浅谈私营汽修厂管理的秘诀

随着汽车保有量的增多,私营汽修厂如雨后春笋般地涌现出来,加剧了汽车维修市场的竞争激烈程度.一些汽修厂呈现开业第一年有效益、第二年保本、第三年亏本的状态.究其原因,各厂不尽相同,但总的来说,仍是经营、管理不当引起的.笔者在几年前担任过汽修厂厂长,为使汽车修理厂能更好地服务于社会;并提高自身经济效益,在此谈几点经营、管理中应注意的问题.     

汽修行业话烤房

随着汽车拥有量的猛增,随之而来的汽车修理、汽车改装同时增大,而汽车表面的修复、美容已是广大修理厂家极为关注的一个问题。而选择一台高品位的汽车烤漆房更是每位修理厂厂长头等的大事。 为此,笔者去江苏无锡专程采访了生产“运通牌”高级汽车喷漆、烤漆房的公司领导华万清先生和访问了部分无锡的“运通”用户。 华先生认为,汽车烤漆房是近几年随着汽车工业的发展和汽车修理厂的增多而出现的新兴产品。 运通牌高级汽车烤漆房有一套完善的质保体系,各项指     

笛威欧亚2007年技术培训计划

第54期机电-体特训班2007年8月27日开课13年来,笛威作为汽修企业和学员的桥梁,成功的为汽修厂输送了数千名技术精英,他们受过笛威专业训练,且有经验、懂原理、会仪器、懂汽车英文、会电脑操作。如今,这批笛威培养出来的汽车医生在全国各大汽修企业,担任着老板、厂长、技术主管或高级修理工。无论在哪个岗位上,他们都这么出色,笛威以他们为豪!     

肖国普个人资料

汉族，湖南宁乡人，1954年1月出生，中共党员，研究生学历，硕士学位，高级经济师。 1979年进入上海汽车电机厂工作，历任上海汽车钢板弹簧厂厂长、上海汽车锻造总厂厂长，上海汽车工业总公司总裁助理、上海汽车工业销售总公司总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，上海汽车工业（集团）总公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司副总裁。     

如何经营管理汽车维修厂

近几年来，随着进口、国产轿车的日益增多，全国各地的民营汽车维修厂(以下简称汽修厂)如雨后春笋般地纷纷涌现出来。汽修厂的增多，加剧了轿车维修市场的激烈竞争。一些汽修厂在这种残酷的竞争中，呈现开业第一年有效益，第二年保本，第三年亏本的状态。究其经济效益逐年下降的原因，各厂不尽相同，但总的来说，仍是经营、管理不当引起的。笔者也曾经担任过汽修厂厂长，为使汽修厂能更好地服务于社会，提高自身经济效益，谈几点经营、管理中应注意的问题供业内人士参考。一、如何选择经营方向经营方向是根据客户的需要决定的，能否确定好经…     

日本汽车拆解行业概况

<正>日本汽车使用及维修概况根据汽车审核登记协会统计的各年份登记新车的保有量图1可以看出,2000~2011年,日本登记新车的保有量总体变化有下降趋势。同时,机动车的平均报废年限正在逐年增长。在机动车保有量下降的趋势下,日本认证修理厂的数量却在持续增长。目前,日本汽修厂大约有92000余家,在过去的25年内增长了近12000家认证修理厂,其中40000多家是NGP(日本自动车循环利用事业协同组合)的客户。维修与拆解行业息息相关,汽车修理厂是     

鉴定手记两则

气缸套断裂原因及分析三菱专项作业汽车液压泵损伤起因分析之一:气缸套断裂原因分析及排除方法一江铃全顺牌运钞车,某汽车修理厂接车检验后,认为该发动机第3缸气缸筒损伤,需要进行镶套修理。于是,便委托一镗缸修理部对其进行了镶套。后经汽车修理厂将发动机装配竣工装车,车主接车运行12天左右,发动机工作出现异常。汽修厂和镗缸修理部一同对该发动机进行了解体,发现气     

