别克君威GS激情倍增

这一代君威动感的外形不但颠覆了以前的风格，也让定位人群发生了改变。这个外形杀伤力非同一般，我身边的朋友男女老少都喜欢，良好的第一印象让在这个级别选车的朋友总会先想起它来，外形成为大多数车主选择君威的重要原因。     

沉稳的MPV——起亚Grand VQ—R

初识起亚Grand VQ—R在今年的北京车展，它的外形毫不张扬，可以说是传统MPV的典范。如今外形沉稳、配置丰富的它终于在这个10月末正式上市了。     

世界车 中国造——奇瑞A1豪华型（第一月）

作为奇瑞最新的作品，A1可以说是奇瑞所有车型里外形最为漂亮的：即，使在国内．同级别的小车当中，A1看上去也尤为新颖.我们的长期试驾，首先便来细细品味A1的外形设计，希望从A1身上，探寻自主品牌外形．设计新的思路。[编者按]     

辉煌之路 大众甲壳虫三代传奇

如果在本期专题中选择一部车作为“永不妥协”的代言人，那么大众甲壳虫无疑是不二之选。拥有着2200万辆的单一车型销售纪录的老甲壳虫也拥有同样固执的外形。在20世纪60年代，曾经有人提出甲壳虫为什么不变化—下外形，而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且表示：“有的外形不可能再改进了。”     

宝马中的精灵 MINI COOPER

说起MINI，它小巧的外形，鲜艳的颜色一定让您印象深刻。可爱时尚的外形更是深得女孩子的喜爱。也许很多人并不知道这款英国设计的小车曾在赛场上出尽风头。     

06款新雅阁VS PASSAT领驭

PASSAT领驭和06款新雅阁都属于小改款，较旧款两者的发动机，底盘等变化都较少，同在外形和内饰上做了很多努力，领驭的外形和内饰相较PASSAT向中高档方向提升明显；06款新雅阁尾部的变化引人注目，使整个外形更加时尚内部氛围更高档，另外新雅阁增加了全新的车辆稳定系统，提高了驾驶的安全性作为中手，两者在价格、油耗方面相若、日本车以轻盈外形，细腻内饰和舒适感取胜，德国国车以出色的操控、动力和安全性取胜。[编者按]     

豹胆雄心——试驾长丰猎豹CS7艺术版

乍见猎豹艺术版，小巧的外形却有一张相当夸张的彪悍大嘴，也许这个外形才正能和那款强劲的三菱心脏相匹配吧     

经典重生——新奥拓

时尚的外形、实用的配置，无疑新奥拓已经脱胎换骨，不再是之前那个为了价格只能牺牲空间和外形的微型小车了。     

汽车自主研发中的知识产权

汽车在前一世纪末诞生迄今已有一百余年历史。汽车的车身外形、发动机及汽车零部件都经历了巨大的变化和进步，特别是最引人瞩目的车身外形，从马车式到厢形结构，又大致发展到流线形。其间，根据车型功能不同又夹杂着非常多的变化。但有一点是基本的，车身造型除了要满足人机工程、总体布置、安全碰撞之外，还有一个重要元素，就是要在满足空气动力学要求、降低风阻系数的基础上，有最漂亮的外形曲面和高光。     

空气动力性最优化对未来汽车外形设计的影响

以空气动力性最优化设计概念、空气动力学对汽车外形设计的影响、目前汽车空气动力学应用现状、未来汽车造型趋势等方面论述了空气动力性最优化设计对未来汽车外形的影响，并指出：汽车空气动力慢优化设计不会导致汽车外形趋向雷同，而会给汽车外形多样化提供科学指导。     

矛盾体：马自达2 三厢劲翔

最近有一批紧凑型轿车上市，外形都不错哦!尤其是Mazda2劲翔，时尚的外形让人看着很心动哦!     

汽车空气动力外形的优化设计方法

本文介绍了现代汽车空气动力设计中常见的优化设计方法以及国内外在汽车外形空气动力设计方面的研究进展，对汽车空气动力学的研究方法也做了简要论述，阐明了在汽车外形设计中空气动力设计的重要性和必要性。     

经济型大块头

陈先生表示买哈弗CUV并不是因为民族情结，而是看中了它的外形、性价比，还有就是油耗。说实在的国产车的外形实在叫人不敢恭维，“太老土了”而且趋于同质化。但哈弗CUV却让人眼前一亮，“撇开性价比，让我确定购买意欲的首先是它的外形，4．6米的车身，流畅而又大气”陈先生说。追求个性与时尚的他当然不希望在自己的车上看到“别人”的影子。     

一家之选 大众新夏朗

大众最近在国内连续推出两款全新的MPV车型，其中新T5完全属于商务范畴，规整、庄重的外形绝对能为商务接待撑足面子。而新夏朗的外形则更加时尚、内部空间灵活多变，更多偏重于家庭使用，因此在影响力和使用群体越来越大的MPV市场上，新夏朗自然会引起更多的关注。     

Blower 4.5litre勒芒冠军赛车--赛场中的精灵--MINI COOPER

MINI．它小巧的外形，鲜艳的颜色一定让您印象深刻．可爱时尚的外形更是深得女孩子们的喜爱，它在宝马这个充满霸气和男性气息的品牌呈犹如精灵般存在．但很多人一定不知道这款英国设计的小车曾在赛场上出尽风头。     

新款保时捷911 Turbo亮相法兰克福车展

万众期待的2010款ZDX四门运动轿跑车，以其抢眼的外形设计、出色的表现和最为领先的技术，即将登陆Acura北美特约店。拥有流线型轿跑车造型的全新ZDX，外形极富表现力。     

前瞻未来潮流——2008年最具看点的概念车集结（设计篇）

善于在外形和内饰上创新的法国人，他们从来就不会因为消费者的刁难或指责而放弃对新潮、别致的外形进行创意，甚至还有越演越烈的趋势。雷诺、标致和雪铁龙，这三家来自法国的汽车公司，其旗下的车型目前多数都已朝着简约而现代的风格方向发展——     

新车看台

否极泰来 在一片呼声中，九代美版Accord如期发布。依然是Honda一贯的办事风格，初期仅透露外形，好让大家对新车的外形有最基本的了解。八代Accord给人的第一感觉是修长而略窄，而新Accord在长宽之间的比例则相当协调，对此Honda所给出的答案是在新Accord的长度作了缩减。     

气度非凡——雪佛兰新景程

全新外形的景程EPICA，在外形和内饰上进行了全面改进。相比现在市面上的老景程。显得更加的现代、大气，进一步体现了雪佛兰的设计实力，也以鲜明的个性和明确的定位重新成为被雪佛兰寄予厚望的主力车型。[编者按]     

两厢、三厢车搏弈紧凑型车市

两厢车落地我国后，受中国消费者传统的审美观影响，不少两厢车型都在后面加上个“屁股”，构成了完整的“轿车”外形来讨好消费者。于是，同一平台开发两个车型直接竞争就如雨后春笋般涌现，考虑到几乎相同的性能、价格等因素，不可避免地把两厢三厢之争的矛盾聚焦到了外形上。