长大高架桥对高速电气化铁路电磁屏蔽作用分析

高速铁路列车由于速度快，则机车牵引电流大，这将使铁路沿线的通信线路受到更大的电磁影响，因此有必要研究高速铁路系统中有可能使电磁影响降低的因素。为使高速铁路运行安全可靠，需修建大量长大高架桥，本文将对长大高架桥结构的电磁屏蔽作用进行分析与计算。     

高速铁路信号电缆不同接地方式受电磁影响分析

依托津秦客运专线信号电缆的现场实测条件,结合既有电气化铁路通信线路受电磁影响的经典理论分析,详细论证并布置了信号电缆单、双端接地对比测试方案,获得了近百趟列车的丰富可靠数据,实现了在不同接地方式下,高速铁路现场实测信号电缆芯线受电磁影响的详细测试和分析.     

电气化铁道对通信线路的影响与防护

本文针对电气化铁路对通信线路影响问题进行了讨论,分析了接触网对通信线路的影响及计算方法,提出了防护的措施。     

铁路通信线路维护体制改革探索与实践

通信线路作为铁路通信系统中的基础网络设施,具有覆盖地域广、维护难度大、质量难控制的特点,传统的维护模式已经不能适应新的安全要求。为此,上海通信段积极推进铁路通信线路维护体制改革工作,建立了满足铁路通信线路系统需求的维护模式。     

武广客运专线光缆通信线路可靠性设计方案

武广客运专线光缆通信线路作为各系统信息传输的基础介质,不仅是通信系统正常运行的根本,而且为信号列控、电牵/电力SCADA系统等涉及行车安全的重要系统直接提供光纤单独组网,光缆通信线路可靠性设计直接影响武广客运专线的运营安全。本文对武广客运专线光缆通信线路在可靠性方面的设计考虑进行了总结。     

牵引供电系统电磁影响的仿真计算及防护措施

牵引供电系统主要通过阻性耦合、感性耦合和容性耦合等3种耦合机制对邻近铁路的通信线路、油气管道、油库产生影响.本文探讨了3种耦合产生的机理,并给出了3种耦合的计算方法.对如何减小牵引供电系统对通信线路、油气管道、油库产生的干扰,提出了具体可行的防护措施.     

浅谈半自动闭塞外线故障的判断与处理

半自动闭塞故障对铁路行车效率的影响很大,维护实践中属于通信范畴的半自动闭塞外线故障,大多数是由于通信电缆中断导致半自动闭塞外线断线。在半自动闭塞日常故障处理中又涉及信号设备和通信传输线路故障,如何快速断定通信线路(半自动闭塞回线)的正常与否尤为关键。1半自动闭塞电路分析以通信线路长度为10km、电缆线径为0.9mm为例:一个完整的半自动闭塞等效直流电路如图1所示,由两端站信号机械室设备和通信线路组成。信号机械室设备等效直流电阻为500Ω,通信线路环阻R环约为560Ω。半自动闭塞设备正常运用状态下,在通信机房A-A点(或B-B图1信号半自动闭塞直流等效电路图信为塞B-B点)跨接测量直流电阻R跨(     

电气化铁路对通信线路的干扰与防护

分析了电气化铁道电磁干扰对通信线路产生的影响。结合目前的现状和有关工程实际情况，重点讨论了对通信干扰的防护措施。     

一种电气化铁道通信防干扰的新方案

简要介绍电气化铁道牵引接触网对沿线铁路通信线路的电磁干扰及防护,重点介绍了一种更先进的防护新方案。     

部文摘登

运电通信函[2012]608号铁道部运输局关于印发《铁路标准化通信机房、通信线路考评指导意见》的通知为落实铁路电务标准化创建要求,规范铁路标准化通信机房、通信线路考评工作,特制定本办法。运电信号函[2012]502号铁道部运输局关于全路2012年LKJ专业督导检查情况的通报为继续规范LKJ管理,运输局组织开展了专业评估检查,对存在的主要问题进行了深入分析,     

