汽车最优维护周期的确定与优化研究

笔者以计划预防为方针，根据预定的置信度，通过建立和求解数学模型，确定汽车维护周期及置信区间，并将优化概念应用于维护周期的确定及分析研究，通过技术一经济法，回归－概率法和经济－概率法，根据不同目标的要求进行修正，以适应不同情况的需要，从而达到汽车维护周期最优化的目的。     

再谈汽车维修合同的使用与管理

为加强汽车维修行业管理，维护汽车维修经营活动中的正常秩序，交通部和国家工商行政管理局早在1992年就发布了《汽车维修合同实施细则》，并制定了合同示范本，将汽车维修过程中的维修项目、结算费用、质量保证及违约责任等细节以经济合同的方式确立下来，维护了承托双方的合法权益，也为解决汽     

关于个体运输车辆日常维护的探讨

汽车日常维护是交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定的汽车维护3个类别中重要的基础维护，提出运输车辆日常维护作业的安全检视仍是一项重要的必检项目。长期以来，国有汽车运输单位设有专门的“检验台”进行汽车安全检视工作和实行“检验合格报班证”制度，建议广西自治区各地（市）汽车运输行业主管部门统一协调，让这些专职“检验台”为社会化服务，解决个体运输车辆的“安全检视”工作，实现社会客货运输车辆检视合格投入运输，预防行车中机件事故发生，确保行车安全。     

汽车自动变速器的维护

自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适，动力性和经济性较好等特点，得到了广泛的应用，但在实际的维护工程中存在很多问题，本文阐述了动变速器维护工程中容易出现的问题，和维护过程中的注意事项。     

四招主动预防汽车自燃

汽车自燃事件常有发生。如何应对，本文介绍四招主动预防汽车自燃的方法。 一是汽车必须进行定期的保养和维护。事实上，也只有良好的维护，才能避免电路和设备老化，达到规避自燃的目的。一旦发生火灾，良好的维护记录也便于追查原因和追究责任。新车的前四年，     

对当前汽车运输企业节能决策的探讨

汽车节能是汽车运输企业降低运输成本，提高经济效益的一个关键问题，本从实际出发，通过总结汽车运输企业在节能工作中所走过的路程，提出了当前搞好汽车节能工作的根本措施是在于提高汽车驾驶员的安全节能的驾驶操作技术和对车辆的维护使用水平。     

高档豪华客车二级维护作业的特点

本文对高档客车的维护周期和作业项目及技术要求进行了阐述．对交通部“汽车维护工艺规范”做了一定的补充。     

对汽车二级维护专业化管理的思考

加强汽车二级维护的专业化管理，需要企业自身增强服务意识，同时需要行业管理部门加强监管，有效引导，以利于二级维护市场的健康有序发展。     

汽车发动机的日常维护与保养措施研究

随着科技水平的不断发展,汽车对于我们的日常生活越来越重要,私家车也越来增多。汽车是发动机的心脏,汽车整体的性能大部分取决于汽车发动机的性能,因此对汽车发动机的日常维护和保养显得尤为重要。先是对汽车发动机日常维护与保养的重要性进行了阐述,然后深入研究了汽车常见的几种故障,并给出适当的日常维护与保养措施。     

汽车最优维护周期的确定与优化研究

笔者以计划预防为方针 ,根据预定的置信度 ,通过建立和求解数学模型 ,确定汽车维护周期及置信区间 ,并将优化概念应用于维护周期的确定及分析研究 .通过技术经济法、回归 -概率法和经济 -概率法 ,根据不同目标的要求进行修正 ,以适应不同情况的需要 ,从而达到汽车维护周期最优化的目的     

汽车寿命：三分靠修 七分在养

汽车在使用过程中，由于受到各种因素的作用，行驶到一定里程或时间后．汽车的技术状况将发生变化，各零部件必然会产生不同程度的磨损、松动、变形或其他损伤等，尺寸、形状和表面质量会发生变化，破坏了零部件的配合特性和工作条件。如果不及时进行维护，机件的磨损将急剧加大，汽车的动力性、经济性和可靠性变差，甚至     

从高速公路交通事故谈加强汽车维护工作

高速公路的交通事故频频发生 ,除了驾驶员经验不足、违章驾驶等原因外 ,最主要的是因为汽车的维护和安全检测不到位 ,因此有必要加强汽车的维护和检测工作。     

浅析车辆强制维护与节油

结合佳木斯市贯彻交通部有关《车辆强制维护规定》和黑龙江省交通厅颁布《黑龙江省道路运输营运车辆维护暂行规定》 ,浅析车辆强制维护与节油的关系 ,推动车辆强制维护工作 ,降低能源消耗 ,提高汽车运输业的经济效益和社会效益     

考虑检测诊断的汽车最优维护周期数学模型及其解的性质

本文研究建立了一个新的、考虑技术状况定期检测诊断的汽车最优维护周期数学模型，其优化目标是使汽车单位行驶里程（或时间）的检测诊断和维修费用降至最低。与此同时，本７文还对新数学模型解的性质进行了定性和定量的讨论。     

汽车底盘的日常维护与保养

除了发动机以外,底盘也是汽车的重要组成部分。加强对汽车底盘的日常维护和保养,直接关系到汽车的使用安全性、操控性、舒适性和经济性。     

如何进一步搞好二级维护工作的探讨

分析了汽车二级维护存在的问题,提出了解决的途径。     

汽车维护周期计算的研究现状与分析

对现有文献给出的汽车维护周期计算方法，按优化目标的不同予以分析归纳，划分为４大类，相应有基本数学模型１１种。在此基础上，对各种基本数学模型进行分析评价，并指出了目前研究中存在的着的一些问题。     

实行租赁汽车日常维护,保证租车人驾车安全

加强对租赁汽车的日常维护,确保其处于良好的技术状态,主要应从回厂后的检查与维护、停驶期间的维护措施、根据气候条件做好检查调整工作三个方面介绍了车辆日常维护知识。     

《汽车货物运输规则》开始实施

中华人民共和国交通部部长黄镇东1999年11月25日签发的1999年第5号部令发布了《汽车货物运输规则》，并自2000年1月1日起施行。这是保护汽车货物运输当事人合法权益，维护正常的道路货运秩序的举措。     

抓质量 抓价格 维护好汽修行业消费者合法权益

上海市汽车维修管理处针对本市汽修行业的举报投诉也有所增加，依据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《上海市道路运输管理条例》，认真处理维修质量和价格收费问题，切实维护汽车用户的合法权益。