我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

“烦”并快乐着

不知不觉有车生活也一年多了,但还真没像今天这样一来能好好聊聊我与车的故事。 我的车是时下在京城女性中较流行的POLO,去年4月8号这款车下线,我是4月18号上的牌照,明白了吧！我是POLO车的第一批拥有者,     

典型性发烧——POLO车音响改装

上海大众POLO车推到市场后，很快受到爱车族的追捧，你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时，第一感觉是这辆车整体非常不错，但当我打开原厂配置的音响后，它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐，真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。     

诱人的菠萝派

在POLO最初上市时,很多人都被其俏皮可爱的外观所吸引,尤其是一些美丽时尚的女孩。以至于很多人都把它跟“二奶”联系在一起。时过境迁,人们早已不把POLO当成“花瓶”车,知晓了它的内在魅力。POLO让人钟爱的原因很多,有灵气的外形,加上大众引以为傲的高科技和细致入微的人性化设计,小巧的车身和强劲的动力,都让这部小车动感十足。在北京,POLO改装车可不少,比较有名的改装店当然是有“POLO车会办公室”著称的酷车汇了。在改装POLO上,外观的改装比较简单,相对菱帅来说寒酸了一些,没有夸张的包围、大尾翼等。本文将介绍5辆不同风格的改装POLO,让您欣赏时尚的外观,体验澎湃的动力。     

起步，请踩油门!

我开POLO 1.4MT的时候。绿灯起步时引擎转速不超过2500rpn（常说欧洲车换挡最好3000rpm以上）。属于温和的起步方式了。但当我换上3挡通过路口时，往往在倒后镜中发现，后面灯位的车才刚刚起步。我非常不明白，后面那一堆车，随便每一辆排量都比POLO要大，加速都要比POLO要快，为啥就是不愿意踩油门，非得要慢吞吞地起步呢？     

我爱上我的“情敌”

回国已经一年了，想买车，但不知道该选什么样的车，老公坚持要买POLO——其实他对车也不是很懂，但是他对POL0的坚持让我惊讶。结婚两年来，他都是让我来决定我自己的事情，从来没有这样下决定性结论，以至于后来我都懒得和他商量其他车的信息，反正他总是一句话：非POLO不买!     

“蒙”就一个字——POLO修车遭遇

一个星期天的傍晚，我和老婆开着心爱的POL0，在环城路内侧车道以大约60公里／小时的速度行驶，正和老婆聊得高兴，没想到前面有一辆小飞度突然来了个急刹车，后面是一辆长安小面包，我们的POLO就跟在小面包车的后面。见到飞度急刹车，长安小面包司机的反应倒也快，居然刹住了。而幸运的是，我没有跟得太紧，POLO与小面包之间的距离足够我把它停住，不过ABS还是启动了。我正要感慨逃过一劫的时候，砰！只听一声巨响，我后面的一辆宝来刹车不及，飞速撞上了我的车屁股，并把我的车推上去撞到了前面的长安面包车，小面包又跟着撞到了飞度，就这样，四车连环相撞了。[编者按]     

车坛传真

上海大众的1.6升POLO已于近日推向市场。与1.4升POLO相比,仅发动机有了变化,其它配置基本上没变。该1.6升发动机仍是德国原厂为POLO轿车配备的原厂进口发动机,变速箱也采用进口。1.6升车型初期不生产自动挡车型,只有手动挡可选择,配置则有几种选择,价格区间定为人民币13.55万元～14.8万元之间。 继POLO 1.6升上市之后,利用POLO生产平台的POLO三厢车、POLO     

POLO——是你吗?

