基于GSM短信的缴费系统的设计和实现

本文提出了一种新的供广大用户缴纳水费、暖气费等公共事业费用的缴费方式,介绍了基于GSM短信的缴费系统的设计和实现。此缴费系统以GSM网络为通信平台,通过SMS实现了用户以空中充值的形式缴纳费用。短信收发子系统是数据采集终端和后台处理系统通信的门户,它采用状态机机制来实现短信的读取、删除、发送三个功能,并且利用互斥变量来实现对短信接收队列和短信发送队列的互斥访问。缴费业务处理平台通过数据库实时监控子线程来实现对手动处理业务信息表和自动处理业务信息表的实时监控,调用各个功能模块实现用户缴费、用户余额查询、对账等功能。     

基于线性化滑模控制的主动队列管理算法

针对TCP网络中的拥塞现象,论文提出了一种基于线性化滑模控制的主动队列管理算法,应用线性化的方法处理系统模型的非线性,并设计滑模控制器来补偿系统不确定性对控制的影响,通过Simulink仿真,证明了所设计控制器能够克服系统不确定性,迅速使队列长度稳定在期望值附近,有效避免拥塞现象的发生.     

“黑子”队长

“黑子”队长名叫原兴文，是青岛港公安局消防五中队的中队长，只因皮肤黝黑发亮，故得绰号“黑子”。在青岛港公安局提起“原黑子”，那真是无人不知。无人不晓。他所训练的队列多次为青岛港公安局争得荣誉，在交通港航公安系统中也有着极高的知名度，2005年消防支队正式决定将他训练的队列作为品牌，命名为“兴文队列”。     

基于领域知识的海上编队线型队形识别

编队队形是达成海上编队战术意图的重要手段,因此识别海上目标的编队队形是判断其作战意图的有效方法之一。本文从系统研究海上编队线型队形的领域特征入手,分析了海上编队线型队形的队列要素及计算方法,进而提出了海上编队线型队形的模板表示方法。在上述基础上,建立了识别队形所需要的坐标变换、队列方位等关键参数计算的数学模型,提出了基于队列方位的队列线聚类算法。最后设计了便于计算机编程实现的详细识别算法步骤,从而构建了基于领域特征的编队队形识别算法。     

队列与多线程技术在交通监控系统通信软件中的应用

为满足高速公路及城市道路交通监控系统通信软件与大量网络设备实时通信的功能需求，提出了基于队列与多线程的技术方案，阐述了设计思路并给出了软件实现。通过多种多线程技术方案的对比，认为基于队列与多线程技术的方案能满足交通监控系统通信软件的应用需求，并在实际应用中取得预期的效果。结合实际应用给出实现代码，对同类技术应用具有参考价值。     

中国第一位女引航员——记汕头港务监督局高级工程师李正容

闯过川江的急流险滩，引领入港的中外船舶；南澳岛被她推上了特区发展的前台，海运中专又注入了她的一腔热血。李正容，作为新中国第一位女引航员，对大江大海一往情深。     

自动控制系统中串运接口数据的自动发送与接收

自动控制系统中，经常会用上位微机的串口监控由可编程控制器或单片机组成的控制系统的运行情况，在上位机编程中也常会遇到上、下位机数据交换下上位机图形显示、数据处理等事务相矛盾的问题，本文提出了一种解决这种矛盾的方法，利用串行接口中断实现数据在上位机后台自动交换，在设计前台事务处理程序时就可以不考虑数据交换问题，避免了两者之间的矛盾。     

雾里看花话大驱（上）

1 走向前台 众所周知，在第二次世界大战中，以大口径火炮和重型鱼雷为主要武器、遂行舰对舰作战的战列舰和重型巡洋舰，在面对螺旋桨作战飞机（包括岸基和舰载）和使用通气管技术的柴电潜艇等新式海战武器挑战时已显得力不从心。二战之后，航空、电子、自动化、核动力等领域相关技术及材料突飞猛进的发展催生了高性能喷气式作战飞机与核潜艇的出现。前者拥有自主导航与侦察功能，可携带空舰导弹，     

水上F1的深圳速度

2009年10月16日深夜，李浩杰所在的深圳市南海酒店的楼大堂并未安静。不断进出的各色人群使得这个夜晚与众不同：前台处，不时有挂着“媒体”证件的记者办理入住：餐台里，穿着各式制服的外籍运动员、机械师等三五成群地谈笑风生；门廊外边，载满客人的中巴车还在络绎不绝地到来……     

冷战回眸：藩篱几曾困鲸鲨

二次世界大战的枪炮声刚刚归于沉寂，因意识形态的截然对立所导致的那种根深蒂固的猜忌甚至敌意、以及在战后诸多利益瓜分等方面出现的矛盾和争执很快便浮上前台，致使昔日曾经携手打击法西斯轴心国的东西方盟友关系几乎是在骤然间就降到了冰点，进而在短短几年时间内终于发展到东西方两大军事集团长期针锋相对、剑拔弩张的势态。     

