舰船舱室人-机-环境系统可靠性评估方法研究

作者针对舰船舱室人－机－环境系统的特点和涉及的内容，分析研究了三者之间影响其可靠性的综合因素，通过对人－机－环境之间的数学模型的建立，从而探讨出舱室人－机－环境系统的可靠性评价方法，对提高舰舰总体设计水平有现实意义。     

舰船人—机—环境系统工程

从系统工程的观点看,舰船是一个典型的、庞大的、复杂的人—机—环境系统。舰船设计的环节之一是如何使舰船及装载其上的大量仪表、设备适应人的特性,亦即处理好人和环境的相关、人和设备的相关,以及人和信息及其控制的相关。由于有关人(生理和心理)的内容属医学卫生工程范畴,过去同工程技术学科领域结合较差,舰船人—机—环境系统工程的研究和运用还不充分。以往的工程实践表明了开拓和加强这一综合学科研究的必要性。     

密闭环境中有害气体控制技术

本文以潜艇为背景综述了密闭环境中人－机－环的相互关系，全面分析了有害气体对密闭环境的污染，并指出控制有害气体的途径和方法。该文对密闭环境的研究有一定的指导意义。     

作战信息中心——联系战舰指挥国官与传感器,武器系统的纽带

在人－机协作中心，人是核心而机器只是作为工具。荷兰海军委托要画应用科学研究中心从因所研究未来舰船指挥舱室内操作人员的主要任务。在哟调 来作战费用及人员配备方面，人与计算机的职责分配尤为重要。已建立对作战使命、功能和任务的分析，是为了预测舰船指挥室内人员分析原则对系统性能的影响。从人因的观点来看，指挥与控制任务中的最主要问题是制定决策，更具体地说是了解态势、评估威胁、决策制定及指挥玮控制。对于其他范     

船舶安全管理中存在的问题和对策

通过“人－机－环境－管理”系统，分析目前船舶安全管理存在的问题和产生原因，并提出解决问题的对策。     

船舶防污染及事故污染应急工作浅析

本文对船舶防污染及事故污染应急工作内容、面临的困难和问题和未来发展趋势进行了较为系统和全面的分析,还结合相关标准规范的建立完善和科学技术创新与支持体系方面的工作需要,研究从"人、机、环境和控制"方面提出了相关的防污染建议。     

船舶火灾事故的原因及预防

船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故，掌握该类事故发生的常见原因，从“人－机－环境－管理”系统采取预防措施，有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患，减少事故损失。     

基于人机系统的船舶振动分析及其控制

从人机工程学的角度研究了以人-机-环境系统为整体目标，使振动控制在最适合人对机械设备的操作和对作业环境的适应，获得系统的最佳工作效能。阐述了船舶振动对人、机、环境的影响，讨论了人体振动模型及其振动反应。通过振动成因分析和实船测试，提出了控制船舶振动的若干措施。研究表明了船舶人机系统的振动分析与控制方法是有效的。     

海上危化品运输系统突变机理

考虑海上危化品运输系统的复杂性,从"人-机-环境"系统工程学角度出发,把系统突变分为"人要素"突变和"物要素"突变来研究其特点。基于系统突变特点建立尖点突变模型,阐述系统状态突变机理。基于突变机理并考虑货物的特殊性建立系统安全综合评价指标体系,制定基于突变理论的安全评价标准。为提高评价结果的精确性、避免主观权重影响,采用模糊突变级数评价法获取系统不同时刻的突变值。通过实际事故案例检验,验证系统从安全状态突变到事故状态的时间变化规律,结果符合实际情况。     

吸收式造波机控制系统的研究与设计

在借鉴国内外先进造波技术和经验的基础上，对造波机控制系统的组成进行分析研究，设计完成造波机控制硬件系统；根据吸收式造波理论编写控制软件，并进行吸收式与非吸收式造波试验。试验结果表明，该控制系统能有效地解决模型试验中的多次反射问题。     

