宝马E60显示和操作元件系统(一)

在组合仪表中进一步优化了所有与行驶有关的显示。在显示技术方面的创新之处是,在两个主仪表中首次使用圆盘式指示器,这样即可显示定速控制系统的设定车速和可变的转速预警区。燃油表和燃油消耗表采用模拟仪表,其指针的悬挂式布置方式提高了组合仪表外观和结构的紧凑性。燃油储量指示灯已由检查控制中的信息以文本和图像方式取代。准确地说,检查控制文本不显示在组合仪表内,而是出现在中央信息显示屏CID的状态栏内。中央信息显示屏作为图形式显示单元,是所有便捷功能和一些车辆功能的操作界面。与E65相比,E60内CID的上级主菜单只有四个…     

宝马E60显示和操作元件系统(七)

三、联网服务联网服务的含义是“通过网络进行的服务”,这是一个从E65开始引入的服务概念。联网服务表示车辆与服务之间越来越多的通信和联网。系统自动获得车辆特有的保养需求。与远程服务1配合甚至可以实现自动服务呼叫,就是说可以自动通知当地代理商保养已到期。(一)车况保养CBS1.中央信息显示屏CID中的显示在CID中可以显示各保养项目的所有信息。CBS功能存储在菜单选项“设置”中,该菜单只用于进行用户个人设置。按压控制器,显示屏上出现菜单“设置”。旋转控制器直至选中“保养”,随后按压控制器打开CBS菜单,保养菜单如图33所示…     

宝马E60显示和操作元件系统(四)

二、中央信息显示屏CID中央信息显示屏是一个用于以下功能的集成式显示和操作单元:●音频系统,例如收音机、CD、MC●车载电脑,旅行车载电脑●检查控制信息●导航●针对需求的保养BOS●车辆信息●短信息●电话和数据服务●CD-ROM或DVD●个性化的项目,例如电台选择●暖风和空调●     

宝马E65系列车保养灯归零及仪表测试方法

2000年5月以前生产的宝马E系列车型,没有OBD诊断座,而是在发动机室内采用20端子诊断座,当仪表显示＂Oil Service LED＂时,保养周期显示（SIA）可通过诊断座的端子7搭铁进行复位。2000年5月之后,宝马公司分别在E46、E39和E53车型上使用OBD诊断座,替代发动机室中的诊断座,此类E系列车型可以通过组合仪表上的里程显示器按钮进行保养周期显示复位。     

宝马E60显示和操作元件系统(二)

(2)指示灯和报警灯(如图8所示)指示灯和报警灯由组合仪表内的处理器进行控制。进行驾驶前检查时,最重要的指示灯和报警灯在总线端KL.15接通时打开。指示灯和警告符号由焊接在一起的LED灯照亮(LED无法单独更换)。E60组合仪表中共有18个指示灯和报警灯。各指示灯和报警灯代表的含义见车辆的用户手册。驾驶前检查的目的是测试重要的指示灯和报警灯。驾驶前检查时,这些灯在总线端KL.15接通时打开4s。所有指示灯和报警灯都能单独设置颜色和时间。驾驶前检查结束后所有指示灯和报警灯都会关闭。下列指示灯和报警灯在驾驶前检查期间将打开:●…     

2006款宝马530i车门窗玻璃不能升降

一辆2006款E60底盘的宝乌530i在事故修复完毕后，出现右后门窗玻璃不能升降的故障。接车操作检查为其余三扇门的玻璃升降功能包括便捷升降功能都正常，只有右后门的玻璃只能点动控制（就是想把玻璃升到顶需要拉动开关十余下）。根据分析和仪表及其操作显示中心CID提示，该门的玻璃升降防夹功能已经退出。退出的原因有系统硬件故障或者是未初始化。     

宝马4S维修站经典案例专辑(二) 宝马X6乘员保护系统故障检修1例

一辆2008年产宝马X63.0 si,已行驶5 690 km.车型系列为E71,车身类型为SC,发动机为N54,底盘号为L339674. 故障现象客户抱怨这辆车在行驶过程中,近期经常无规律地出现:组合仪表上红色的安全气囊灯、安全带提示灯亮起;组合仪表信息中心出现红色的安全气囊图标:仪表台中央信息显示器CID显示红色的安全气囊图标和相应的文字信息.即乘员保护系统、安全气囊功能、安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有故障.     

宝马E60机油保养无法复位

<正>车型:E60,配置N52发动机。行驶里程:85763km。故障现象:客户到我公司做机油保养,保养完后无法进行保养复位及液面检查。故障诊断:机油保养的维修项目完成后,根据惯例进行机油保养复位跟机油液面测量检查,发现机油保养无法复位和机油液位无法检测,如图1、图2所示。经过多次复位仍无法复位。该车复位可以通过仪表中的里程表复位按钮复位保养项目,在下列情况下才能在车辆中进行复位:不存在检查控制信息     

宝马E60显示和操作元件系统(三)

(四)美规组合仪表与欧盟左侧驾驶型车辆的主要区别在于车速刻度盘,该刻度盘中既显示mph(英里/小时)又显示km/h(千米/小时)。此外,根据所安装的变速器,组合仪表内的程序和挡位显示也不同。仅在带有自动变速器或自动控制式手动变速器SMG的车辆上才有程序和挡位显示,如图13所示。指示灯和报警灯的区别:●普通制动报警灯的符号由字符行BRAKE替代●后雾灯的指示灯未投入使用●CHECKENGINE(检查发动机)符号由字符行SERVICEEN-GINESOON替代声音警告:美规车辆上还会发出点火钥匙警告和安全带警告声。如果总线端KL.15关闭且点火钥匙…     

