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文章对汽车电磁兼容尤其是整车级的电磁兼容仿真流程和方法进行了探讨,阐述了电磁仿真的数值计算方法,并且着重介绍了市场上主流适用于汽车电磁兼容仿真的软件. 相似文献
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高低压线束耦合是电动汽车电磁兼容中需要重视的骚扰问题之一,因此在设计初期,汽车高低压线束电磁兼容设计非常重要。本文主要对电动汽车高低压线束耦合特性进行分析,在FEKO软件中建立高低压线束耦合模型及整车模型,通过S参数对高低压线束的耦合特性进行了仿真分析。并在实车进行了测试,仿真及测试结果表明高低压线束不同的布置方式线束的耦合特性也不同,可以通过适当拉大线束间距和在线束间增加金属结构降低高压骚扰源线束对低压线束的影响。这为整车设计开发过程中选择合理的高低压线束布置方式奠定基础。 相似文献
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根据电动汽车的特点,分析了电动汽车仿真计算和整车性能试验的内容和结果。以某正在研发的电动汽车为例,利用“PSAT”仿真软件对该车进行计算分析,并进行了整车道路试验,从两者结果对比可以看出,该仿真软件的计算结果比较准确。试验结果分析说明电动汽车与传统汽车相比有很大的优越性。 相似文献
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针对电磁干扰易对汽车电子产品造成危害的问题,本文基于ESD人体模型,按照PSA B217110标准,在神龙公司研发阶段的某车型组合仪表上对ESD试验技术进行研究与应用,并使用德国Vector公司的CANalyzer软件编写个性化的图形程序对试验结果进行评估,同时针对试验结果提出进一步提高仪表防静电等级的解决方案。本文的相关研究对解决汽车电子部件的电磁干扰问题,提高车辆的安全性能以减少不必要的经济损失,具有一定的参考意义。 相似文献
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目前,汽车上应用的电子产品日益增多,用来连接这些电子产品和控制器与电源的线束也越来越复杂,所有这些控制器设备、电源、线束以及总线之间产生电磁干扰的可能性增加,潜在的危害性也逐渐加大。因此,电磁兼容技术越来越受到人们的重视。文章首先介绍了国内外汽车电子兼容技术研究的发展状况,然后详细介绍2种基于人工智能技术来预测电磁兼容性的方法,最后经过分析和比较得出采用智能技术来预测电磁兼容性是有效可行的。 相似文献
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文章介绍了车载通讯终端(T-BOX)工作原理和在汽车电子电磁兼容测试时所遇到的RE、BCI和ESD等常见问题;从原理设计、器件选型、PCB布局及结构设计等多方进行了详细的分析,并列出了车载通讯终端EMC的设计规则,确保了产品良好的性能。 相似文献
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汽车空调整车环境模拟系统的仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了汽车空调整车环境模拟系统的数学模型,并在M ATLAB S/IM ULIN K软件平台上开发了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库。简单介绍了所开发的仿真模块库,并用此仿真模块库对某汽车空调整车环模系统进行了仿真研究。与试验结果对比表明,所开发的仿真模块库具有很高的仿真精度。 相似文献
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介绍了国外汽车微机控制系统的应用及先进水平,分析了汽车电子装置所处的特殊工作环境。从整体可靠性设计、硬件可靠性设计及软件可靠性设计等方面,重点论述了汽车微机控制系统的可靠性设计问题,并对使用微机控制系统应注意的问题进行了阐述。 相似文献
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现代汽车上装备了很多电子控制系统,这些系统由电子控制单元(ECU)控制,标定是ECU开发过程中的一个重要环节。文章介绍了汽车标定软件在汽车ECU开发过程中的重要性及当前常用的汽车标定软件,并从汽车ECU开发流程、外围设备管理技术及通讯协议等6个方面进行了标定技术分析。指出标定软件具有强大的数据库管理功能,能降低试验费用并缩短试验周期。文章可以为汽车企业开发汽车ECU项目提供参考。 相似文献