向中国维修市场提供整体解决方案 海拉建立汽车专业维修能力中心

5月25日,设在上海宝山区真北路上的海拉开设的全国首家汽车专业维修能力中心正式成立。海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆、海拉中国首席执行官博翰、海拉全球汽车专业维修能力事业部经理Sven Krueger及中国汽车维修行业协会秘书长王逢铃先生及海拉客户出席了成立仪式。海拉汽车专业维修能力中心由三部分组成:修理厂设备部、技术中心、维修厂服务,这在全国还是首例。中国也是海拉集团内首个将这三个部门集合在同一处的国家。为修理厂提供整体解决方案长期以来,海拉贸易一直秉承     

再制造技术在汽车修理行业的应用前景

中外汽车修理状态比较在我国,汽车修理厂的规模及工艺配置通常大而全：除了常规的钣金,喷漆、电脑检测仪器和底盘修理设备之外,按照有关管理部门的要求,高等级的汽修厂还必须具备一些发动机零部件的加工手     

汽修厂电脑管理应用文章系列（四）：结合手工管理的电脑管理

在上期“是事后统计还是实时监控”文章中，我们强调了在汽车修理厂实行电脑实时控制模式的重要性，但能不能在汽修厂实现完全彻底的电脑管理，比如说管理的每个环节都摒弃手工单据，甚至不打印单据，实现所谓的无线办公呢？     

别克SGM7252GL发动机电控系统故障

<正>故障现象一辆2006款别克SGM7252GL发动机型号为LB8的轿车,已行驶11万km。在一次驾驶途中发现,汽车自检系统发动机故障灯亮,但发动机温度、油压、动力等各项指标均正常。在与汽修厂技师沟通后,将该车驶入修理厂进行检测维修。     

金旅“凯歌杯”售后服务技能大赛启动

<正>2013年12月11日,2013金旅"凯歌杯"售后服务技能大赛在广州启动。广东省道路运输协会秘书长葛凌岳、泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司副总经理张静波、广东省中国旅行社股份有限公司汽车修理厂厂长胡广明和厦门金旅副总经理彭东庆、售后服务中心主任孙晓山等出席启动仪式。此次大赛分为预赛和决赛两个阶段。2013年12月11日—     

张家港市诚信汽车服务企业联盟成功举办了“国际知名品牌授权典礼”

为进一步增强综合性汽修厂的市场竞争力,提升配件质量和维修服务水平,更好地服务汽车消费者,近日,张家港市诚信汽车服务企业联盟在张家港交通运输局隆重举办了“国际知名品牌授权典礼”。张家港市机动车维修管理处,张家港市诚信汽车服务企业联盟下属14家综合性汽修厂,上海隆丰汽车零部件有限公司携斯凯孚（中国）销售有限公司、吉凯恩（中国）投资有限公司、采埃孚（中国）投资有限公司、尤思艾汽车零件贸易（上海）有限公司等4家国际知名品牌配件商,以及常州、苏州、昆山、太仓、常熟等地的汽修行业协会和汽修企业代表共120多人参加了授权典礼。     

专家门诊

尊敬的杂志编辑，你们好!我是一名汽车维修工，文化水平不高，在山东送变电汽修厂工作十多年，其问开过个人修理厂我对汽车维修中的疑难杂症特别痴迷，不弄懂就整夜睡不着，晚上常看些易懂的书刊杂志，如《故障诊断与排除实例》、《故障维修图解》、《汽车维修与保养》，特别是《汽车维修与保养》对我的帮助很大。     

汽车修理厂技师共享可能性分析

正最近,汽车修理厂技师共享成为汽车后市场行业内的热门话题,但笔者认为,汽车修理厂在自身业务下滑时为了降低成本而被动进行技师共享会加快让店面"死亡"的速度,而且汽车修理厂技师共享并不是改善店面经营状况的最后一根救命稻草,因此笔者坚决不赞成汽车修理厂技师共享。我们必须意识到,修理厂技师共享与Airbnb(Air Bed and Breakfast,中文名为爱彼迎,一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站)、Uber(美国优步公司,以移动应用程序链接乘客和司机,提供租车及实时共乘的服务)存在根本性差异。汽车修理工本质上是稀缺资源,单体店面利用率较低,因此,可     

