经营业态

<正>铁路特货运输三大业务实现同步增长11据《人民铁道》报道,2014年,中铁特货运输有限责任公司与各铁路局强强联合,取得了可喜成绩,铁路商品汽车运输、大件运输、冷藏运输三大业务均实现增长,同比增长20%,其中铁路商品汽车运输创下140万台新纪录,运量增幅高达21%。一是最大限度地发挥"一张网"的优势,努力解决服务货主"最后一公里"问题。中铁特货公司发挥"前店"营销优势,与各主机厂建立战略合作关系;各铁路局发挥"后厂"优势,真正做到快装、快挂、     

中铁特货公司乘货改东风做大做强

<正>积极推进铁路货运组织改革,全力完善全程物流服务,2013年中铁特货运输有限责任公司(以下简称中铁特货公司)汽车运输、大件运输、冷藏运输3项主营业务再创佳绩。2013年,中铁特货公司汽车运量超116万辆,继2012年突破百万辆之后再次实现高增长,运输收     

五菱汽车搭上铁路快运班列

2012年8月9日15:38,290台上汽通用五菱汽车搭乘铁路快运班列,从中铁特货公司柳州汽车物流基地发往郑州圃田。这标志着中铁特货运输有限责任公司柳州汽车物流基地正式投入运营,形成了五菱汽车通过铁路快运班列运输的新模式。     

中铁特货发展铁路小汽车物流的回顾与展望

近年来,商品汽车运输市场呈现蓬勃发展趋势,中铁特货运输有限责任公司自2006年正式进入商品汽车运输领域以来,成绩斐然。本文通过分析铁路发展小汽车物流的优势和劣势,了解铁路小汽车物流运输的发展状况,回顾采取的措施,展望发展的前景。     

商务物流

正铁路商品汽车运输保持快速增长态势1据中国铁路总公司提供的消息,今年以来,中国铁路总公司组织中铁特货运输有限责任公司和有关铁路局大力发展铁路商品汽车运输,制定实施一系列改革举措,瞄准目标精准发力,拓展市场高效推进,取得明显进展和成效。截至6月底,全路商品汽车运输收入完成16.5亿元,同比增长39.5%;发运商品汽车120.7万台,同比增长45.8%。总公司加强统一领导和组织,指导中铁特货公司     

商品汽车铁路运输比例显著提升

正2018年上半年,铁路商品汽车运输"专业户"——中铁特货运输有限责任公司共运输商品汽车252.94万台,同比增长28.15%。     

加强全程物流服务 发展铁路商品汽车运输

中铁特货运输有限责任公司在铁路商品汽车物流经营中,不断强化市场营销,提升服务质量,建设汽车物流基地,努力为客户提供优质的门到门汽车物流全程服务,取得了较好的效果。     

“门到门”服务锻造龙江冷藏物流链条

2011年4月15日,中铁特货运输有限责任公司哈尔滨冷藏物流基地正式落户哈尔滨冷冻厂。4辆冷藏汽车在冷库前一字排开,整装待发。中铁特货坐拥1 915辆铁路机械保温车,下属18家分公司的冷藏汽车专业运输队相互衔接。     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专     

商品车铁路装卸作业安全标准化开始实施

为全面落实铁道部党组多元化经营战略和《铁路＂十二五＂物流发展规划》,强化铁路物流服务标准建设,建立健全商品车物流服务质量标准体系,适应商品车运输物流快速发展需求,中铁特货运输有限责任公司组织编印了《商品车铁路装卸作业安全技术管理标准》（以下简称《标     

哈尔滨局集团公司开行首趟商品汽车货运班列

正2018年8月14日10:18,一列编组10节、运载99辆商品汽车的货运班列缓缓驶出哈尔滨国际集装箱中心站,11 h后到达目的地牡丹江站。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的首趟商品汽车货运班列。此举对于构建以哈尔滨为中心、辐射省内外16个较大城市的多式联运绿色物流网络具有重要意义。哈尔滨局集团公司根据市场需求,联合中铁特货运输有限责任公司和重庆中集汽车物流公司,开     

