哈大线沈哈段道岔区桥梁设计

无缝道岔桥梁设计除要考虑渡线道岔设置及咽喉区道岔设置对桥梁孔跨布置的影响外，还应考虑其对结构受力的影响．本文结合国内外已有的研究成果，提出了道岔区桥梁设计技术要求，并通过对桥梁结构进行受力及变形分析，研究结果表明，沈哈客运专线道岔区采用的连续梁结构，能较好适应无缝道岔的使用要求．     

南盘江特大桥的设计

介绍了南昆线上八渡南盘江特大桥的工程概况和设计特色，着重介绍了设计前所进行的一系列桥梁试验。     

大跨度桥梁的造型设计

从桥梁美学和桥梁技术发展的角度，对近百年来以斜拉桥和悬索桥为代表的世界大跨度桥梁建设的成就与问题进行了系统的分析和总结，从桥梁设计的角度，探讨了桥梁美学与结构工程学之间的相互关系。通过对大量实例成得失的分析与研究，初步归纳出大距度桥梁造型设计应遵循的若干基本原则，主要针对用于距海工程的持大跨度桥梁，结合作者的研究成果，简要介绍了有关单主缆协作协桥梁体系，双主缆协作桥梁体系，三主缆协作桥梁体系，孪生型作桥梁体系等新的桥梁布局和桥梁造型的初步构想。     

高架轻轨桥梁设计参数取值分析

我国至今尚无城市轻轨高架桥梁设计规范，设计时均参考其它规范作为依据，根据轻轨高架桥梁的特点，对轻轨桥梁设计的城市参数合理取值进行了讨论与分析，并提出了建议值。     

增建二线桥梁基础的设计要点

介绍增建二线桥梁基础的主要设计思路、方法，对复线桥梁的设计、既有桥梁的基础病害整治、工务维修有一定的参考价值。     

日本新干线桥梁概况

本文介绍了日本新干线桥梁的分布概况，设计参数以及标准设计情况，还介绍了日本北陆新干线的一些特殊桥梁设计、施工概况。     

关于新建铁路简支梁桥设计的探讨

随着新建铁路速度目标值的提高，使得桥梁设计面临一个新的课题：如何在保证铁路正常运营的前提条件下，设计出合理的桥梁结构?而在所设计的桥梁中，简支梁桥所占的比例相当大，因而有必要针对新建铁路简支梁桥的设计进行研究。     

位于城区的增建铁路复线的桥梁设计

本文通过对焦柳捉襄石段复线引入襄樊枢纽桥梁设计的总结，论述了城区内二线桥梁设计中牵涉到的一些问题及采取的对策措施，对今后城区内二线桥梁的设计有一定的借鉴作用。     

浅谈桥梁美学设计

桥梁美学的艺术特性与基本要素，桥梁美学设计应考虑的因素，桥梁美学设计．     

哈大客专沈哈段桥梁设计

哈大客运专线是目前设计实施的地处最高纬度的客运专线铁路，气候条件恶劣，最低气温达-39．9℃，存在冻融腐蚀等诸多难题，本文主要介绍了哈大线沈哈段的概况、桥梁梁部、墩台基础的设计以及采用的新技术、重点桥渡等．     

浅谈岩溶地基桥梁基础设计

该文主要阐述岩溶地基桥梁基础设计和桩基础设计原则，以及工程地质勘探资料对桥梁基础设计的影响等问题。     

基于知识的桥梁普通钢筋模型建立

在桥梁设计中,桥梁普通钢筋的布置是一项比较繁琐的工作.建立了一种适合于桥梁普通钢筋布置的钢筋模型,以提高桥梁的设计效率.     

8度地震区公路桥梁下部结构设计

结合国道昆明东连接线桥梁下部结构的设计过程，就8度地震区的山区公路设计中遇到的问题，采取的相应的计算方法、构造处理等进行了总结和探讨。     

京沪高速铁路徐州至上海段桥梁设计

选择了京沪高速有代表性的桥梁，对其合理桥跨、桥式及技术经济等多方面进行了比较分析，以确保设计安全、经济、合理。     

宁启铁路跨津浦特大桥加固设计

本文主要介绍植筋法在桥梁加固设计和施工中应用，该加固方法具有整体性强，安全性能高，使用寿命长等优点，解决了桥梁加固改建中用其他方法不易处理的技术难题，可供其他类似工程借鉴。     

桥梁设计的工序管理与设计中重点解决的技术问题

京九线京衡段桥梁设计，由于采取标准化统一管理方式和设计中重点解决了技术问题，质量良好地提前完成施工设计。     

广州市临江大道桥梁钻孔桩设计与施工

针对广州临江大道复杂的地质特性，对桥梁钻孔桩基础勘察设计和施工中出现的诸多问题进行了初步探讨，提出一些处理方法和经验措施．     

西安至宝鸡客运专线桥梁设计

西安至宝鸡客运专线地处关中平原,正线全长约138.107km,其中桥梁设计里程达120.89km,桥梁占全线总里程的87.5%。通过全面介绍西宝客运专线桥梁设计概况、重点桥梁桥式设计方案,为西北平原地区客运专线桥梁设计提供参考。     

高速铁路设计中线路与桥梁的配合

综合京沪高速铁路的设计，探讨了高速铁路线、桥配合协调及高速铁路桥梁布置特点。     

津滨轻轨高架桥设计

概述了天津市第一条轻轨交通中桥梁总体设计情况,重点介绍了桥梁设计中提高耐久性的措施和抗震设计,最后叙述了预应力混凝土连续梁徐变监测和控制.