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探讨高等级公路中多跨径中等跨径桥梁应用先简支后联系的结构形式,分析了先简支后连续结构体系的形式及其后期预应力效应,徐变等影响,并结合模型试验和工程应用实例进行分析。阐述这种结构体系的合理性,重点分析其计算施工要点,简要介绍其应用现状。 相似文献
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先简支后连续箱梁在目前的桥梁建设中占有相当的比例,此类型桥梁在体系转换过程中不可避免地会对结构各方面产生很大的影响。结合国内常见的几种先简支后连续箱梁设计,介绍了先简支后连续箱梁的荷载内力计算原理,并对设计与施工中应注意的问题进行了探讨。 相似文献
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某山区大跨度预应力桥梁由于受地形限制,拟将原现浇箱型梁变更为预制连续T梁,施工方法采用工厂预制T梁后,并进行先简支后连续体系转换的施工方法。文中对两种方法进行比较,认为后者对施工更为有利,而该法在实际施工中亦取得了较好的效果。 相似文献
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先简支安装后用预应力使结构连续成为现代桥梁的一种发展均势。采用简支转连续的施工方法,主梁可在下部工程施工的同时进行预制,成批生产,可以缩短施工周期,使施工简便快速,满足施工要求。本文中对连续梁桥施工控制方法进行了研究。 相似文献
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大量的先简支后连续桥梁板被广泛应用到高速公路桥梁工程中。本文通过对大(庆)至广(州)高速公路湖北段第十合同段西水河大桥上部结构临时支座与现浇段施工技术改进行了施工了研究总结,可为以后的类似桥梁工程上部结构施工提供技术参考。 相似文献
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以某高速公路甄坟沟大桥为对象,在对带有纵坡和横坡的先简支后连续箱梁桥的橡胶支座病害认真调研的基础上,结合结构性能进行深入探讨,认为橡胶支座为复杂超静定体系,病害产生是结构性能、施工等综合因素决定的,因此转连续后带来的影响因素很多,先简支后连续箱梁在具有横坡和纵坡的结构中不宜采用橡胶支座。 相似文献
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大跨径连续桥梁施工技术作为我国桥梁工程中的主要施工技术,应根据工程要求选择适合的施工工艺及质量控制措施,从而保障整体施工质量与施工安全。基于此,本文简单分析大跨径连续桥梁施工技术要点及质量控制措施,并深入探讨该技术在实际案例中的应用方法,以供参考。 相似文献
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介绍简支变连续体系桥梁特点及国内外应用情况,分析此方法施工关键工序,为同类型的桥梁施工提供可靠的借鉴经验。 相似文献
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介绍先简支后连续结构体系以及预制箱梁的特点,对预制箱梁反拱度的设置方法进行研究.同时,针对箱梁施工中实际施工时起拱度与设计预期拱度存在较大误差的现象,进行原因分析,进而为同类工程提供良好借鉴. 相似文献
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以汉蔡高速公路中、小跨径桥梁设计为背景,对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍,阐述其在公路上应用前景。 相似文献
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借鉴国内广佛、沈大、沪杭甬及沪宁等高速公路桥梁扩建经验,本文系统阐述了桥梁横向拓宽方式的优缺点,并重点介绍了预应力混凝土简支T梁和连续箱梁结构连接方式。 相似文献
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航道桥梁施工不同于山区或者跨公路桥梁,在桥梁正常施工的前提下,要保障通航的顺畅,同时对通航船舶的安全也是施工方需要纳入桥梁施工安全管理的重要内容,文中从桥梁的施工工艺和航道桥梁施工的特点出发,为保证桥梁的顺利施工和船舶的顺利通行展开风险评估的研究。 相似文献
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桥梁的形成须经历漫长的施工及复杂的体系转换的过程,其施工过程中的结构安全和成桥状态能否满足设计要求是桥梁建设成败的关键。施工控制的最终目的是使各个施工阶段理论控制值与实测值基本一致,最终达到设计成桥状态。在大跨连续梁桥的建设中,为保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,实施有效的施工控制是相当重要的,越来越多的大跨连续梁桥在施工中进行了专门的施工控制。 相似文献
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首先分析了大跨桥梁抗风理论,以及风对桥梁结构的作用,采用阵风荷载对悬臂施工风荷载进行仿真分析,结果表明,对于刚性较大的连续刚构桥,进行施工阶段抗风分析切实可行,为桥梁悬臂施工抗风提供良好的保障. 相似文献
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在桥梁预应力混凝土施工中,质量控制是确保桥梁建设安全的重要保证。在施工任何环节中可以预计结构变形与内力,同时还可以采用各种检测手段对施工时的实际变形与内力进行测量,进而对施工进度与施工情况进行完全跟踪。此外还可对桥梁营运中耐久性与质量进行综合监测。本文首先探讨桥梁预应力混凝土施工中的先张法与后张法,而后探讨其质量控制措施,分述如下。 相似文献
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从航道桥梁的结构选型、航道桥梁的建设特点出发,介绍了杭嘉湖地区航道桥梁的预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土T型刚构桥,预应力混凝土系杆拱桥、预应力混凝土桁架梁桥,钢和杆拱的施工要点。 相似文献
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分析山区高速公路桥梁在建设中的特点,探析山区高速公路桥梁的施工要求,同时阐述山区高速公路桥梁的设计理念,确保山区高速公路桥梁行车安全,设计经久适用。 相似文献