EQ5141X系列厢式货车车厢的设计

介绍了厢式车车厢的基本结构，提出了ＥＱ５１４１Ｘ系列厢式车车厢结构设计和选择的方法。对骨架蒙皮式车厢的胃架结构、连接形式、防漏措施作了比较明确的叙述，并以厢体的强度计算中应用了有限元法。关键局部的设计方法有独到之处。     

大板式车厢寿命分布数学模型的选择及评价指标

借用外军厢式车大板式车厢可靠性数据,采用工程经验法和寿命评估法对我军目前装备的大板式厢式车车厢寿命进行分析,以构建大板式车厢寿命的数学模型,并提出了大板式车厢的寿命评价指标。     

厢式车车厢板件蒙皮的优化设计

文章以厢式车车厢为例，按铝板不同厚度进行强度、刚度模拟分析计算，并对两种材料铝板的强度、刚度做了对比分析，最终对车厢板件蒙皮进行优化设计。     

欧洲领先的厢式车车厢生产商——阿里万卡车及拖车车厢制造公司

在IAA2008上,有一家厢式车车厢生产企业格外引人瞩目.该公司在展会上展示了各种各样的厢式车厢体材料,品种多,种类全,技术先进.这就是阿里万卡车及拖车车厢制造公司(以下简称阿里万公司).     

欢洲领先的厢式车车厢生产商——阿里万卡车及拖车车厢制造公司

在IAA2008上,有一家厢式车车厢生产企业格外引人瞩目。该公司在展会上展示了各种各样的厢式车厢体材料,品种多,种类全,技术先进。这就是阿里万卡车及拖车车厢制造公司（以下简称阿里万公司）。     

“申毅”和李毅的进步

＂上海申毅＂原本是厢式车零部件生产企业,而近年又多了一个身份,即厢式车车厢总成生产企业,这种进步缘于推动企业和行业发展的双重需要。＂申毅＂的进步还不止于此,其老板李毅对于卡车和专用汽车文化传播的倾情、投入和进步也很值得称道。     

国外军用厢式车的技术现状与发展趋势研究

从车厢形式、联接方式、车厢结构和材料等方面着重对国外军用厢式车的技术现状进行了分析，并对其今后的发展趋势进行了预测。通过借鉴发达国家的经验，可以对我军令后军用厢式的发展方向起一定的指导作用。     

一种可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构

介绍了一种用于电视转播车可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构，这种机构还可用于其它驻车工作或生活一类的厢式车中。     

厢式货车新型折叠翼的优化设计

折叠翼式厢式车作为一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型,将会有广阔的市场前景。本文立足于UG设计平台,建立折叠翼式车厢参数化三维模型,并对模型进行运动仿真分析和关键部件的结构有限元分析,实施结构优化,建立出数字化虚拟样机,为制作折叠翼式车厢物理样机提供设计参数和依据。     

基于Kriging代理模型电源车散热性能优化

针对电源车车厢内柴油发电机组局部散热效果不好的问题,使用基于近似代理模型的数值分析方法对车厢隔板上轴流风机的位置进行了优化,得到车厢内散热效果最好时隔板上轴流风机的位置,并通过CFD仿真计算对利用近似代理模型计算得到的结果进行了验证,可以发现,增加轴流风机后车厢内柴油发电机组局部过热的情况得到有效控制,车厢内发热部件的总热流通量增加了5.37%。