『搭载』引发的制动系统故障

汽车制动系统俗称汽车刹车，是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统，一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体，对此，不要随意改动或“搭载”其它用气装置，否则，极会引发制动系故障。下面举例说明。     

夏利轿车制动系统维护

制动系统良好的工作状况是汽车高速行驶的保障。汽车在使用中，制动系统也将随着行驶里程的增加，工况也会逐渐变差，影响汽车的安全行驶。为了长期保持制动系统良好的工况，加强日常检查、维护与调整就显得尤为重要。     

如何排除制动发咬及制动鼓发热故障

汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。     

制动调整臂的可靠性分析

1制动调整臂的主要功能汽车制动是控制汽车行驶速度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶安全的重要部件。而制动调整臂则是控制汽车制动鼓与制动摩擦片之间的间隙,起到调节和控制制动功能与灵敏度的作用。2失效模式由于用户使用中的大量超载导致制动调整臂出现故障。故障的主要表     

新型汽车行驶记录仪的研究

目前,汽车行驶记录仪普遍将车轮转速记录为汽车行驶速度,但车轮抱死时,车轮速度不能真实反映汽车行驶速度。本文介绍一种由美国Cygnal公司的超低功耗C8051F系列的F320型单片机组成的记录仪系统,其中增加低成本的加速度传感器(美国AD公司的ADXL05微型力平衡式加速度传感器)记录制动时的汽车减速度,再依据制动时车轮初始速度及实测的加速度梯形公式计算汽车行驶速度。试验研究表明:行驶记录仪易标定、车速误差小、成本低、供电简单。     

解析汽车制动系统

汽车制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。     

缓行器在汽车高速行驶状况下的应用研究

汽车在山路下坡行驶中，使用缓行器可以减轻制动蹄片磨损，避免热衰退引起的制动失效，保证安全行驶，并可提高行车速度，减轻驾驶员疲劳缓行器在山路中的作用被人们普遍认同。     

汽车四轮定位检测分析

为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性，最大程度地减少轮胎磨损，确保汽车的安全性、舒适性，’对于现代汽车而言，随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用，以及后轮独立悬架的普及，其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外，还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位，即除转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数，称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况：直线行驶困难；前轮摇摆不定，行驶方向漂移；轮胎出现不正常磨损；更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时，需进行四轮定位的检测和调整。     

气压制动故障小议

要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能,汽车必须制动可靠,而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系工作不     

磁流变技术在汽车缓速器上的应用前景

发送制动效果是提高汽车平均行驶车速的重要保证。由于连续使用汽车行车制动器会导致制动效能的衰退，尤其是频繁制动的城市公交大巴和长年行驶在山区的载货汽车，长途大型客车，普遍存在制动器摩擦片使用寿命短的现象，由于车轮轮毂发烫产生热衰退致使制动性能下降，甚至危及乘客和财产的安全。因此，配备辅助制动系统十分必要。     

汽车电涡流缓速器的使用与维修

电涡流缓速器是一种辅助制动系统，是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置，它能够很容易地使乍辆缓速和恒速行驶，大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。     

汽车制动系统常见故障的诊断及检修

正制动系统是保证行车安全的极为重要的系统,完整的制动系统应具有行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统。汽车制动系统能够使行驶中的汽车按照驾驶员的操作进行强制减速直至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门     

谈ABS防抱死制动系统

ABS装置是以提高汽车行驶性能为目的而开发的。现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统，主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。其原理是根据车轮传感器提供的角减速度，由电子控制单元计算出的参数，再通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统，在使用装有ABS的汽车时，不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力，不可随意增大轮胎的直径，维修时一定要参考原车的维修手册并使用原厂规定的制动液。     

轿车巡航控制系统故障诊排2例

巡航控制系统（CCS）是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现恒速行驶的一种电子控制装置。装有该系统的汽车在良好路面上行驶时可以使驾驶员的脚离开加速踏板，汽车则以一个由驾驶员选定的车速恒速行驶。巡航控制系统由车速传感器、巡航控制计算机（CCECU）、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关和空挡启动开关组成。有了自动巡航功能在驾驶途中倍感轻松自如，也省去了一些不必要的烦恼，自动巡航系统对于高挡轿车是必不可少。     

某品牌SUV汽车翻滚事故原因分析

汽车是一个复杂的机械系统,其中行驶稳定性和操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全,其影响因素复杂,既有结构因素又有使用维修因素。汽车的转向系统、制动系统和悬挂系统相互联系又相互影响,一旦相互发生干涉,会直接影响到汽车的行驶安全,甚至会导致车毁人亡的事故。因此,对于某些行驶、制动跑偏的故障,要综合分析,通过各系统的逻辑关系和汽车的行驶原理来查找故障。     

汽车ABS使用须知

ABS称为“防抱死”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动时车辆的稳定性．但不能防止车轮在所有的情．况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶上时，汽车稳定性仍是较差的。在此路面行驶时应减慢车速，小心驾驶。     

浅谈提高轮胎寿命

一、轮胎不正常磨损原因 汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化．转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快，以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有：     

征稿启事

一辆红旗轿车低速行驶时，如踩制动踏板，制动正常，但在高速行驶时进行制动，则制动反应过于灵敏，汽车有甩尾现象，令司机十分担心。     

基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制研究

针对长下坡路段行驶的重型载货汽车因驾驶人路况不熟悉而行车制动系统使用不当引发制动器热衰退风险的问题，本文提出了基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制策略。考虑到山区路段道路纵向坡度信息难准确获取，且制动踏板动作特征与其他路段存在显著的差异，文中选取时间窗内制动踏板平均开度、持续作用时间和制动踏板作用时间比例分别建立了下坡路段行驶制动工况和其他路面制动工况，利用制动踏板动作与开启排气制动系统的因果关系建立了具有连续时间序列特性隐马尔可夫模型。考虑到时间窗长度对控制效果的影响，文中建立时间窗长度为30、60、90和120 s的4种模型，利用京昆高速雅安-西昌段K25-K174左线和右线试验数据进行离线训练和在线辨识验证。道路试验和仿真结果表明：文中提出的控制策略能够准确辨识车辆行驶工况，能够实现排气制动系统主动控制，降低了对驾驶人的高度依赖，从而提高了重型载货汽车下坡路段行驶安全性。     

柴油车制动系统的使用技巧5法

汽车行驶的安全性在很大程度上取决于制动装置工作的可靠性和制动过程中的准确性，良好的制动性能即制动灵敏、可靠、平稳、无跑偏和发咬，这样可以提高汽车行驶的平顺性。从而提高汽车的运输效率。但是，汽车制动装置在使用过程中，由于机件的磨损或损坏，以及不正确的操作等，都会使其制动效能下降，当超过一定限度后，将危及行车安全。故此，掌握一定的使用技巧是十分必要的。