漆工应注重安全

当我访问中国客户时,他们汽车修理厂内的环保情况每每令人触目惊心,那里的厂长、员工显然并不知道有时他们正冒着生命危险在工作。让我举一些例子吧。 在东北的一家汽车修理厂,每天有10多个人使用红丹腻子,却没有人佩戴防尘口罩。这种含铅底漆腻子会导致铅中毒,对未出生的婴儿造成伤害,甚至改变你的遗传     

思维方法与汽车故障诊断(一)--正确思维与汽车故障诊断的关系

先讲两个发生在笔者身边的真实故事。其一:1999年从某大学汽车维修专业毕业的两名大学生,成绩都好,并在同一个维修企业实习。其中一个跟在笔者身边干了两年汽车修理,后来应聘到一家汽车专业类杂志任编辑一直工作至今。而另一个则走南闯北,四处闯荡,单位换了无数,甚至有过一年之内换8家修理厂的奇经历。从东北的哈尔滨到南方的珠海;从西北的兰州到山东的济南可谓走遍大江南北。后来笔者忍不住开笑说:"你可以停下来了,也不必再干汽车修理了,可以写一本书,书名就叫《走遍中国汽修厂》,保证一打响!"这其中的无奈、痛苦与艰辛是外人无法体会得到的,但这确实是很多汽车维修专业的大学生们常常遇的。笔者不禁要问"为什么会是这样的?"其二:笔者从1994年开始陆续带过近50名汽车维修专业毕业的学生和近20名只有高中、初中甚至小学水平的学徒工。在那近50名所谓"科班"出身的大学生中,至今仍坚在汽车维修行业,并有所成绩的不足10%;而那近20名学徒工中,几乎100%都还坚持在维一线,而且许多都是各修理厂的技术骨干。这又是为什么?汽车维修专家朱军先生也曾在多个不同场合提出了类似的、值得家反思的问题:经过专业学习的大学生与在维修厂当学徒的学徒工,他们之间完竟有什幺不同?对汽车维修初学者来讲,要尽快成为一名优秀的汽车维修人才,应该怎么学?学什么?学习汽车维修的学生与教汽车维修师来讲,除了怎幺学、学什么、怎么教以及教什幺以外,还要面对如何回答来自社     

外国品牌正在驱动汽车修理厂的增长

<正>一方面,美国汽车消费增长的同时,汽修服务站的数量却在下降,其维修能力面临着巨大的挑战;另一方面,越来越多的维修厂开始选择为外国品牌的车辆提供服务。在未来几年中,为丰田、本田、现代、起亚和马自达提供配件和服务的修理厂的数量增长,将会是那些服务于美国本土品牌修理厂的五倍。这是FrostSullivan公司针对美国汽修厂和服务站所进行的一项最新研究的主要结论。这项研究还包括了美国全境服务网点的详细数量,并针对1500名驾驶者的维修保养习惯进行了问卷调查。研究结果中还突出了目前美国国内服务站在维修     

修理厂要不要与保险公司合作?

笔者结合自己的工作经验,围绕二类修理厂的行业现状、门店当下最缺什么、最靠谱的进店流量、修理厂与保险公司的前世今生及爱恨情仇、修理厂的发展目标等话题剥茧抽丝. 行业现状 毫无疑问,现在修理厂的行业现状是僧多肉少.以上海为例,在案注册的二类修理厂大约有540家.因受制于环保要求,这些二类修理厂大多在郊区,如果平均到上海的1...     

普通汽修厂长怎样向职业厂长转变

随着现代汽修企业“以人为本”的管理模式的普遍产生,汽修企业中的职业型、专业型和复合型的人才也越来越多。而有些普通汽修厂长迫切希望向职业厂长转变,希望能以职业厂长的能力来经营管理现代汽修企业,以便在汽修企业市场化运作中更好的求生存求发展。一、普通汽修厂长的现状