电气化铁道通信防护设计的问题探讨

重点介绍电气化铁道对通信的电磁影响,分析产生影响的途径、种类和危害,以及两线路间相对位置的特点和计算方法等关键技术问题,对通信防护设计具有积极的指导作用。     

高速铁路无线通信漏泄电缆中感生电动势的分析及预防

漏泄电缆受高压接触网电磁影响会产生纵向感生电动势,而各线路接地卡和直流阻断器的安装位置不同,时有发生通信设备故障.为此,对高速铁路高压接触网线路对漏泄电缆产生感生电动势进行计算分析,结合工程实践经验,提出了较为合理的预防措施.     

基于红外线通信的双向查询应答器设计分析

基于红外线通信的双向查询应答器,是针对上海城市轨道交通1、8号线在人民广场站双侧开门的需求而设计的.通过对其设计需求、工作原理、组成结构和安全措施的介绍,指出该应答器具有高可靠性、故障导向安全性、电磁兼容性能优越和双向通信的特性.在安全性和可靠性要求高的短程无线查询应答领域,该应答器有应用价值.     

交流电气化铁道通信电磁防护的研究

研究目的:交流电气化铁路不仅对通信系统引起干扰,还会使电气化铁路附近的金属与导体间或金属导体与大地间产生感应电压而危及设备和人员安全,干扰通信设备正常工作。为保证通信安全,需要对电气化铁路对铁道通信的电磁影响和电磁防护进行研究,从而给铁路现场实际工作提供一定的理论依据。研究方法:本文利用电磁场对地下传输系统激励耦合的传输线方程及其一般解,建立了交流电气化铁路对地下传输系统干扰影响的分析方法。研究结果:研究得出了电气化铁路对铁道通信的影响机理,电气化铁路对铁道通信危险影响的限值,以及磁耦合影响、地电流影响和干扰影响计算公式,计算出了引起超限隔距数据。研究结论:电气化铁路的铁道通信电缆和铁道通信光缆电磁防护措施,可以有效地控制交流电气化铁路对铁道通信光、电缆的影响,达到电磁防护的目的。     

城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的措施

通过对城轨通信电源电磁干扰产生原因的分析,探讨电源电磁干扰的抑制措施,包括抑制零线及开关电源电磁干扰、雷击防护、选择正确的接地方式、不间断供电电源的选配等问题。     

地铁车站内多径效应对移动通信的影响

分析了在地铁车站环境内的移动通信系统信号的场强分布及由反射波引出的多径效应,通过理论计算给出了场强分布曲线,这对地铁车站内移动通信的天线布置和设计提供了理论依据。     

电磁阀故障切断报警系统

介绍电磁阀故障切断报警系统的原理和结构,重点描述了电磁阀短路保护装置、CAN通讯管理机构和上位监测机,同时介绍了该系统在本森维尔车站的使用原理和效果.     

铁道行业标准《450MHz铁路列车无线电通信最小可用接收电平及其测量方法》问题释义

分析噪声和干扰对车载无线通信设备接收电平的影响,以及电力机车运行产生无线电干扰的机理、电磁辐射的频率特性和横向衰减特性;对铁道行业标准《450MHz铁路列车无线电通信最小可用接收电平及其测量方法》(TB/T1876-2011)修订和标准有关内容进行论述。     

铁路GSM-R系统电磁辐射计算分析及工程建议

根据铁路GSM-R数字移动通信系统基站及无线中继设备功率和频率配置、天馈线及漏泄同轴电缆的技术特性,结合环境保护部及国家质量监督检验检疫总局对电磁辐射的标准,计算出不同场景下满足电磁辐射标准的极值距离,并通过分析提出相关工程建设指导意见,使铁路GSM-R数字移动通信系统引起的电磁辐射满足国家相关规范防护要求。