智能航行船舶的治理

习近平总书记指出,经济强国必定是海洋强国、航运强国.智能航运是航运强国建设的综合性抓手,也是全世界航运竞争的主战场之一.2018年12月,工业和信息化部联合交通运输部、国防科工局发布了《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》,目标是经过3年努力,形成我国智能船舶发展顶层规划,初步建立智能船舶规范标准体系,突破智能航行核心技术,完成相关重点智能设备系统研制,实现远程遥控、自主航行等功能的典型场景试点示范,保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步.2019年5月,交通运输部联合工业和信息化部、国家发改委、科学技术部、财政部、教育部和中央网信办发布了《智能航运发展指导意见》,首次系统地针对智能船舶、智能港口、智能监管、智能航行保障和智能航运服务这5个智能航运的组成要素提出了发展目标、主要任务和保障措施,由此,智能航运发展走上了快车道[1].     

交通运输部等七部门联合印发《智能航运发展指导意见》

<正>5月16日,交通运输部在青岛召开2019智能航运发展工作推进会。交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部七部门,发布《智能航运发展指导意见》(简称《意见》),为智能航运未来30年发展指明方向。《意见》的发布,明确了未来30年我国智能航运发展远景、主要任务和保障措施,有利于进一步加快高新技术与航运要素的深度融合,培育和发展智能航运新业态。     

工信部发文推进船舶总装智能制造和重点船舶标准制定

正2021年3月16日,工业和信息化部官网正式发布《2021年工业和信息化标准工作要点》(简称:《工作要点》)。《工作要点》提出,大力推进船舶总装智能制造、智能船舶、液化气体船舶等标准制定;围绕产品安全、生态环境安全、网络和数据安全、船舶等的安全生产编制工业和信息化强制性国家标准体系建设指南;积极推进智能船舶等领域标准体系建设指南。     

智能船舶专用标准属性和驱动力探讨

正"智能船舶,标准先行"已成为业界共识,工业与信息化部于2019年发布了《智能船舶标准体系建设指南》(征求意见稿),指导智能船舶标准体系建设。ISO/TC8/WG10也提出了初步的智能航运国际标准化路线图,根据路线图各造船强国先后提出了10余项智能船舶国际标准提案。智能船舶标准与智能船舶技术研制上升到同等重要的高度。智能船舶标准也成为各国抢占智能船舶技术发展方向话语权的重要途径。     

航运，向智能迈进

<正>未来水上交通的一般形态将是"有人船"和"无人船"并存,这是一种终极状态,至于达到什么水平将由客观需要决定。但智能航运,将为传统海运业带来一场深刻革命。2018年12月,工信部联合交通运输部和国防科工局联合发布了《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》。2019年5月9日,交通运输部等七部门又联合发布了《智能航运发展指导意见》,这两个文件的发布,标志着     

2019世界交通运输大会在京召开

<正>6月14—16日,2019世界交通运输大会在北京国家会议中心召开。作为大会的主要协办方之一,中国航海学会整合行业资源,连续3年全力支持该盛会的召开,交通运输部救助打捞局、东海航海保障中心、大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、中国航海学会等单位专门布设展台,上海海事大学和武汉理工大学联合中国航海学会分别举办"智能船舶和航行保障""智能航运与海事安全"主题论坛。展会期间,全国人大常委、中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇,     

智能航保体系构建初探

<正>《交通强国建设纲要》指出要构建互联互通、面向全球的交通网络,《智能航运发展指导意见》提出加快推进智能航运技术创新和船舶智能航保体系建设。国际上,IMO研究制定相关公约以规范解决水面自主无人船安全环保等问题,多国政府明确表态支持无人船发展和应用;国内,无人船及其智能航行研究正如火如荼,中国船级社率先发布了智能船舶检验评估指南等。可以预见,随着智能技术发展,智能航运是当今全球航运发展的前沿趋势,是交通强国建设的重点领域。作为智能航运基础性先导性工作,如何构建适应并满足智能航运发展要求的智能航保体系是我们亟需研究并加快推进的一项重要工作。     

船舶总装建造智能化标准体系建设指南（送审稿）

为贯彻落实《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》,充分发挥标准在推进船舶总装建造智能化转型过程中的指导、规范、引领和保障作用,有关单位编制完成了《船舶总装建造智能化标准体系建设指南》。为进一步听取社会各界意见,现予以公示。详情请见工业和信息化部科技司网站。     

CCS技术委员会2011特别会议在京召开

10月11日,中国船级社（CCS）技术委员会2011特别会议在CCS总部举行,来自工业和信息化部、交通运输部海事局、有关造船及航运企业、研究院所及大专院校的30余名代表出席了会议并就CCS编制的全球首个《绿色船舶规范》草案进行了深入研讨。     

借力现代航运服务业助推建设海洋强国

2015年1月5日,交通运输部部务会议审议通过《交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见(送审稿)》(下文简称《意见》)正式发布。《意见》中明确提出到2020年基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系。所谓现代航运服务业是指以一定规模的航运、海事活动为核心,集合金融、贸易、法律、咨询等各种服务所形成的综合性国际性产业。从价值链视     

