QJK系统区间占用逻辑检查试验方法探讨

区间综合监控(QJK)系统是利用计算机和数据通信技术,实现区间占用逻辑检查,其软件功能参考继电式逻辑检查技术条件和列控中心区间占用逻辑检查技术条件。本文从QJK系统的实际出发,结合继电式逻辑检查、列控中心区间占用逻辑检查的试验方法,对QJK系统区间占用逻辑检查功能试验方法进行归纳总结,详细论述了试验项目、试验内容、试验方法及预计的效果。     

简析自动闭塞区段继电式区间逻辑检查电路及应急处置

在既有自动闭塞区段通过增加继电器实现区间逻辑检查功能,实现对正常运行列车在区间发生列车占用丢失后防护信号机点亮红灯,提高列车自动闭塞区段运行安全。现针对该区间继电式逻辑检查电路进行研究分析,分类提出发生区间逻辑检查报警故障后的应急处置方法。     

基于图形化方式的区间占用逻辑检查功能仿真培训系统研究

区间占用逻辑检查可反映列车的实际运行状态,降低因分路不良故障所带来的行车风险,保障铁路运输安全可靠.针对基层站段现场电务人员在运用区间占用逻辑检查系统过程中存在的问题,设计了一套基于图形化方式的自动闭塞区间继电式逻辑检查仿真培训系统,并对系统的特点、整体结构以及软硬件配置进行了详细阐述.     

简析自动闭塞区间列车占用逻辑检查仿真试验方法

为更好的对列车在区间失去分路的轨道区段进行实时防护,兰新客运专线列控系统增加了自动闭塞区间列车占用逻辑检查功能,目前该功能在兰新客专处于仿真测试试验阶段。阐述区间逻辑检查功能仿真试验的基础,对区间占用逻辑检查仿真试验方案进一步分析,对现场列控中心软件的系统更新试验有一定的参考作用。     

书讯

《自动闭塞区间继电式逻辑检查电路》正式出版本书详细分析了自动闭塞区间继电式逻辑检查电路,分为五章,主要内容包括:电路设计说明、各种场景电路原理讲解、接口电路、设备联锁试验。本书可用作现场铁路信号职工培训,也可供相关从业人员自学参考。本书由《自动闭塞区间继电式逻辑检查电路》编委会主编。书号:978-7-113-26230-3。     

自动闭塞区间增加逻辑检查功能的设计方案

在阐述区间占用逻辑检查功能的基础上,针对太中银铁路运营现状,就如何增加区间逻辑检查功能的设计方案进行研究与分析,并提出可行方案。     

自动闭塞区间列车占用逻辑检查的试验

通过阐述实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的必要性,详细论述了实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的技术方案、实施后的效果和存在问题及措施,提出了几点思考和建议。     

书讯

▲《区间逻辑检查设备——基本原理、维护及故障处理》正式出版随着列车运行速度的不断提高及行车密度的不断增大、区间逻辑检查已成为反映列车运行信息.防止区间因失去分路导致信号显示升级造成列车追尾事故等严重后果的重要手段之一。     

书讯

正《自动闭塞区间继电式逻辑检查电路》正式出版本书详细分析了自动闭塞区间继电式逻辑检查电路,分为五章,主要内容包括:电路设计说明、各种场景电路原理讲解、接口电路、设备联锁试验。本书可用作现场铁路信号职工培训,也可供相关从业人员自学参考。本书由《自动闭塞区间继电式逻辑检查电路》编委会主编。书号:978-7-113-26230-3。     

自动闭塞区段继电式逻辑检查功能联锁试验方法

兰新线自动闭塞区间继电式逻辑检查改造工程已经接近尾声,目前该工程处于开通前的联锁倒接试验阶段。在阐述区间逻辑检查功能性试验的基础上,模拟列车场景试验进行了进一步分析,对现场继电式逻辑检查电路的故障处理有一定的参考作用。     

