单塔双索面无背索斜拉桥静载试验与分析研究

为对单塔双索面无背索斜拉桥进行结构承载力试验分析研究，对该斜拉桥采用有限元软件建模与分析，按照《公路桥梁荷载试验规程》进行结构静力荷载试验，通过分析该桥主梁与索塔在不同荷载工况下各截面的应变、挠度值变化情况；斜拉索在恒载和加载过程中产生的拉索力，并与设计理论计算结果及设计规范中规定的数值进行比较，据此检验并分析评估结构的安全性和可靠性，判定桥梁结构的受力状况是否满足设计要求。     

斜塔斜拉桥静载试验分析研究

为对斜塔斜拉桥进行结构承载力试验分析研究，对该斜拉桥采用有限元软件建模与分析，按照桥梁相关检测试验规程开展了桥梁的静力荷载试验，在关键截面布置了应变传感器，并测试桥跨结构的位移变化情况，观察混凝土桥面和桥底的裂缝的开展、斜拉索索力增量的情况，总结评价结构构件的承载能力和使用性能。结果表明，斜塔斜拉桥静载试验结果与理论分析结果吻合良好，该桥各方面设计合理。     

斜拉桥检测中的静载试验研究

引言 桥梁的静载试验是将静荷载作用在桥梁的指定位置,测定桥梁结构的应力、应变、挠度.它是了解桥梁实际工作状态和承载能力的直接手段,能够掌握一些理论上难以计算的部位的受力状态,判别桥梁的安全承载能力,还能够发现一般检查和检测中难以发现的隐蔽病害.通过静载试验可掌握被检测桥跨结构在设计荷载作用下的实际工作性能,对桥梁结构做出总体评价,为桥梁的维护、改建、加固提供依据.     

独塔斜拉桥承载能力评估方法

以独塔斜拉桥为研究对象,通过对桥梁结构的外观检测、斜拉索内力测量和结构动、静载试验,并结合有限元模型修正,评定桥梁结构的健康状态和承载能力.结果表明:由于施工过程中斜拉索内力配置的不合理性,改变了原有结构的受力状态,是该桥病害产生的主要成因.     

沈阳伯官大桥提篮拱部分结构性能试验研究

结合工程实例,通过对国内首座六跨中承式飘带形提篮拱桥进行静、动态有限元数值模拟,分析结构的受力特点,制定合理的静、动态试验研究方案,进行实桥荷载试验,研究桥梁实际受力状态与设计状态的相符性,为该类桥梁的检测与评估提供理论依据.     

装配式简支T梁裂缝的荷载试验与修补方案

文章以淮安市某装配式钢筋混凝土简支梁桥为工程背景,阐述了荷载试验在检验桥梁结构安全性与分析裂缝成因中的作用。该桥部分桥跨T梁腹板处出现多处竖向裂缝,选取其中一跨进行荷载试验,并检测裂缝对结构受力的响应,检验桥梁结构的安全性,分析裂缝成因并提出了修补方案。     

基于现场试验与检算的协作体系矮塔斜拉桥承载能力研究

为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算.结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索力增量均小于理论计算值,结构强度与刚度均满足要求并具有一定的安全储备,卸载后残余较小,处于弹性工作状态...     

大跨径钢箱梁斜拉桥静载试验研究

以象山港大桥斜拉桥为背景,通过实桥荷载试验分析,研究斜拉桥在静力荷载作用下结构的应力水平和变形。研究表明,在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载作用下,大桥结构处于线弹性工作状态,变形增量与荷载增量呈线性关系;结构总体变形、应力、索力的理论值与实测结果较为接近;钢箱梁应力水平较低,受剪力滞效应、横坡及车轮局部效应等影响,钢箱梁顶、底板应力沿横截面呈纵向不均匀分布,尤其顶板U肋出现集中现象,这在桥梁健康监测中值得关注。     

静载试验在桥梁检测中的应用

通过13孔2 m简支空心板桥梁静载试验,采用DH3815静态测试系统检测,了解结构体系在试验荷载作用下的实际工作状态和受力特性,评价桥梁结构强度刚度承载能力和结构整体工作性。     

某桥荷载试验分析

介绍了某桥梁的荷载试验的主要内容和方法,结合结构的受力特点选定了测试截面,对该桥在不同荷载工况下的挠度和应变进行了实测分析。试验结果表明,荷载试验方法正确,结果合理,可为同类型桥梁的荷载试验提供参考。     

浅论桥梁静荷载试验分析判定

桥梁荷载试验是对桥梁结构承载能力最为有效的方法。桥梁试验包括静力荷载试验和动力荷载试验两部分,一般以静力荷载为主。通过桥梁抽检跨静力荷载试验,可以了解抽检跨结构内力、变形情况、实际工作性能和工程质量,并以此为依据对桥梁的实际承载能力是否满足设计要求进行评估。因此,桥梁荷载试验是对桥梁检测维护必要的工作。以某桥梁静荷载试验为例,通过对试验结果的图表数据的分析,从结构强度、结构刚度、结构抗裂性三个方面进行结构设计要求评定。     

