北美、欧、澳半挂车市场环境及技术特点

半挂车既可以甩挂运输,也有滚装运输的功能,经济性好,目前已广泛流行于北美、欧洲、澳洲等发达国家和地区,承担着大量内陆货物及港口的运输任务。在北美、欧洲     

从甩挂运输谈半挂车支承装置的结构特点及发展趋势

我国道路货物运输模式正从单车运输向甩挂运输拓展,在牵引车与半挂车的"甩、挂"过程中,半挂车支承装置能否省力、快速、安全、可靠地发挥作用是甩挂运输的关键之一。在甩挂运输逐步推进的过程中,半挂车支承装置也从起初的单一形式向多种结构形式发展。本文对半挂车支承装置的作用、结构、应用、标准以及发展趋势等作了分析,为半挂车支承装置国家标准的完善及其规范提供参考。     

珠三角地区发展甩挂运输的前景探析

珠三角区域经济发展迅速,外贸集装箱运输需求旺盛,催生了甩挂运输的发展.文中在分析珠三角地区道路甩挂运输特点的基础上,探讨了在该区域发展甩挂运输的制约条件和驱动因素,进而对珠三角地区甩挂运输的目标市场和货运量进行预测和分析,结果表明珠三角地区发展甩挂运输具有很好的市场前景.     

积极推进甩挂运输模式

<正>甩挂运输是一种通过不同牵引车与半挂车相互匹配成为半挂汽车列车进行货物运输的组织方式,与传统的单体货车或者一车一挂汽车列车形成的运输方式不同,甩挂运输在牵引车利用率、货车或者货箱的周转率等方面优势明     

半挂车支撑装置综合试验台研制

以甩挂运输过程中关键零部件——半挂车支撑装置为研究对象,通过对现有《GB/T 26777-2011挂车支撑装置》、《GB/T 13878-2015道路车辆货运挂车试验方法》等标准及甩挂运输对半挂车支撑装置的使用要求进行研究,科学地策划出用于甩挂运输的半挂车支撑装置的检测试验方法,并研制出一套综合检测试验台,能够对多种形式(手动式、液压式、电动式)半挂车支撑装置进行检测验证、研究开发等试验,满足美标AARM931及国内相关法规和标准的技术要求,弥补了国内对该产品检测试验能力的不足。     

半挂车使用安全性与车辆结构要求

半挂汽车列车具有运输效率高、吨千米油耗低、经济效益好、能够实现门到门运输等优势,得到广泛应用,已成为道路货运的主要运输工具之一。半挂汽车列车运输与其他货运方式相比有其自身的特点。首先,半挂汽车列车是由牵引车与半挂车组合而成的,需要通过牵引车上的牵引座与半挂车上的牵引销进行机械连接,为了提高运输效率,我国开始推广甩挂运输方式,即同一辆牵引车挂接不同的半挂车进行运输。由于半挂车的质量较大、轴距较长,车厢平面离地高度较大,在交通事故中容易侵害对方,在行驶过程中容易发生骑自行车的人和行     

信息

<正>重汽2款牵引车被交通部推荐首批甩挂运输车型近日,交通运输部正式公布了中国重汽等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型。中国重汽自主研发的     

物流公司难抉择 中置轴还是标准板?

正近几年来,国家鼓励和提倡物流公司使用更高效节能的运输方式和运输车型,在此环境之下,中置轴轿运车、甩挂半挂车等车型被纳入国家标准当中,甩挂运输、多式联运等运输方式的大力推广和试行,无一不展示出国家对高效运输方式推广的决心。在车辆运输行业里,中置轴轿运车和长头车是国家认可的、欧洲成熟使用的新的高效运输车型。在中国,中置     

我国半挂车市场进入"休整期"

宏观经济环境、标准法规变化是国内半挂车市场下滑的主要原因未来两年国内半挂车市场需求将稳步增加厢式半挂车、罐式半挂车将成为主打车型资料链接: 在G B／T 3730．1—2001标准中,对半挂车进行了定义: “就其设计和技术特性需汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员和货物”。从该定义中不难看出, “甩挂运输”是半挂车进行运输的特性,这种运输方     

半挂汽车制动性能台试与路试检验的比较分析

<正>半挂汽车是公路货运的主要运输车型,它装载量大,运输效率高,经济性好。半挂汽车由半挂牵引车和半挂车组合而成,因车身长、车轴多,牵引车和挂车组合又不固定,常会将某牵引车和几辆半挂车组成多辆半挂列车,用甩挂方式提高运输效率。这种随时随地就能组合的半挂汽车的制动性能,能否确保安全行车是车辆检测的新课题。即使牵引车和挂车各自的制动性能都良好,但新组合的半挂汽车制动性能也未必都能符合安全行驶要求,这在一些半挂汽车