宝马E60CID无显示

故障现象：一辆宝马E60检修CID无显示。 故障诊断：接上GT1做自诊断时，ASK、CCC、CDC、TEL、VM等都识别不到。联想到这些元件的连接都是通过MOST网络的，便把杂物箱处的MOST连接口拆下检测，发现MOST没有红外光出来，断路了。     

宝马X6车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2013年产宝马X6车(车型代号为E71),搭载N55发动机和GA8HP45Z自动变速器,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,同时中央信息显示屏(CID)显示"传动系统,行驶稳定性有变化"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速时发动机抖动,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪读     

2017款比亚迪E5纯电动车无法充电

正故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,断开电源开关(OFF挡),打开前充电舱并连接便携式220 V交流充电枪,组合仪表动力电池充电连接指示灯点亮,显示充电连接中,但无充电连接成功显示,交流充电无法完成,车辆无其他故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,车辆连接充电枪后仪表充电连接指示灯点亮,但并未听见前舱高压总成内部车载充电机散热风扇运行的声音(正常工作时应伴有车载充电机散热风扇声),仪表屏幕一直显示充电连接     

比亚迪E6车无法慢充电

正故障现象一辆2016款比亚迪E6车,仪表显示电池电量低,客户使用家用便携式交流充电枪(220 V/2 KW/8 A)充电,发现仪表充电连接指示灯不亮,仪表黑屏,显示"请检查充电系统",充电一段时间后,电池SOC值也无变化的故障现象。     

2010款宝马523Li每次按喇叭时中央显示屏(CID)闪动

故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,行驶了10000km,用户反映车辆每次按喇叭的时候,中央显示屏(CID)画面显示就闪动一下,若持续按压喇叭开关不放,图像马上就无法正常显示,CID要不了几秒钟就完全变成黑屏,松开喇叭开关,CID画面显示立即恢复正常。     

2013款奔驰E200缸盖故障

正故障现象一辆2013款奔驰国产E200,行驶139 527km,客户投诉仪表出现报警。故障诊断与排除笔者接车后首先启动车辆,发动机抖动,仪表中发动机故障灯常亮;确认故障现象后,了解相关维修历史,此车保养正常,无其他维修。用奔驰专用Star Diagnostic诊断仪(DAS)对车辆进行快速检测,发动机控制单元(ME)存储故障码(图1)。故障码的中文解释为:P030100识别到汽缸1燃烧断火。该故障码当前已存储。     

日产VG30E型发动机加速发抖

故障现象:此车是一辆具有克莱斯勒标志的车型,该车在外厂大修后出现2000～3000r/min时加速发抖现象,后转至我厂修理,该车大修前行驶里程达36万km以上,发动机故障灯常亮不熄,车主反映耗油严重且尾气呛人。故障诊断:据车主介绍此车属道奇系列,但发动机外型酷似日产VG30E型发动机,故用日产14针诊断接头接入诊断仪进入系统检测。进入日产车系读取故障码,显示故障码:车速传感器有故障。清除故障码后,发动机故障灯熄灭。随后进行路试,此车仪表系统是液晶显示,在发动机转速2000～3000r/min之间急加速时有发抖现象,这时注意观察仪表里程显示值一直…     

基于AUTOSAR跨ECU平台的E2E保护机制的实现

汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点，受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制，和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制相比，E2E能够实现跨ECU平台的安全通行，兼容性和实用性较强。本文主要介绍车载通信故障类型、E2E保护和文件配置形式，同时进行整车环境的端对端保护通信机制的搭建，在实车环境中对E2E保护进行测试和验证，通过实践案例来促进对E2E深层次的应用。     

宝马4S维修站经典案例专辑（八）——宝马新7系F02 740Li视频系统故障检修1例

一辆2009年4月生产的宝马740Li轿车,其车型系列为F02,底盘号为C323293,搭载N54发动机,已行驶19479km。 1故障现象 客户抱怨这辆车在怠速时,按下中央控制台上摄像机按钮,组合仪表左下部信息中心立即出现红色摄像机图案,并伴有相应的文字提示信息：侧视摄像机功能异常。同时,仪表板中央信息显示器CID显示：     

上海通用别克电气故障三例

<正>案例1一辆2004款上海通用别克GL8商务车,搭载3.0L(LW9)发动机和4T65E自动变速器。行驶里程:300000km(该车曾更换过组合仪表,里程归零,组合仪表显示里程为7350km)。故障现象:因车辆长期放置不能着车要求救援。到达救援现场后确认故障现象,打开点火开关,组合仪表自检正常,将点火开关拧到启动挡启动车辆,启动机转动有力,但不能着车。     

2017款宝马X5车组合仪表黑屏

正故障现象一辆2017款宝马X5车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,早上起动发动机时,发现发动机难起动,需要多次按压起动按钮,发动机才能起动着机,此时组合仪表黑屏,中央信息显示屏(CID)显示"安全气囊系统故障""传动系统故障"等多个检查控制信息,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。