钢管混凝土拱桥的荷载试验研究

钢管混凝土拱桥结构造型美观、跨度大,是城市桥梁常用的一种特殊结构形式。为了延长桥梁的使用寿命,保证桥梁结构运营安全,桥梁特殊检测至关重要。结合工程实例,介绍了荷载试验检测的内容及过程,检测结果可以判定桥梁结构的整体刚度、强度以及动力特性响应是否在正常范围内,可为桥梁日常养护或有针对性地维修加固提供基础数据。     

思南乌江三桥成桥动载试验研究

引言 斜拉桥是承受自重和各种车辆为主要荷载的桥梁结构。桥梁在移动车辆荷载作用下,动力反应是桥梁和车辆这两个振动系统相互作用的结果。除两者本身动力特性外,还与桥面不平整度和车辆行驶速度有关。通过动载试验,可以测定桥梁结构在动载作用下的强迫振动反应,以判断桥梁结构的动力稳定性。     

混凝土宽箱梁桥荷载试验检测分析

单箱多室箱梁桥整体结构为空间受力,在进行荷载试验检测时将其简化为平面受力结构模型误差较大.结合一工程实例研究单箱多室箱梁桥空问模型的建立与荷载试验的分析方法.     

桥梁荷载试验检测相关问题分析

随着我国经济的发展,交通运输取得了飞速的发展,新建公路桥梁众多。要对桥梁进行精确的评估,才能确保桥梁以稳定的承载能力和可靠度进入桥梁的工作状态,具有社会经济的意义。桥梁荷载试验是可以直接对桥梁结构特性进行测量的工作,可以为桥梁结构维护提供更科学的评价指标。我国已经建立了荷载试验进行桥梁承载力检测的框架,不过在荷载试验检测中还有很多问题没有解决,需要我们在工作中进一步分析,对桥梁实际的承载能力做出更精细化的判断。     

桥梁工程的荷载试验方法研究

桥梁结构荷载试验是对桥梁结构承载能力评定的最有效、最直接的方法。从桥梁工程的载荷试验方法上看,一般桥梁荷载试验内容均包括外观检查、静载试验与动载试验。通过试验及分析,可检验桥梁设计与施工质量。分析了荷载试验内容、静载试验方法、动载试验方法,并结合某桥梁工程荷载试验实例,得出了相应的试验结论。旨在说明桥梁工程的荷载试验方法的可行性,以期为今后同类桥梁设计、施工积累科学资料以及为桥梁的使用、维修和管理提供依据。     

高新区丰达桥服役期可靠性评价分析

为了对桥梁正常服役期做出可靠性评价,保证桥梁结构后续使用过程中安全,稳固,耐久,对高新区辖区丰达桥进行了静载试验和动载试验。在静载试验过程中,通过测定试验荷载作用下的桥梁控制截面应力以及挠度,与理论值对比评价实际结构使用性能和工作状态。桥梁结构的自振特性和动力响应是通过动载试验来测定的,并对实际结构的动力表现进行评价。通过综合试验结果评价桥梁的实际承载力,为桥梁后续工作提供原始数据资料。在试验荷载作用下,丰达桥2~#跨和3~#跨主测截面的应变和挠度校验系数均小于1.0,结构动力性能良好,丰达桥2~#跨和3~#跨的承载能力满足《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77—98)规定的汽车荷载(城-A级)正常使用要求。按照《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99—2017)的要求,对丰达桥进行日常养护管理工作即可。     

矮塔斜拉桥健康监测系统的设计

为了检验桥梁健康监测系统的灵敏性,以装有健康监测系统的某矮塔混凝土斜拉桥做荷载试验为研究对象,通过健康监测测的数据与静载实验、理论数据的对比,得出桥梁健康监测系统可以满足荷载试验的要求,且比较灵敏、可靠。对以后BHMS在桥梁方面的应用有重要意义。     

空心板桥试验检测及技术评价

空心板桥梁为中、小桥较为普遍的桥梁结构形式,经过多年运营后出现各种各样的病害,仅通过常规调查和检测难以确定桥梁的正常使用状况和承载能力,而通过必要的荷载试验可以为桥梁的加固维修提供可靠的依据,本文对蛟金公路新安至鸭子架K4 950桥的试验检测过程进行介绍,以期为今后此类桥梁评定作为借鉴。     

低频动荷载试验判断桥梁承载力的技术方法研究

桥梁荷载试验用来检验评定新建桥梁、加固和改建后的桥梁结构是否处于正常使用状态,其最重要的承载能力是否能达到设计要求。通过在进行动、静荷载试验的同时,可以进行低频率的动态荷载试验,这种方法能够得到以下结果:(1)通过动荷载、静荷载、低频动荷载三种试验方法,对桥梁承载力进行分析,得到的结果可以建立桥梁结构在运营状态下大概率、大吨位车辆过桥时的动态反应值,其对于桥梁结构承载能力的判断具有重要的参考意义。(2)同时,低频动荷载试验相比于动载试验的加载效率更高,往往能够反映桥梁结构在极限承载力状态下的结构动态反应。(3)低频动荷载试验相比于静载试验不但能够得到试验加载前后的梁体弹性恢复率,还能得到考虑活载冲击下结构的动态反应。