不知为什么POLO会被称作“神奇小子”,说它神奇我不至于奇怪,但我担心的是,一个“小子”会限制了它的消费群。巧了,这辆银灰色POLO的主人就是个帅气的男孩子,站在他     

工艺铸就品质--POLO加工技术揭密

POLO是一款经济型家用轿车,但是它却有着同级轿车所不具备的先进的加工工艺。POLO技术含量之高,制造工艺之先进,都是业内所公认的,打破了"小型车即低档车"的常规。下面我们来看看POLO采用了哪些先进的加工工艺。     

我车快跑

华晨 我的骏捷1.8L波光银手豪是2007年3月购买的，至今已行驶了7800km，里程不多但总体感觉令我非常满意。在当初选择它时因为华晨是国产品牌，遭到了身边一些朋友的好意劝阻，但我看中的是骏捷的高性价比和比较宽敞的空间，现在事实也证明我的选择是对的，即便坐满5个人也不显拥挤。     

RUN!RUN!

其实我本人并不是非常喜欢长安之星这款车,主要还是因为车的档次不够高,尤其是驾驶的感觉和轿车相比也有很大区别。但无奈手里的资金有限,并且由于工作关系,不得不买一辆     

我车快跑

我骨子里是个好动的人,一直希望能选一款动力充沛、操控一流的车子.去年4月,利用出差飞上海的机会去看了上海车展,一下子就被海马3的运动外形吸引住了——动感的轮廓,线条很凌厉,整体看来又不过分张扬,比较符合我的审美观.毕竟是买第一辆车,所以在购车前我也补习了相当多的"功课"。经过多番比较,最终选定了海马3,除了     

RUN!RUN!

东风标致307 2.0L手动尊贵版车主唐小姐行驶里程9000km综合油耗8.5L/100km购车时间2008年2月经过了改款之后,东风标致307看上去比以前精神多了,外形比老款更舒展,尤其是那个大嘴前脸,很有霸气。开了大半年了,总的感觉还不错,我这车是2.0L的手动挡车型,不乏驾驶乐趣。2.0L发动机功率有108kW,而且还带有CVTS可变气门正时技术,推动这辆"大车"已绰绰有余,其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L,心里顿时平衡了许多。这台发动机对油门的响应非常及时,变速器换挡的手感也非常不错,就是离合器对女性来说还是重了点,而且方向盘也有些重,尤其是低速挪车,不过现在也都适应了。我最快开到过160km/h,307高速行驶的稳定性表现不俗,油耗也比较经济,8.5L/100km的综合油耗对这台2.0L发动机来说有些出乎意料。     

RUN!RUN!

在这一期的我车快跑栏目里,有3位车主和我们一同分享他们的涡轮增压车型使用感受,虽然驾驶的车型不一样,但是他们所总结出来的经验却一样——动力强劲,提速感不错,列位,上眼了     

我车快跑

这辆雨燕到我们家跑了有32000km,1年多的时间过去了,也该对它的表现做一个总结了。计划买车的时候,4S店跑了不少,先后试驾     

快马加鞭 宝骏630

宝骏630具有自主品牌一贯的优势:"A0级车的价格、A级车的配置和B级车的空间"。但是,要想在当今的汽车市场牢牢站稳脚跟,这些已远远不够。那么,这个年轻的品牌该如何突破自主品牌的瓶颈,快马加鞭地赶超日韩车型呢?     

拿来！

自打奇瑞东方之子和QQ问世以来，各方面的舆论接踵而来，褒贬不一。业内指责这两款车型“拷贝”了大宇的Magnus和Matiz，上海车展期间甚至传出了同属一个集团公司的另一家汽车生产厂家欲与奇瑞对簿公堂的消息。     

大运新厂区开工建设

大运新厂建设项目位于广州市花都区平步大道北,距广州新白云国际机场仅10分钟车程,拥有着得天独厚的地理优势。新厂占地面积为14万多平方米,总建筑面积11万多平方米,其中钢结构厂房7万多平方米,研发中心、办公楼及宿舍楼等建筑面积4.5万平方米。另外,建成后的研发中心将成为全国最大的研发中心之一。大运新厂建设项目总投资为3亿元,投产后年装配各类摩托车的产能将达到150万辆。本项目已于今年3月动工建设,将在今年     

退赛啦！

痛并快乐着? 读完引文后,或许您会有点摸不着头脑,为什么说这两家车队有可能是借机而退呢?这还得从头说起.