基于会话、队列控制的北斗短报文传输协议设计

论文针对物联网应用系统中传输协议的需求,设计和实现了一套基于北斗卫星的物联网传输协议,该协议对标准短报文协议进行改进,加入WEB服务器中的"会话控制"和"队列控制"方法,设计了包含请求、确认、回执、重传、超时、队列等机制的可靠传输协议,以满足物联网中多对多传输的实际需求。     

基于排队论的大型舰船甲板弹射器数量研究

为明确大型舰船飞行甲板弹射器数量设计的理论依据,从调运指挥官的角度提出了"虚拟队列"概念,分析了其工作特点,对其工作模式进行了排队论建模.同时分析、建立了舰载机在弹射等待过程中的真实排队模型.忽略其它甲板因素的影响,基于排队论假设代入数值计算了不同弹射器数量对虚拟队列中舰载机的等待队长、系统等待耗时等关键指标的影响,使...     

多路适配技术在人防指控系统通信中的应用研究

针对人防指挥控制系统通信特点,研究了基于消息队列池的多路适配技术,阐述了消息队列池的基本原理,多路适配技术的具体应用,以及人防指挥控制系统通信中的通信协议设计、数据共享机制等关键技术,实现了多终端的实时采集、信息传递和态势感知共享,满足了综合利用多种通信方式,聚合人防资源,以及各种资源间的互联、互通、有机整合需求。     

基于LabVIEW的短基线测量系统设计

针对传统短基线测量系统硬件设计复杂且不易扩展的问题,设计了基于计算机和虚拟仪器的短基线测量系统.使用数据采集卡NI USB-6366采集短基线阵元收到的水声信号,在LabVIEW开发环境下,采用生产者/消费者架构和队列消息处理器的复合设计模式,结合多线程、队列同步等技术实现了数据采集、参数估计、定位解算、存储上传和动态显示等功能.系统运行高效可靠,测量精度高,其设计模式为采集测量应用提供良好的借鉴作用.     

基于数据库的船舶油漆涂装设计系统的研究

本文描述了用于船舶制造企业的油漆涂装设计系统的设计及实现，系统采用了以Servlet／JSP为前台、Oracle数据库为后台的B／S架构为系统基本模型，并结合使用了面向对象的UML建模技术和ObjectARX图形技术。该系统综合运用多种相关技术，为提高船舶企业的油漆涂装设计工作效率提供了一条行之有效的途径。     

基于多媒体时钟的定时控制

由于Windows平台图形界面的易操作，使得在各行各业得到迅速的普及。这在工业控制领域也不例外，但是由于Windows操作系统在大部分情况下是以队列形式工作的，使得在Windows下实现实时控制成为了难题。利用多媒体时钟可以很好地实现Windows实时控制。     

中国海工产业，看得见与看不见的未来

中国可称海洋开发“后觉悟”国家。但伴随中国经济30多年的高速发展，油气资源的短缺日益凸显，由此带来了逐年走高的油气资源对外依存度。2011年，中国进口石油占消耗总量的60％以上。油气资源高度的对外依存度，势必严重威胁国家的经济安全。这些关键的因素，促进了中国海洋战略快速走向前台。海洋工程装备又是中国实现海洋战略的重中之重。     

基于ASP.NET MVC框架的船舶漫游交互式学习平台的设计与实现

船舶漫游系统是一种以真实船舶为视景源,还原船舶真实场景,在球面全视域空间对船舶内部景物浏览、游历的系统,在其基础上开发的交互学习平台以漫游热点为媒介,为学员提供沉浸式的交互学习.基于ASP.NET MVC框架设计,使得后台数据的处理与前台界面的显示完全分离,保证了网站设计的规范性、易于维护,并扩大了培训的范围,为后期系统的完善、功能升级与知识点的更新维护提供开发思路.     

用户前台合作多赢的创新发展之路

北京北斗星通导航技术股份有限公司自成立之始，携手世界知名的GNSS技术与产品的提供商——加拿大NovAtel公司．将世界领先的GNSS产品和技术服务引进中国，围绕国内用户的实际需求，贯彻“用户前台，合作多赢”的经营策略．共同合作为中国用户提供优质的卫星导航定位产品、服务与全面解决方案。     

基于强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法

针对船舶网络数据量大、缓冲队列过长导致的拥塞问题,提出一种强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法。针对链路拥塞节点的时延和数据流分散特点,建立拥塞问题模型,运用非线性微分法,计算拥塞前后可控和非可控数据流在预设节点处队列长度和数据传输滞留的变化,设定参考阈值,当滞留数值和队列长度超过该值时表明源端发送窗口与接收窗口间链路存在拥塞,按照数据传输平均往返时间确定具体出现拥塞的节点位置。利用强化学习算法,求得经过和未经过拥塞点的数据队列长度变化,根据数据的反馈回报,计算拥塞概率较高链路与正常链路间的窗口差值;根据数据队列长度、流量以及速率值,调节窗口大小补偿值,完成拥塞控制。实验结果表明,实施控制后船舶网络吞吐量增大,节点受限次数下降,控制效果较好。