船舶碰撞事故原因及预防措施

此文从安全科学的“人－机－环境－管理”系统出发，阐述预防船舶碰撞事故的措施。     

关于改善我国海员职业安全卫生状况的探讨

重视和改善我国海员职业安全卫生状况，符合我国海员利益和国家利益，其改善应综合考虑“人－机－环境－管理”系统。本文由财产损失和人身伤害统计规律、人体生理节律和失效浴盘曲线，阐明遵守船上安全作业方法和控制疲劳对保障海员职业安全卫生的重要性。     

船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一--船舶振动

该文主要论及了船舶与海洋结构物的结构设计中关键技术－船舶振动。在基本理论概述、船舶振动的内容和方法、研究进展及亟待解决的问题等内容作了全面的论述。该文以通俗易懂的语句，描述了该学科20世纪进展的回顾和总结，包括国内外的进展及提出了亟需加强研究问题，并对该学科21世纪的发展趋势进行了一定预测。文章为高层次领导的管理与决策提供了必要的咨询；为有志献身于船舶与海洋结构物的结构设计工作者提供了较为宝贵资料。因此，它对管理工作人员和科技工作者有较重要的参考意义。     

柴－电潜艇电力保护的发展

分析了柴－电潜艇电力系统及其保护装置的发展问题。对设计各代柴－电潜艇电力系统中产生的极其重要问题（建立短路保护）提出了解决办法，并列举了红宝石海洋工程设计局在现代和远景设计中采用的最新方法和装置的成果。     

保税区与港口一体化建没

阐明了对船舶洗涤灰水循环利用技术进行研究和应用的意义,即可以控制洗涤灰水对环境的污染、节约能源、增强船舶自持力等；同时,提出并分析了船舶洗涤灰水循环利用的两种方案,以及研究内容和需要解决的主要问题等。     

舰船人—机—环系统工程研究综述

舰船人—机—环系统工程是舰船总体设计中不可或缺的组成部分,其设计原则为安全、高效、舒适、愉悦。首先,总结舰船人—机—环系统的典型特征:长期航行条件下作业环境恶劣;任务复杂、种类多、人力需求量大,对人员协作程度要求高;人机界面信息繁多,舰员的脑力认知负荷高。然后,将舰船人—机—环系统工程的技术体系划分为人机协同、人环协同、人—机—环特征评价和人机工程仿真4个部分,按照舰船人—机—环系统工程的技术发展脉络,即在舰员人体基础特性研究、舰船人—机—环系统工程总体设计应用、舰船人—机—环标准和规范的制订等相互迭代优化的基础上,通过引入海军人力系统集成(HSI)专业工程实现全舰系统的最优化,分别阐述国内外的研究现状。最后,根据技术体系划分,对我国舰船人—机—环系统工程未来的发展趋势予以分析。     

武器装备的可靠性管理和对策

介绍了可靠性工作发展的简史,详细叙述了可靠性管理的内涵及如何实施,提出了舰船武器装备开展人-机-环境系统的研究,提升可靠性管理水平的对策。     

船舶设备安全状况的评价

海上交通工程学认为,人－船（机）－环境三要素构成了交通系统。本文综合各方面要求,确定了评价船舶设备安全的指标,运用系统工程学理论,以模糊教学为工具,建立了综合评判模,可为船公司和安检部门评价船舶设备安全性提供科学依据。     

ЭК－10－3空压机消声器浅析

ЭК－10－3空压机是ЭК－10空压机的改进型，其总体设计明显体现了对船用高速高压空压机对噪声与振动的极大关注。增设消声器和动力平衡机构以达到有效减振降噪之目的，同时力求最小外形尺寸，而且固定可靠。     

基于系统安全工程学的港航通航安全评价

本文将港航通航安全评估问题归于系统安全工程学范畴,阐明“人-机-环境-管理”(MMEM)系统理论是其基础,据此提出了港航通航安全论证的系统安全工程学框架。