车型的衍生之后,上海大众在2000年正式将帕萨特投放中国市场。如今仅在中国市场上,帕萨特便拥有着10年的历史,车型方面也从起初的帕萨特发展到了现实的PASSAT新领驭。  相似文献   

9.
帕萨特轿车投产于1999年,在上海大众下线已经快9年时间了。2005年,上海大众推出了基于帕萨特B5的全新车型PASSAT领驭,由于该车型完全面向中国的市场和道路状况.被业内称为是帕萨特B5.5。目前,上海大众已售的帕萨特和PASSAT领驭总量已经超过100万辆,在国内中高级轿车市场中享有极高的声誉。笔者从事PASSAT维修多年,对于其常见故障及排除方法作一总结与大家共享,不足之处恳请各位同仁批评指正。  相似文献   

10.
帕萨特(Passat)的名字来源于一股每年从大西洋南部吹向赤道方向的季风,第一代帕萨特B1于1974年诞生,而上海大众生产的帕萨特则源自1996年德国大众设计的第五代帕萨特B5轿车。  相似文献   

11.
<正>作为国内品牌车载影音导航系统生产商的FlyAudio飞歌,一直以来都为大众汽车倾力打造其各个车型的专用车载GPS影音导航系统,如:大众途锐、大众速腾/迈腾、大众朗逸、帕萨特领驭等众多车型,深受车主的喜爱和权威媒体的好评。  相似文献   

12.
<正>(接2015年第8期)十、新型六挡自动变速器换油保养流程1.大众、奥迪09G自动变速器换油保养流程日本爱信公司为大众奥迪配套的6挡自动变速器有两种:前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动的装车量最大就是大众型号为09G的变速器(厂家型号为TF-60SN),主要被国产一汽大众及上海大众车型采用,如一汽大众的新宝莱、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等,上海大众的波罗、途安、朗  相似文献   

13.
提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。  相似文献   

14.
每周要闻     
上汽集团双喜1陆门——记桑塔纳第三代(Passat)与别克GL8下线 1999年12月15日,上海大众第三代桑塔纳轿车(帕萨特)下线。第三代桑塔纳(Passat)轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美观和使用需求并结合中国道路情况与德国大众联合设计开发而成的,将于明年上半年正式投放市场。  相似文献   

15.
SAM 《汽车杂志》2005,(12):224-225
是德国大众的PASSAT B6国产了么,还是B5.5?不,都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”,是帕萨特B5的全新升级款,上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发,这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按]  相似文献   

16.
车型介绍 大众汽车帕萨特B5干1999年12月15日在上海大众投产。国产笫五代帕萨特比原型车轴距增加了10厘米,使得车身曲线更加修长,整车优雅稳重。仅为0.28的风阻系数,结合先进的发动机技术及汽车电子技术,被多国车界评为“最优秀中级轿车”。而帕萨特领驭作为上海大众推出的改进车型。造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,配置方面更加符合国人的价值取向。  相似文献   

17.
<正>"对中国消费者来说,Passat(帕萨特)不是一个陌生的名字。某种程度上,它在许多人心中象征着榜样,在80后这一代人还不谙世事的时候,它便早已深入人心。或许,这就是所谓的‘帕萨特情结'。自1973年诞生至今,Passat走过了41年风雨,全球总销量超过2300万辆,历经7代车型变革。作为一款标杆级别的B级车,它同时也是大众家族产品中的中流砥柱。如今,它又将迎来一次重要的车型换代,也就是即将面世的第8代Passat(Passat  相似文献   

18.
阮锦程 《汽车杂志》2005,(11):102-105
PASSAT领驭是由中德双方多位设计师共同设计完成的一双中高级车型.原帕萨特的面孔早己被人们所熟悉,有受于此,上海大众倾注了大量精力,全力打造了这辆新面孔的PASSAT领驭。  相似文献   

19.
关于斯柯达明锐的国产,一直存在两种不同的说法。一是大众出于对中国汽车市场整体战略的布局,把斯柯达国产化;另一种说法是大众把原属于上海大众升级版“帕萨特B6”(迈腾)分给了一汽大众,明锐只是给上海大众的一个“安慰奖”。不管谁是谁非,这已经不重要了,重要的是这款车型的品质如何,在群英逐鹿的中国市场能否攻下属于自己的一块地盘。[编者按]  相似文献   

20.
作为中高级车市场年末的最后一款新车,帕萨特领驭的高关注度不言而喻。上海大众汽车有限公司在北京宣布,专为中国市场度身打造的全新旗舰车.车型PASSAT领驭正式上市,这也是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型。本次推出的PASSAT领驭共有1.8T手动舒适型、  相似文献   

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