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弹性胶泥减振器在国内外的研究和应用(上) 总被引:4,自引:0,他引:4
本文较全面地介绍了80年代国内外兴起的一种高交弹性胶泥减振器的组成,工作原理及广泛应用情况,重点介绍了国际上利用弹性胶泥减振器研制的铁道车辆缓冲器的各种性能及我们的研究结果。说明了弹性胶泥缓冲器的研究价值。 相似文献
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铁道车辆缓冲器弹性胶泥粘弹性参数的数值反演 总被引:3,自引:0,他引:3
研究弹性胶泥的基本物理参数。提出以弹性胶泥简单的静压试验和动力试验反演复杂的三维粘弹性本构参数的数值方法。依据弹性胶泥松弛模量的物理意义,建立三维粘弹性本构模型。依据静压试验的静压力和观测点位移试验数据,建立以弹性有限元为基础的弹性位移反演模型,优化求解该模型可得到泊松比、杨氏模量。根据弹性力学本构关系的基本原理,通过泊松比、杨氏模量可得到粘弹性模型所需要的剪切平衡模量和体积平衡模量。依据动力试验的激振力和观测点位移的时程曲线,建立以粘弹性大变形动力有限元为基础的粘弹性参数反演模型,利用改进的遗传算法对其余和时间相关的粘弹性参数进行优化求解。以重载货车用新型胶泥缓冲器为实例,对弹性胶泥的基本粘弹性参数进行数值反演。反演结果和试验结果吻合较好。 相似文献
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介绍了和谐型机车货运100-1型及客运103-1型弹性胶泥缓冲器,说明了弹性胶泥缓冲器的特点。介绍了这两种缓冲器在大秦线及铁路干线的运用经历和存在的问题,针对存在的问题,提出了密封结构改进方案,该方案在运用中取得了良好的运用效果。为了进一步提高密封可靠性,设计了密封材料优化方案并进行了试验验证。 相似文献
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俄罗斯自动车钩缓冲器结构 总被引:1,自引:0,他引:1
在对既有缓冲器结构进行分级评估的基础上,研制出了铁道车辆用ПМКП-110型新的冲击式缓冲器和ЭПА-120型大容量弹性胶泥缓冲器. 相似文献
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根据苏州地铁2号线对车钩缓冲装置性能的要求,确定了车钩连挂系统、压溃装置、弹性胶泥缓冲器等功能模块的形式和参数,并通过冲击吸能计算进行了验证. 相似文献