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在青海省境内柴达木盆地分布有大小不一的内陆盐湖,盐渍土主要以硫酸盐(SO42ˉ)、氯盐(CLˉ)为主,且相当地区为强盐渍土。而盐渍土地区修建桥梁构造物,盐渍土中的盐分对桥梁结构混凝土有很强的腐蚀破坏作用,使得桥梁结构混凝土受腐蚀影响剥离、松散、骨料脱落,进而腐蚀钢筋,导致钢筋锈蚀、锈断,从而使混凝土产生顺筋开裂甚至钢筋混凝土的失效,最终使桥梁结构物使用质量大打折扣,以及使用安全性和耐久性受到很大的限制和影响。本文着重从桥梁结构混凝土表面采取"防、挡",以及结构混凝土内"掺、增"外加剂等方面入手,结合以往盐渍土地区项目施工经验,详细阐述了解决混凝土受腐蚀的施工技术。 相似文献
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硫酸盐渍土松胀和盐胀工程性质浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
从硫酸盐渍土松胀、盐胀成因,土质与土体密度、土中含水量、温度、盐分含量四因素对硫酸盐渍土盐胀的影响,浅析硫酸盐渍土松胀和盐胀工程性质对筑路的影响. 相似文献
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盐渍土会危害到公路路基的稳定性,导致路基容易破坏,因此需要做好盐渍土路基处理,从而增强路基的承载能力。文章针对盐渍土的主要特点,分析了盐渍土对公路工程的影响,介绍了盐渍土地区公路路基的处理方法与施工技术。 相似文献
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盐湖地区修建高速公路,因构造物处在对混凝土有很强腐蚀性的重盐渍土(氯盐硫酸盐)路段,所以对构造物施工质量有很高的要求,也对施工质量管理形成了很大的挑战.就大察高速公路察尔汗盐湖(万丈盐桥)路段的桥梁防腐施工质量控制进行阐述. 相似文献
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介绍新疆盐渍土的分布状况及沉积规律,阐述了国内外对盐渍土的主要研究成就和防治经验,对新疆山前冲积平原类型盐渍土的主要特性进行探讨,提出对此类盐渍土进行研究的重点。 相似文献
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《青海交通科技》2021,(1)
盐渍土路基不仅需要承受外界环境改变带来的影响,还需要经历循环往复的交通荷载作用。而交通荷载具有一定的时段性,通常是日间车流量大,夜间车流量小。土体的动力特性会随着交通荷载的加载次数而发生改变。通过开展持续性和分阶段加载条件下的动三轴试验,对过盐渍土在不同加载方式下的累积变形和动剪切模量进行分析并作对比研究,并分析停振阶段对盐渍土动力特性的影响。试验结果表明:分阶段加载对盐渍土的动力特性有明显的影响。持续性和分阶段加载条件下,试样均逐步达到了压密稳定状态;两种加载方式下累积应变的变化规律相似,但是停振期的存在会使后续振动阶段的累积应变增长变慢;不同加载方式下,盐渍土的动剪切模量表现出的变化规律存在明显差异;振动期间产生的变形能够在停振阶段得到部分恢复,从而使得累积变形和动剪切模量的变化出现明显的停滞与拐点。 相似文献
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格茫公路地处重盐溃土地区,由于盐渍土具有特殊的物理化学性质,使该地区的公路经常发生翻浆等病害,严重影响交通运输和公路养护的正常运行.通过工程实践对盐渍土地区路基、路面、土工布施工及路基特殊处理等工艺进行分析,从施工方面有效控制盐渍土地区公路的施工质量,防止和减少翻浆等病害的发生,提高盐渍土地区道路使用功能. 相似文献
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通过当花公路施工过程中对盐渍土的技术处理,分析盐渍土的化学机能和工程特性,提出盐渍土地区公路修建需注意的问题和技术处治措施. 相似文献
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阐述在盐渍土地区进行公路建设时,应加强对盐渍土的类型、分布进行勘察,合理确定勘察时间、方法,保证勘察质量,为设计工作提供可靠的基础数据. 相似文献
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