双层底板扩散器

本赛季,“双层底板扩散器”成为技术领域的热门话题之一。围绕着这项设计是否违反赛车技术规则．F1界发生了激烈的争论。当“双层扩散器”被裁定为合法之后．所有的车队都开始竞相研发和使用该项技术。一项引起了轩然大波的设计．究竟是什么样的呢？你可能会认为．这绝对是一个划时代的设计理念．然而．当你真正了解了他的构造之后．有可能会相当地失望。     

下赛季的准备难以进行参赛计划呈现变化势头

从揭幕战以来．BMW便陷入苦战。然而，通过从土耳其大奖赛开始投入使用新双层扩散器和以其为核心的新空气动力套件．让BMW总算看到了一线希望。事实上．此前一直未能获得积分的库比卡也终于在本赛季首次获得积分，而在赛季开始阶段因赛车故障导致排名落后的海德菲尔德也一脸阳光地面对今后的比赛。     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

FSAE赛车进气限流阀的对比仿真分析

本文分析了进气限流阀对赛车性能的影响,并利用Fluent软件对6°、7°、8°扩散器锥角的三种限流阀方案进行分析和比较,根据对比分析结果最终选出最优的限流阀方案,为以后对限流阀扩散器锥角的优选提供了一种参考方法。     

极速人生的“真实侧影”新连载：简森·巴顿

简森·巴顿驾驶着布朗GP车队的新赛车BGP001豪取新赛季两连冠．是大家都不曾料想到的。尽管巴顿也曾想过这种可能，但当现实真的摆在眼前，如梦似幻。     

巴顿和布朗车队春风得意马蹄疾

布朗车队的BGP001赛车没有弱点。无论是高速赛道还是低速赛道．无论是干地还是雨天，巴顿全部登上了领奖台。在F1的历史上，赛季开始的7站比赛当中，获得5站以上胜利的车手仅有4人。     

谁被赶出赛场?

<正>赛车场一直是实验汽车新技术的最佳舞台,新技术可以帮助赛车称霸赛场,也会因为过于强大被"赶出"赛场。据说F1已经打算在2011赛季禁用"双层扩散器技术",这对于某些车队来说不是什么好消息。先进技术的使用和限制似乎已经成为了赛车运动中的某种宿命,不过我们还是应该感谢那些执着使     

未能发挥出赛车应有性能 罗斯伯格下赛季考虑离队？

如果说本赛季前5站比赛中最令人失望的车队无疑便是威廉姆斯。虽然他们拥有双层扩散器这一强力武器，但罗斯伯格和中岛都未能发挥出赛车的应有性能，这是他们表现低迷的一个原因。     

每月要闻

正五月MAY 奥迪发布e-tron Vision GT概念车日前,Audi Sport发布了一张全新概念赛车——e-tron Vision Gran Turismo的预告图,这款新车是专门为索尼旗下著名赛车游戏《Gran Turismo》打造的。该车是奥迪新能源部门的最新作品,车侧保留了奥迪quattro经典的比例,车尾底部硕大的扩散器以及后翼子板上类     

本田走了，BrownGP来了——罗斯&#183;布朗收购本田车队

罗斯&#183;布朗，这个总待在无线电那头的人，走向前台，在最后关头出手收购本田车队，2009年，人们仍将在F1赛道上看到20辆赛车。     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。     

两连胜背后的财务危机 再次裁员约40％

重获新生的布朗车队在揭幕三站比赛中的精彩表现震撼了全世界。直到赛季开始前仅仅的三周，布朗车队才终于完成新赛车。但在揭幕战的澳大利亚大奖赛和马来西亚大奖赛上他们就获得两连胜，实现杆位发车并最终夺冠。通过揭幕三站比赛的成绩来看，布朗的优势地位至少在今后几个月内不可动摇。车队领导层认为，即使有任何以巨额资金为后盾或是人才济济的对手在后面追赶，车队也很有可能保住揭幕战时的优势，并挑战最终的冠军头衔。     

等来的胜利F1马来西亚大奖赛

大雨中迎来两连冠 有了2009赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上的完美表演，对手们和车迷们终于领略到了布朗GP车队有多强大。随着马来西亚大奖赛渐渐走近，布朗GP赛车的优势依然难以动摇。练习赛结束了排位赛结束了，巴顿正如预期的一样占据着首位，就连技术般的巴里切罗也始终保持着不错的成绩。     

BROWN GP

伴随着一个听起来很响亮的厂商车队的离去。一个新的私人车队在F1围场里诞生了。这支没有多少时间制造和测试赛车的车队，目前看来居然状态还不错。我们不得不赞叹罗斯&#183;布朗的神奇。     

15胜的记录 追平迈凯轮

在F1大奖赛的漫长历史中极为罕见的或者说空前绝后的事正在我们的眼前发生并迅猛的发展着。前本田RA109赛车差一点就不能参加2009赛季的揭幕战，而自从它摇身一变成为布朗BGP001之后，便瞬间开始了连胜的势头。     

高水平的战斗力 但却“输给”威廉姆斯的速度

正如比赛前预想的那样，丰田本赛季的状态非常不错。TF109采用了独特的扩散器设计.这种设计巧妙地钻了规则的空子，令赛车发挥出了高水平的战斗力。对手车队指出他们这种做法可能违反了规则，在一段时间内车队也曾因此战战兢兢地等待ICA的判决，但最终判定他们合法，令车队在中国太奖赛后能够集中精力应对接下来的比赛。     

大脑袋VS寿星头

F1的2010年，已经演变成了纽维这个寿星头和罗斯&#183;布朗这个大脑袋之间的竞争。一个“智慧”的脑袋，可以做出精彩绝艳的战略决策；一个“技术”的脑袋，可以造出让对手望尘莫及的超级赛车。目前看来，纽维的硬速度完胜布朗的软策略。但，以后呢？回到欧洲，实力拉近之后呢？     

九项规则变更 车队发布赛车 新赛季蓄势待发——2023赛季F1前瞻

<正>2023年3月，F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼，首先，就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季，F1重启了地面效应，导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季，FIA发布了更多相关规则的改动，以帮助车队改善这一现象。具体来说，分别是提高底板边缘15mm，提高扩散器的喉部高度，增强扩散器边缘的材料刚性，     

电子竞技体育与模拟赛车的未来

或许很多人不知道什么是模拟赛车，但是相信大家都玩过赛车游戏吧．笼统地说．赛车游戏就是模拟赛车．但又不完全是。     

御车世嘉打造精彩赛道日

由北京御车世嘉汽车俱乐部举办的赛道日活动于3.18在金港赛道举行．当天云集了国内众多优秀职业车手参与活动．他们驾驶着国内独一无二的威势飞赛车及经过改装的尼桑赛车驰骋在金港F3赛道．英国银石赛车学院的院长Mr．ken bowes为我们带来最专业的赛车指导。