国际海事安全立法十大热点

针对未来船舶向更加大型化和高技术化的发展,国际海事组织对未来航运安全的立法模式也正悄然转变。新技术、替代能源,以及增加立法的系统性、科学性、前瞻性、透明度等新动向和呼声正在推动着海事界改变目前的指令性的立法模式,让未来安全立法紧跟时代步伐向科学、风险、目标型转变。如今,处于过渡期的海事安全领域正在关注哪些新问题？对于造船、航运企业这些“脚踏实地”的实操者,新规则又将对其产生哪些新变化？本期,我刊根据工业和信息化部、交通运输部、国家发展和改革委员会共同组织,在中国船级社（CCS）召开的国际造船新公约新规范新标准第一次技术培训会议内容,归总了国际海事立法在航运安全方面的十大关注热点问题,向读者逐一介绍。     

交通运输标准化管理办法7月起施行

正2019年7月,交通运输部印发《交通运输标准化管理办法》(简称《办法》),进一步规范交通运输标准化工作,提升产品和服务质量,促进交通运输行业高质量发展。《办法》将于2019年7月1日起施行。作为综合交通运输标准化管理的基础性制度,《办法》立足综合交通运输范畴,突出标准化工作"全链条"管理,与铁路、公路、水路、民航、邮政等领域现有相关制度充分衔接,明确了交通运输标准化工作的基本原则、管理职责以及标准体系规划,标准制定、实施与监督等方面的要求。     

关于内河船员适任考试和评估制度的思索

随着《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》(交通运输部令2015年第21号)的出台,结合航运宏观形式的变化,对内河船舶船员的适任考试和评估制度进行分析,并对海事管理部门提出相应意见。     

中国首次独立承担国际海事公约配套标准修订工作

正从交通运输部获悉,我国首次承担修订的《雷达导航示范课程(操作级)1.07》由国际海事组织一次性通过,成为新的船舶雷达操作适任教学、培训和评估的国际海事标准。经修订的示范课程将由国际海事组织正式出版发行,在全球应用。这是我国首次独立承担国际海事公约配套标准的修订工作。为保障航海安全和加强航运人力资源建设,国际海事组织制定了雷达导航示范课程标准,在公约缔约国范围内强制实施。此次标准的修订,主要针对船舶自动识别、速度和航程、艏向电子定位系统等多传感器在     

2020新年致辞

一元复始,万象更新。在2020年来临之际,我谨代表《船舶标准化工程师》编辑部全体员工向关心、支持本刊的作者、读者以及各界人士,致以节日的问候和诚挚的感谢。2019年,是国家深化标准化工作改革第三阶段的开局之年,也是标准体系建设之年。“中国标准2035”研究项目扎实推进,有效促进了船舶行业标准化改革发展,以及重点领域标准化体系建设;顺应船舶智能化发展趋势而岀台的《智能船舶标准体系建设指南》,将有效指导智能船舶标准体系构建,推动船舶行业科技创新和转型升级。     

交通运输部印发《珠江航运“十四五”发展规划》

2021年10月,交通运输部发布了《珠江航运"十四五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》首次纳入交通运输部规划体系,是指导"十四五"时期珠江航运发展的纲领性文件,对于加快推进珠江航运高质量发展具有重要意义。《规划》明确到2025年,初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的珠江航运体系,航道功能、装备水平、服务品质、保障能力、管理效能显著提升,总体服务能力满足交通强国建设和经济社会发展的需要。力争新增及改善高等级航道里程超过800公里,实现南宁以下3000吨级船舶直达粤港澳大湾区。     

CCS将发布全球第一部LNG加注船规范

<正>7月27日,中国船级社在武汉召开了《液化天然气燃料加注船舶规范》(以下简称《规范》)评审会。笔者从会上获悉,该规范预计于2015年9月正式发布,届时,将成为全球首部LNG加注船规范。据了解,该规范的编制是CCS着眼于绿色、清洁航运发展需求的最新举措,也是对《交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》的落实。《规范》主要包括船舶入级、船舶布置、货物围护系统、加注系统、动     

信息公告

正交通运输部等四部委建立国际航行船舶联合登临检查工作机制2016年12月28日,交通运输部、公安部、海关总署、质检总局联合下发《关于建立国际航行船舶联合登临检查工作机制的通知》,部署有关事项。通知指出,各港口海事管理机构是国际航行船舶联合登临检查的召集单位,负有联合登临检查的组织协调责任,要及时汇     

交通运输部:3-5年,打造100艘标配智能船舶系统的智能化船队

近日,交通运输部发布《关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》以及《关于中国远洋海运集团有限公司开展绿色航运建设等交通强国建设试点工作的意见》。原则同意在长江绿色航运建设、高端邮轮自主设计与建造;在绿色航运、智能船舶发展应用等方面开展试点。     

潮平岸阔帆正劲 乘势开拓谱新篇

广州海事测绘中心作为交通运输部南海航海保障中心的重要组成机构,于2013年1月正式运行,承担着港口航道测量、船舶航行技术支持和航运经济服务保障职能。律回春晖渐,万象始更新。2012年,广州海事测绘中心在上级正确领导下,以科学发展观为指引,贯彻落实《南海海区海事测绘"十二五"规划》,全面完成年度各项工作任