某车站区间逻辑检查功能影响机车掉码问题探究

在继电式区间逻辑检查电路中,各车站每个闭塞分区增设一台记录继电器(JLJ),用于占用丢失报警时的逻辑判断,提高列车运行安全。通过处理机车掉码问题,表明记录继电器类型选择的重要性,为区间逻辑检查电路应急处置提供思路。     

自动闭塞逻辑检查电路设计

结合既有的自动闭塞区间继电式逻辑检查通用电路,对自闭区间多分割闭塞分区和进站分界时的逻辑检查电路设计、逻辑检查新增继电器的条件电源设置、集中联锁车站对管辖中继站逻辑检查总报警条件的设置等工程设计问题,进行了分析探讨,给出了设计方案,并对逻辑检查操作表示电源进行了简化设置。     

自动闭塞区间继电式逻辑检查功能电路优化

进站信号机内方第一区段红光带开放引导信号时,区间继电式逻辑检查电路将无法正常工作,通过对自动闭塞区间继电式逻辑检查功能站内结合电路进行优化,可在特定情况下保证电路正常动作,减少多余的操作。     

自动闭塞区间继电式逻辑检查电路优化探究

全路范围内普速铁路自动闭塞区间要求增加继电式逻辑检查功能。在试验和使用过程中发现存在IBG失去分路,造成联锁系统错误解锁的安全隐患,急需解决。在分析现有解决方案基础上,提出计算机联锁软件修改和继电式逻辑检查电路改进两种优化方案,总结各自特点,通过在区间不同运营场景下继电器电路工况的逻辑分析,证实继电式逻辑检查优化电路的合理性和安全性。     

列控区间逻辑检查功能局间互通方案研究

根据铁路总公司要求,在列控中心(TCC)增加区间闭塞分区占用逻辑检查的功能,以进一步提高列控系统整体安全性。基于列控中心设备管界与调度管界不一致时,列控区间占用逻辑检查功能实现在局间互通的方案进行研究。     

关于区间继电式逻辑检查停电监督方案探讨

区间继电式逻辑检查电路已在国内普速铁路广泛应用,其有效解决区间因轮轨间接触电阻不满足轨道电路分路要求而造成的区间列车失去分路问题,提高自动闭塞区段运输的安全性,但当发生瞬间停电或计划停电时,恢复供电后可能导致逻辑检查电路错误解除防护。针对上述问题在基本保持原电路的前提下,增加停电后再恢复供电时,逻辑检查电路保持安全防护状态的功能,进一步提高自动闭塞区段特殊情况下的安全保障能力。     

普速铁路区间综合监控方案研究

介绍采用区间综合监控系统实现普速铁路自动闭塞区段站间信息传输、区间方向控制和区间逻辑检查的技术方案,对方案的关键技术进行说明,与目前方案进行对比。     

CTC增加列控中心区间占用逻辑检查功能的应用研究

调度集中系统(CTC)作为高速铁路行车指挥系统,在车站需要与TCC接口,列控中心增加区间占用逻辑检查功能后,CTC系统与之相关的接口协议、用户界面、操作流程等方面均随之发生变化,因此需要对有关问题进行研究,为列控中心区间占用逻辑检查功能大范围推广应用提供借鉴和参考。     

ZPW-2000区间逻辑检查电路的改进

出站信号正常开放后,因站内GJ瞬间落下导致逻辑检查电路中CZJ (出站继电器)落下,进而导致JLJ (记录继电器)落下,造成了离去区段红光带。本文阐明了区间逻辑检查与站内25Hz轨道结合电路中,在出站最后一个区段新增LJ (逻辑继电器)的必要性。     

三点检查逻辑对区间轨道电路分路不良的防护研究

将联锁的三点检查逻辑应用到区间中,按轨道“占用出清顺序逻辑检查”的方法,对发生分路不良的轨道区段作出判断,并通过控制后续区段轨道电路编码的方法,实现对追踪列车的防护.这种方法完全通过逻辑处理实现,是一种简便易行的轨道电路分路不良防护措施.