理事单位风采——国鼎(南通)管桩有限公司

国鼎(南通)管桩有限公司是外商独资的国内大型管桩制造企业,总投资2980万美元,拥有200米的长江岸线,自备码头可同时停靠5艘万吨级船舶。公司主要生产港口码头用大直径(φ800-φ1400)预应力混凝土管桩和预制高强钢管混凝土管桩。     

PHC管桩在码头工程中的应用

PHC管桩在沿江、沿海等诸多大型港口码头建设中的应用越来越广泛,但在实际沉桩过程中仍存在诸多质量问题。本研究总结PHC管桩施工过程中常见质量问题,分析各种PHC管桩施工质量检测方法的适应性,提出码头PHC管桩应用中仍需解决的问题。     

理事单位风采——国鼎(南通)管桩有限公司

国鼎(南通)管桩有限公司是外商独资的国内大型管桩制造企业,总投资2980万美元,拥有200米的长江岸线,自备码头可同时停靠5艘万吨级船舶。公司主要生产港口码头用大直径(Ф800-Ф1400)预应力混凝土管桩和预制高强钢管混凝土管桩。其节桩长度长、抗弯性能     

高桩码头PHC管桩试桩试验分析

通过长江某高桩码头PHC菅桩试桩试验,分析了PHC管桩承裁力检测方法的适用性与承载特性,为该码头周边相似地质区域的PHC管桩应用提供参考.     

码头预应力管桩裂缝检测及修补加固工艺探讨

预应力高强混凝土管桩具有明显的优点,在码头工程得到广泛使用。然而在制造、施工及服役使用中,管壁极易产生裂缝,对大直径PHC管桩而言,其裂缝桩的出现概率5%~30%,较大的裂缝会降低管桩的承载力和耐久性,本文以长江中游某码头的管桩裂缝检测和修补加固工艺为例,进行了实践和探讨。     

大管桩和PHC管桩在北方港口码头工程中的应用前景

对大管桩和PHC管桩本体抗冻性、抗冰荷载性能,北方港口码头使用大管桩和PHC管桩的辅助措施、总体技术方案以及技术经济性进行论证。研究认为:只要控制好管桩混凝土本体的抗冻性,对水位变动区和浪溅区管桩采取必要的防护措施,并采用挡冰裙、挡浪板和钢筋混凝土胸墙等结构对暴露区段管桩进行防护,大管桩和PHC管桩即可以在北方外海港口码头和桥梁工程中使用,而且其技术经济优势明显,具有良好的推广应用前景。     

浅析大直径PHC管桩斜桩陆上施工工艺

斜桩工艺在高桩码头工程施工中得到了广泛的应用,沉桩方法通常采用打桩船在水上进行打桩,而在陆地上进行大口径PHC管桩斜桩施工应用较少。本文结合码头工程实例,对陆上大口径PHC管桩斜桩施工工艺进行探讨。     

管桩码头横梁底模支撑结构设计

针对PHC高强管桩在高桩码头中的工程应用,对施工中的管桩专门设计制作了钢抱箍围囹结构,并针对不同结构型式的横梁,通过强度和挠度验算设计出底模的支撑结构,对于其他类似码头的施工具有一定的借鉴和参考意义。     

板桩码头及高桩码头施工技术

通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工,阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。     

理事单位风采——国鼎(南通)管桩有限公司

<正>国鼎(南通)管桩有限公司是外商独资的国内大型管桩制造企业,总投资2980万美元,拥有200米的长江岸线,自备码头可同时停靠5艘万吨级船舶。公司主要生产港口码头用大直径(Φ800-Φ1400)预应力混凝土管桩和预制高强钢管混凝土管桩。其节桩长度长、抗弯性能好、承载力大,耐打性强等优良特性,已成为大型港口、码头、船厂、大型桥梁等建设工程的首选基础构件。公司具有国家混凝土预制构件二级资质,拥有目前国内最先进的生产设备,产品远销阿联酋、日本、韩国。     

PHC嵌岩桩在某电厂重件码头工程中的应用

近年来,预应力高强混凝土管桩(PHC)以其力学性能良好、价格低廉等优势,越来越多地应用在大、中型港口码头的建设中。结合某电厂重件码头工程的设计实践,重点介绍在本工程中应用预应力高强混凝土管桩(PHC)的一些体会,供类似工程设计参考。     

