关于内插法

在船舶设计中,常常要计算当某一变数为定值时另一变数的相对数值,一个典型的例子就是在某些固定吃水时的排水量计算。在计算某些中间数值吃水的排水量时,可以绘制排水量对吃水之曲线,在所求吃水处读得排水量,但通常此法不夠正确,而用下面所介绍的内插法计算时,所得结果误差较小。     

多项式插值法在水位推测中的应用

本文介绍了多项式加权平均内插法的原理和计算推导,使用多项式加权平均法和二次抛物线拟合法对水位数据进行推算,并使用拉伊达准则和肖维勒准则对推算的结果进行判断。统计结果数据表明多项式插值法和二次抛物线拟合法适用于水位推算,并能取得较好的成果。     

基于VRS技术的误差分析与建模

本文在对网络RTK以及虚拟参考站技术(VRS)进行介绍的基础上,对包括电离层误差、对流层误差、轨道误差等误差在内的各种主要系统误差源进行了分析,并主要针对对流层误差的减弱以及消除提出了采用带有测站高差因子的内插法计算双差对流层延迟的参数化模型,从系统误差建模和分离的角度对VRS技术的精度和可靠性进行了讨论。     

土坡稳定性可靠度分析

详细介绍了结构可靠度计算的JC法、迭代计算过程及其在土坡稳定性计算中的应用.建立了土坡稳定性可靠度分析的基本模型,并附以工程实例,用Excel进行迭代计算,验证了结构可靠度JC法在土坡稳定性分析中的可靠性及高精度.     

浅基础与桩基础地层结构效应中地应力平衡计算

本文对于地应力平衡计算的概念与方法进行了简单的介绍。列举了Abaqus有限元软件的自动地应力平衡计算功能在浅基础工程实例中的应用,以及将由自重作用产生的内力作为初始应力场施加于模型中,再加上外力之后进行计算的方法在桩基础地层结构效应分析中的应用。     

ALGOR软件在高桩码头结构计算中的应用

结合天津港某高桩码头前方承台结构计算,以有限元分析软件ALGOR为例,介绍了有限元法在 高桩码头结构计算中的应用。     

Hyperworks在船舶结构设计中的实例分析

文章以实例介绍了Hyperworks二次开发软件Prime Ship-HULL在实船中的应用,通过实例来阐述基于散货船油船协调共同结构规范(HCSR)的货舱舱段分析的基本流程,并将其计算结果与同一船舶CSR有限元计算结果进行对比,探索并总结出此软件在应用过程中的一些特点和优势,为广大设计人员在Hyperworks软件于实船设计过程中的应用提供了宝贵经验。     

Excel97在船舶设计中的应用

介绍了优秀的计算机软件Excel 97应用于船舶设计 ,使得表格中数据的处理达到了快捷、准确和标准化等要求。可以输入公式进行自动计算和数据修改 ,可以使计算结果避免因为手工计算和打字中的差错而出现错误 ,在满足使用功能要求的同时能够符合船舶标准格式要求。Excel 97在船舶设计中的应用 ,减轻了重复计算工作量 ,提高了设计效率。     

遗传算法在工程结构优化中的应用与展望

在介绍遗传算法思想以及目前于工程结构优化计算应用的基础上,对遗传算法在其它方面的优化计算思想进行总结,并认为这些优化计算思想也可以应用在工程结构的优化计算中,用以提高遗传算法在工程结构优化计算中的优化效果。     

Poseidon软件在船体结构设计中的应用

本文主要介绍了GL船级社的船体结构强度计算软件在船体结构送审设计中的应用。并以1700TEU.B1集装箱船为例,列出了主要的计算步骤。     

试论信息技术在软土工程地质勘察的应用方式

本文通过对信息技术在软土工程地质勘察中的重要性进行分析,明确了信息技术在地质勘察中的作用,并对当前信息技术在软土工程地质勘察中的应用现状做出分析,阐述了信息技术在数据转化、处理及计算等方面的优势,并对信息技术在软土工程地质勘察中的应用进行了分析。     

雷达散射截面积（RCS）的 FD TD 研究*

计算各种媒质在电磁波照射下的散射问题,一直是FDTD算法应用的一个重要方面,特别是在FDTD技术发展的初期,它几乎总是和散射问题联系在一起。论文简单介绍并分析了时域有限差分法在计算雷达散射截面积（RCS ）中的应用,仿真结果表明FDTD在计算物体RCS方面有很大的优势。     

ANSYS APDL在高桩码头移动荷载计算中的应用

研究了在移动荷载作用下,ANSYS在高桩码头结构计算中的应用;采用ANSYS的APDL参数化语言进行编程,建立高桩码头整体模型,对移动荷载分荷载步施加,并对结果求包络值;具体计算了轨道梁计算和门机上岸校核计算.结果表明,ANSYS APDL可以简便地应用在移动荷载作用下高桩码头结构的计算中,对实际工程计算具有一定的指导意义.     

应用规范进行舵系计算的一点体会

不同的船级社对舵系统的计算都有相应的标准。但有时依据不同的规范,计算结果甚至出入很大。作者就船舶规范在船舶舵系计算中的灵活应用作了简要的介绍。     

船舶轴系合理校中的最优化设计

在柴油机推进装置的轴系合理校中计算中，应用线性规划问题中的最优化计算方法，提高了计算的准确性和效率，并能广泛应用。     

船舶感应磁场计算方法研究

首先计算均匀磁场任意点的磁感应强度。根据计算过程中遇到的计算量大、耗时多的问题,提出利用快速多极子和积分方程式相结合的方法计算船舶感应磁场。此方法通过对计算对象的剖分降低了计算的维数,提高了计算效率。最后利用实例计算来说明本文算法在工程应用中的可靠性。     

中厚度层假设在弹性地基梁计算中的应用

介绍中厚度层假设及其在弹性地基梁计算中的应用,给出了使用链杆法计算中厚度土层上的基础梁的计算公式,并对在中厚度层假设和其他几种假设下的计算结果进行了分析比较,得出了较为符合工程实际的结论。     

船用舵计算程序开发及应用

本文介绍了矩阵法在舵计算中的编程及应用。     

力学在船舶推进轴系设计和安装中的应用

介绍力学在轮机工程中的应用。以船舶推进轴系校中计算和安装为例,阐述校中计算模型的建立及应用计算结果评估和检验轴系安装状态的方法。实际应用结果表明,船舶工艺力学有着重要的应用前景。     

基于广义互相关法的水下被动测距时延估计技术

针对被动测距的性能严重依赖于时延的估计精度,提出设计一种基于广义互相关法的高精度的时延估计器,分析了时延估计器原理,得出了测距时延差ε的真值,仿真分析时采用时延差内插算法,对四点内插法时延估计精度进行了分析,满足了实际需求。