10月行情及分析

国庆节期间，二手车市一反常态，从中联旧车市场提供的数据看，“黄金周”销量较去年下降了18％，市场客流量呈明显下降趋势，由此也影响到整月的销售业绩。     

二手车交易开始岁末冲刺

今年十一期间北京几大二手车市场多是从4日开始营业，在短短4天里成交量却有惊人的表现。笔者从中联旧车市场了解到，十一期间的成交量达到了124辆，平均每天成交30多辆，比去年同期提高了15%。     

二手桑塔纳2000收购价格参考

此价格仅供参考，最终价格可到中联旧车市场评估竞价区或登录www．zlsc．com．cn了解详情。我们对桑塔纳2000车型在二手市场上的表现进行了如下的分析点评。如有疑问请来信！     

旧车置换 揭开今春序曲

按照二手车市场的规律，春节前后市场会进入一个较为平淡的销售时期，尤其是二月份，天数本来就少又赶上春节7天长假，销售量总是每年的谷底。但今年的情况有了变化，从中联旧车市场提供的数据可以看到，1、2月份的销售量基本持平。     

逆势上行“中联”蓄势待发

日系车传统的4S店模式，使品牌配件很难在独立售后市场流通。而“中联”的出现从相当程度上满足了部分消费者的需求，同时价格也远比4S店维修站便宜。这是“中联”业绩连年升高的主要因素。六年来，“中联”正是认准这一需求在拓展市场，并逐渐被市场所认可和接受。     

七月北京二手车市场分析

7月份二手车市场的整体表现可以用“苦夏”来形容。首先是旧车市场“苦”，7月份正是北京一年当中最热的月份，在炎炎夏日的威慑下二手车市场客流量下降了7成左右，销售量也受影响，整体销量较上月下降了近40％。     

王法长的专业置换理念

有出售二手车意愿的乘用车用户大多存在着诸如担心旧车评估时会夸大旧车、旧车评估时会被压低价格等问题。如果用户的这种心理不被突破，刚刚启动的二手车市场的信心就将很难建立，甚至会延缓“黄金期”的到来。但这一点，目前正在被一汽丰田二手车悄然改变。     

旧车市场发展分析与探讨

随着我国汽车市场的发展，旧车交易日趋活跃。本文分析了旧车交易的国内外现状，并指出了国内旧车市场存在的问题，在此基础上就其在21世纪的发展提出了几点对策。     

2005年二手车市场分析

2005年新年第五天，东方基业国际汽车城的东方二手车市场开始正式营业；春节后，新亚市的旧车经营区将开业；而欧德宝汽车市场旧车交易中心最迟会在争年3月份开业。在新车市场一片低迷的冷冬季节唯有二手车市场一枝独秀，都说2004年的二手车市场是冰火两重天，“火爆、政策、机遇、品牌先声夺人，在2005年的春天，二手车市场是不是依旧“星光灿烂”?有专家预测，今年二手车市场依旧延续2004年的良好势头，将迎来一个温暖的春天。     

我国旧车市场存在的问题与对策探讨

旧车市场关系到汽车工业发展，汽车市场发育、市场秩序维护、各方利益平衡、交通运输安全、生态环境保护、能源资源节约等重大问题。本文结合国内外旧车交易实践，系统地论述了我国旧车市场的功能、问题及解决途径。     

经营一流品牌产品——国内汽配

耳闻“中联”已是两年前了，经过短短两年多的市场运作，“中联”在国内部署的配件销售主干网已初具规模。流通模式经过实践得到各方的认可．与合作伙伴的协作更加紧密……公司的一切都按部就班顺利地步入规划中的第二阶段。在2005年上海国际汽车展上，中联董事长颜立兴应约接受了本刊记者的采访．清晰地勾画出了“中联汽配”的未来蓝图。     

取消“限小”二手小排量车行情看好

本市解除“限小”深得人心，响应了国家鼓励发展小排量轿车，建设节约型社会的号召，好处自不必多言。而一时间，各款“小车”可谓莺歌燕舞。销量的提高自然是不言而喻。新车交易已是门庭若市，那么，旧车市场又是怎样一种局面呢？     

“五一”成分水岭 降价成为旧车市场主旋律

当人们还沉浸在“五一”节时，二手车交易却步入了“夏眠”期。从北京中联旧车市场得到的相关数据看，“五一”节前后各半个月的销量差异明显：节前，无论是30万元以上的大排量车，还是受宠的小排量车销售情况均异常火爆，创下了今年以来最好的销售业绩。反观节后的市场与节前相比，却呈现出截然不同的景象。市场交易冷冷清清，销量下浮了将近20％。是什么原因造成市场如此疲软呢？     

车身“皮肤病”的对症“治疗”

旧车车身的色泽，由于车漆的老化，很难与新车相比，加之对车身的维护不当，车身容易产生褪色、水痕（纹）、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”。一旦车身产生了“皮肤病”，就需要对症“治疗”，经过科学的维护和对“皮肤病”的“治疗”，旧车仍可焕发光彩，惹人喜爱。     

二手富康988购买实战

在旧车市场．富康作为“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)之一，其经济型轿车的特性一直受到私人消费者的追捧，这次本刊介绍富康的三厢型二手988的选购方法     

“旧车置换”业务方兴未艾 经营企业应居安思危

随着二手车市场的逐步放开，新车厂商、经销商们的全面涉入，一种全新的交易模式“旧车置换”孕育而生，为卖车提供了更多的选择，这种模式已经被人们逐步接受，在新车经销企业中得到了广泛的开展。[编者按]     

发达的美国二手车市场

美国人换汽车比有些国家的人换自行车更勤，喜欢追求时髦者更是如此。买车时都是当时最新款式，可用不了两年又“喜新厌旧”，便把旧车送进二手车市场。     

岁末将至经销商收购更慎重

去年10月份商务部出台的新政策就像助推器，使本身就要进入销售旺季的旧车市场更具活力，旧车销售活跃主要体现在经济型二手车上，此类车多是既便宜又实用的车型．因此成为众多家庭用户的首选。反观收购环节，商家们却是小心谨慎．尤其是对中高档车收购价格的控制，挤不出高“水分”商家们是不会出手的．可见，今年岁末的二手车市呈现出东边日出西边雨的局面。     

每周要闻

量新的出租车驶向街头的同时,“退役”的出租车纷纷流向回收公司和二手汽车市场。 按照杭州市有关规定,私牌出租车更新可进入旧车市场交易,即可以转籍更新。从在杭州长期从事旧车回收业务的车贩们处了解到,3月份以来杭州市区出租车更新总量在100辆以上。更新的出租车以1993年投入使用的为主,车牌价一般在3000元左右,而1993年的桑塔纳     

“蓝色关爱”服务品牌诠释

“蓝色”代表博大、宽广，象征着中联“至诚”的企业文化，“关爱”这是中联对客户一如既往的全方位贴心关怀。“蓝色关爱”是中联重科为客户倾力打造的行业最高标准的服务品牌，