大直径PHC管桩在独山港高桩梁板式码头施工中的应用

文章以嘉兴港独山港区工程项目为研究对象,深入分析了大直径PHC管桩在高桩梁板式码头施工中的应用。通过对施工技术流程的细致剖析,对高桩码头大管桩沉桩施工技术进行了全面总结。研究重点关注施工中可能遇到的海洋环境影响,如潮汐、洋流等,提出了在设计和施工阶段制定实用性解决方案的必要性。文章还详细分析了施工准备、管桩布设方案、PHC管桩施工技术等关键环节,以及在施工过程中的质量控制措施。最后,通过实际工程案例验证,展示了大直径PHC管桩在高桩梁板式码头施工中的应用效果,包括缩短工期、提高质量可靠性以及降低安全风险等方面的显著成果。     

PHC管桩嵌岩施工中常见问题及措施

在PHC管桩嵌岩施工的过程中,由于地质的复杂性,会出现各种各样的问题,文中通过分析某电厂煤码头技术改造工程PHC管桩嵌岩施工过程中出现的一些典型问题及解决问题的措施,为以后的PHC管桩嵌岩施工提供借鉴。     

大直径PHC管桩水下破损修复方法

大直径PHC管桩凭借其特有的经济优势,被大量应用在高桩码头项目中。本文通过某重载高桩码头项目,在大直径PHC管桩沉桩过程中出现破损的情况下,如何进行接桩、修复做为叙述重点,并提出解决方案,旨在为今后类似的情况提供一定的借鉴。     

PHC管桩斜桩嵌岩施工技术与措施

通过广州珠江电厂煤码头技术改造工程PHC管桩斜桩嵌岩施工的成功实例,全面介绍该工程的地质条件、施工方法、施工工艺等,为PHC管桩斜桩嵌岩施工提供借鉴.     

沿海码头PHC桩施工质量控制技术探讨

本文依托山港区通用码头工程,结合工程实例分析了PHC管桩的工艺原理,详细阐述了PHC管桩的施工工艺、施工质量要点及操作要点,分析了切实可行的质量控制措施,,可以积累PHC管桩施工经验,对今后的工程设计和同类工程施工提供参考。     

沿海码头PHC桩施工质量控制技术探讨

本文依托湛江港霞山港区通用码头工程,结合工程实例分析了PHC管桩的工艺原理,详细阐述了PHC管桩的施工工艺、施工质量要点及操作要点,分析了切实可行的质量控制措施,,可以积累PHC管桩施工经验,对今后的工程设计和同类工程施工提供参考。     

内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化*

依托安徽淮北港区孙疃作业区综合码头工程,开展内河高桩码头大直径预应力高强混凝土(PHC)管桩沉桩现场试验及参数优化研究。通过初始地勘报告获得沉桩参数后,进行沉桩可打性分析并优化施工工艺,进行试沉桩、高低应变和静载试验,并根据试验结果进行桩基设计参数优化。结果表明：结合沉桩现场试验中的桩端进入持力层深度和最后贯入度结果,验证了内河高桩码头大直径PHC管桩施工工艺、沉桩设备、沉桩控制参数和停锤标准的可行性;明确了内河高桩码头大直径PHC管桩单位面积极限侧摩阻力标准值和极限桩端阻力标准值的调整系数范围为5%~10%;采用⑦层粉细砂作为桩基持力层,同步优化桩基参数。     

大管桩全直桩码头施工技术

赤湾港９泊位为大直径管桩全直桩码头结构，本文简要介绍该码头施工中，为了便于在风化岩地基中打桩，对管桩进行了村顶加钢箍和桩尖加钢桩靴的技术改造：采用了把大管桩桩顶空心的混凝土与大体积桩帽本身分二次施工，桩帽上节点和纵梁接头又码头横梁的整体浇筑，分条浇筑面层与钢轨逆向施工等新方法。     

谈高强混凝土管桩在码头中的应用

高强混凝土管桩强度高，抗弯、抗裂能力强，施工方便，质量容易保证。本文结合某码头工程实例，就高强混凝土管桩结构与其他结构型式作了比较，为港口工程中高混凝土管桩的适用性作了有益的探讨。