铁路特货运输三大业务实现同步增长

<正>2014年,中铁特货公司贯彻中国铁路总公司货运组织改革的部署要求,坚持以市场为导向,以满足客户需求为重点,全力拓展特货运输市场。各铁路局配合特货运输市场开发,发挥运输组织和场地优势,精心组织特货运输,确保特货运输上量。最大限度地发挥"一张网"的优势,努力解决服务货主"最后一公里"问题。中铁特货公司发     

物流节上铁路展团备受瞩目

2005中国国际物流节上铁路系统参展踊跃：业界知名的铁路物流企业，除了中铁快运作为中铁行包快递有限责任公司的子公司不单独参会外，集装箱、特货、行包三大专业运输公司，中铁联合物流有限公司都参加了第五届中国国际运输与物流博览会，并在显著位置设有展位。在第三届中国物流高层论坛上，还专门组织了“铁路物流发展论坛”，     

铁路商品汽车运输发展的SWOT分析及对策

随着国家汽车产销量逐年提高,铁路商品汽车运量逐年增长,但运输市场占比却不高。为加快铁路商品汽车运输发展,在阐述铁路商品汽车运输现状的基础上,运用SWOT分析法对铁路商品汽车运输发展的优势、劣势、机会和威胁进行分析,提出对策建议,即深入推广"库前移"模式、加快商品汽车物流基地建设、创新运输组织模式、拓展延伸商品汽车物流链、发展国际联运和多式联运业务、提高全程物流服务水平,为铁路向现代物流企业转型、打造商品汽车物流品牌提供参考。     

中铁特货公司运输收入实现稳步增长

<正>据中国铁路总公司提供的消息,中铁特货运输有限责任公司紧紧抓住货运改革有利契机,不断提升物流服务能力,运输收入实现稳步增长,一季度商品汽车运输台数同比增长18.23%,冷藏车运输和大件运输收入同比分别增长20.3%、11.7%。一是紧密围绕市场和客户需求,他们     

铁路商品汽车运输经营管理的实践与思考

在铁路向现代物流企业转型发展过程中,为深入推进供给侧结构性改革,大力拓展和延伸商品汽车物流市场,以中国铁路南宁局集团有限公司为例,在概述集团公司铁路商品汽车运输现状的基础上,针对制约商品汽车运输的运输工具保有量不足、到达末端接卸能力不足、铁路中转库(网络)布局不健全、管内装大于卸、各分界口通过能力不足等问题,提出实施战略合作、打造现代物流基地、构建完善生产管理制度、做好班列运输组织、优化各装车点装车组织方案、创新货运经营管理等对策。实践证明,用好铁路物流基地、扩充运输能力、强化市场营销等措施,使得铁路商品汽车运输取得明显成效。     

中铁特货公司提前完成冷链经营指标

正截至12月15日,中铁特货公司今年冷链运量共完成100.2万t,实现运输收入24 919.76万元,提前16天完成全年经营指标。中铁特货公司迅速转变经营思路,将重心从冷藏运输向冷链物流转移,在各分公司、机保段配备专门力量,制定激励措施,整合优势资源开拓冷藏市场,通过媒体发布和上门走访等宣传方式,提高铁路冷链运输的影响力。公司对全路冷藏车空车、到重、即将到重、待     

从汽车箱班列的开行看五定班列的营销

回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程：从汽车箱的研制，试运，到全程代理运输广州本田商品汽车，直至汽车箱班列开行，成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环。根据汽车箱班列的营销模式，提出了铁路“五定班列”营销的发展方向。     

发展中国铁路特货运输

中铁特货运输有限责任公司是铁道部直属专业运输企业,诞生于铁路实施跨越式发展的起步之年。自2003年11月成立以来,中铁特货抢抓发展机遇,     

关于铁路“零仓储”商品汽车运输模式研究

为提升铁路商品汽车运输服务水平,提高铁路商品汽车运输市场竞争力,在阐述我国铁路商品汽车运输现状的基础上,针对铁路商品汽车运输存在政策依赖性强、服务质量不高、运输效率较低、仓储成本过高等问题,结合铁路运输的特点,探索铁路"零仓储"商品汽车运输模式,分析铁路"零仓储"商品汽车运输模式优势。即:通过铁路"零仓储"商品汽车运输模式,降低商品汽车运输成本,提高商品汽车运输服务质量和运输效率,为铁路商品汽车运输抢占国内商品汽车物流市场奠定基础。