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王宇 《交通世界(建养机械)》2007,156(9):70-73
"发现之旅"在北京启动 喜欢看电视的人大概都知道有个频道叫"Discovery"(发现),从中能了解很多自己不知道的东西,喜欢玩游戏的人应该都玩过"寻宝"类游戏,那种在很多未知的地方通过思考、判断,历经艰辛发现自己想要的东西后的兴奋和刺激令人乐此不疲.今天,在我们绞尽脑汁寻找各种新奇的营销卖点的时候,一出"发现"好戏在我国客车行业的龙头企业--大金龙"发现之旅"中展开. 相似文献
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2007年10月30日,历时两个月的大金龙年度品牌传播暨新产品上市推广活动--"发现之旅"在杭州完美收官. 相似文献
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艾民 《交通世界(建养机械)》2008,176(7)
6月19日,"2008国Ⅲ重卡用户财富之旅"在陕汽商用车产业园隆重举行,本次活动是在7月1日国家将全面实施国Ⅲ排放标准的大背景下,用户不得不面临因购车,使用、维修等成本增加所带来的收益下降等问题而举办的,旨在让用户真正了解新形势、新环境下如何使用正宗国Ⅲ重卡创造更大财富. 相似文献
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白城 《交通世界(建养机械)》2008,(6):64-66
发现之旅 拓疆西北5月17日,大金龙发现之旅走进新疆,新疆维吾尔自治区道路运输管理局、自治区机电行办公室等政府部门领导和100多名客车用户代表齐聚乌鲁木齐银都酒店,亲身见证大金龙2008年度品牌暨新产品新疆站发布活动。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
中国客车行业在2007年的品牌传播活动中,最具轰动效应的莫过于厦门金龙联合汽车工业公司(大金龙)推出的"发现之旅"。历时74天,行程3万公里,途经18个省市,跨越8个城市,邀请直接客户2500余人,无论规模还是影响均刷新了中国客车行业道路运输协会会长姚明德和大金龙总经理江世煌 相似文献
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摩托车的运行特性使国内很多城市先后实行了"禁摩"政策.2007年的一纸禁令,广州市进入后"禁摩"时代.回顾广州市摩托车的发展历史,可以发现广州市在不同时期对待摩托车的政策措施都具有鲜明的特点.通过大量的调查研究和模型测算,对广州市在"禁摩"后的交通特征进行了深入细致的分析.指出了"禁摩"政策虽然取得巨大成果.但在优化交通模式结构上还存在相当大的隐患,最后对"禁摩"政策的发展经验进行了总结. 相似文献
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2003年,出入上海的地面道口安装了"车牌识别系统".值勤民警发现可疑车辆,手工输入车牌号码到车辆"黑名单"数据库进行查询.2004年4月,在"车牌识别系统"基础上建设了"道口车牌实时比对系统",实现了全自动化的出市境车辆实时信息的比对.现将该系统作一简介. 相似文献