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例1 一辆1998年8月份产的捷达王GTX型轿车，装用AHP型20气门电控多点燃油喷射发动机，行驶里程9．8万km，该车怠速不稳，行驶无力并出现排气管冒黑烟现象。[第一段] 相似文献
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一辆丰田皇冠JZSl55L—AEPGF型轿车，装备2JZ—GF型发动机、A340E型自动变速器，行驶里程15．6万km。该车在怠速工况和中低速行驶时正常，但当行驶速度达到110-130km／h时就会出现加速不良现象，并且在急加速时发动机转速提高迟缓，偶尔还伴有清脆的“放炮”声。 相似文献
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故障现象：一辆斯太尔ZD5190GYY型加油车，装用ZFS6—90型变速器，在高速行驶时，最高挡位只能挂入4挡，4挡以下挡位可挂入，但不顺畅，无法挂入5、6挡，最高车速不能超过60千米／小时。 相似文献
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一辆装备4．2LV8型发动机的新款奥迪A8D3型轿车，行驶里程是2．3万km，行驶过程中ESP灯常亮。 相似文献
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一辆丰田皇冠JZS155L-AEPGF型轿车，装备2JZ-GF型发动机和A340E型自动变速器，其行驶里程为15．63万km。该轿车在中、低速行驶时正常，但当行驶速度为110km／h-130km／h时会产生加速不良的现象，并且在急加速时发动机转速提高很慢，偶尔还伴随有清脆的放炮声。 相似文献
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故障现象：一辆哈飞赛马7160型轿车，行驶里程1万km。该车长途行驶归来后，拔下点火钥匙发动机不能熄火，车主只好挂上档位，用制动的方式使发动机强制熄火。 相似文献
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故障现象：一辆1999年产LX型桑塔纳，行驶里程40万公里。最近出现化油器回火现象，且汽车行驶无力。油耗猛增。 相似文献
9.
故障现象：一辆富康ZX型轿车，平路行驶基本正常，但只要驶上长且陡的坡道时散热器就“开锅”，同时发动机动力下降，排气管出现喘息声。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，发动机采用A型柱塞式喷油泵，在行驶过程中，车速一旦超过80千米/小时就感觉到行驶无力，行驶中遇到稍大坡度就必须用一挡才能通过。这种情况并不是一直出现，有时还有好转的迹象。行驶两天后，发动机最终无法启动。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象．但车速只要超过50千米／小时，转向盘便开始发抖，而且车速越高抖动越厉害。 相似文献
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故障现象：一辆延安SX2190型汽车，在低、中速行驶时，车辆基本能正常行驶；但高速行驶时，车辆提速乏力，动力不足。 相似文献
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故障现象 一辆丰田汽车公司1993年生产的皇冠牌JZSl33L—AEPGFV型轿车，装备2JZ—GE型发动机，A340E型自动变速器，已行驶40多万km。该车在中、低速行驶时，车速小于80km／h，行驶正常，但是当汽车行驶速度达到100km／h以上时就会出现严重的惰车现象，并且在急加速的时候，发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢，排气管内可以听到较清晰的放炮声。 相似文献
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一辆2001款时代超人轿车装备四缸AJR型电喷发动机、M3.8.2版本的控制系统。行驶里程为12万km。该车故障为怠速不稳且车辆行驶时无规律性嘬车，前来我厂进行维修。怠速不稳、车辆行驶有嘬车感故障，一般都是车辆常规性故障引起的。首先对燃油系统和点火系统进行常规检查，没有发 相似文献
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故障现象：一辆2004款别克凯越SGM7180LSAT型轿车，行驶里程为6．5万km。该车在高速公路行驶时，故障灯点亮，随后感觉发动机动力性能下降，于是将车开过来检修。 相似文献
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故障现象：一辆本田雅阁轿车，装备F2284型发动机，MPOA型自动变速器。该车在行驶过程中，仪表盘上的D4档位指示灯不亮，自动变速器工作不正常，换档品质不佳。 相似文献
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针对某6820型后置旅行客车行驶过程中出现的车身摇晃现象，设计人员简要地从悬架系统的配置及布置方式对故障产生原因进行了分析与探讨。 相似文献
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案例1途安2．0L商务车升挡冲击 故障现象一辆2006款途安2．0L商务车，搭载09G型自动变速器．行驶里程约为8万km。据驾驶人反映，该车在行驶过程中会偶然出现升挡冲击。同时发动机故障灯点亮的现象。 相似文献
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故障现象：东南DN6442B型富利卡，在行驶中发闯后熄火，但靠车的惯性可以重新启动。进厂后，出现无怠速，加速无力的现象。 相似文献