车身冲压生产周期的分析与改善

东风公司与日产合资以来,导入了现场管理、生产性管理、IE技术、在库要因分析和DCPW新理念方法,通过这些新方法的实践应用,生产现场发生了很大的变化,特别是产品在成本、质量、交货期方面稳步提升,并通过重点课题的跟踪管理不断达成各项目标。本文结合自己参与组织冲压车间推进生产周期工作的体会,就生产周期的定义、统计范围、时间段、计算公式及调查过程中存在的问题点等进行综合的阐述。     

小批量多品种生产过程的工序质量控制

社会主义市场经济体制和建设逐步完善，中国加入世贸组织WTO，企业与企业之间的竞争必将更加激烈，更加残酷。我国大多数国有大中型企业生产的产品均是大批量长线产品，生产管理在延续计划经济管理模式的基础上引进了部分先进的管理模式，而加入WTO后，市场经济要求企业的生产管理必须跟上市场的变化，小批量多品种的生产必将成为以后企业生产的主流。那么我们势必要改革、完善质量管理方法。本文主要就大批量生产的质量管理方法TQC——全面质量管理，在小批量多品种生产中的应用问题，提出一些适当的质量管理方法。     

汽车涂料的技术动向

近１０年来，汽车涂料的涂装质量都有明显改善，但是考虑汽车涂装周围的环境变化，需继续开发各种技术，并使涂料原材料也发生很大变化。对汽车涂料 扩要主要有三点：一是提高涂膜质量；二是保护地球环境；三是提高生产性，降低生产成本。这些要求密切相关，正在开发能适应单项或多项要求的技术。     

不断改进质量管理方法 努力提高产品质量水平

叙述了质量管理方法的进步对提高产品和服务质量的重要作用，介绍了汽车零部件生产企业采用的先进质量管理的方法。     

近年来我国专用汽车概况及发展趋势

９０年代初期，我国专用汽车生产已呈现了蓬勃发展的新特点，专用汽车产量，品种和企业数增长迅速，主机厂的专用汽车产量比例超过专用车厂家，专用功能强，技术难度大和附加值高的专用汽车新产品不断涌现，专用车产品需求发生较大的变化，但目前其发展中存在许多问题。从其发展中可以看出，我国专用汽车生产正向高层次，高水平，高技术，高效益方向迅猛发展，呈现三大趋势。最后，对发展专用汽车生产提出５点建议。     

保险杠的品质管理方案

汽车保险杠除了有保护功能外还影响着车型的外观品质,想要给人展现好的品质,在注塑生产过程中了解问题的发生及原因尤为重要,文章通过对整个注塑生产过程中主要的质量管控点、产生原因及控制的方法进行研究概述,从而减少质量控制成本,确保产品的交付质量。     

浅谈生产车间质量工资制的考核办法

简要介绍黑龙江汽车改装厂为了提高企业产品在市场上的竞争力，加强内部质量管理，提高客车装配质量，对生产工人工资与产品质量挂钩，实行一次否决权的质量工资制考核，以达到用经济手段来控制产品制造质量的目的。     

浅谈火工品生产现场工艺管理

本文就火工品生产现场工艺管理的基本任务，基本要求，主要内容谈了几点体会，探讨火工品这一特殊产品如何按标准作业，从而确保安全文明生产，提高产品质量，达到增加企业经济效益的目的。     

同步工程虚拟验证工作流程

本文介绍了焊装同步工程虚拟验证的工作流程,通过不断完善工作流程,使虚拟验证工作更加标准化、智能化、高效化.全工作流程实现了闭环管理及量化管理,从而在循环积累中不断完善虚拟验证工作,不断提高产品数据质量,降低实车问题点的发生.确保产品数据实现可制造,易制造及低成本制造.     

公交购车“点单制”应该进步—访原济南公共交通总公司副总经理杨永长

在谈到“点单制”的由来时，杨永长表示，最开始，有些公交企业购进车辆后，一些零部件很快出现问题，无奈之下他们便要求生产企业更换配套产品，这种制度延续下来形成了“点单制”。“由于零部件企业技术水平进步快慢不同，在给整车配套时产生了质量及价格差异，公交企业越来越趋向于选购品质更高的、价格更低的产品，所以说‘点单制’的产生有一定的客观条件。