沥青针入度与软化点实验室间比对数据分析及结果评价

开展实验室间比对活动,利用实验室间比对确定实验室检测能力是保证实验室检测质量的有效方法。当前,实验室间比对的作用日益彰显,并得到越来越广泛的应用。按照科学的统计方法准确分析比对数据,对实验室能力做出正确、公平的评价,是组织和实施实验室间比对和能力验证的关键环节。本文以沥青针入度、软化点实验室间比对为例,论述实验室间比对和能力验证数据分析及结果评价方法。     

基于AMRL数据分析法的比对试验数据分析

阐述基于AMRL数据分析法进行的沥青比对试验结果分析,评价国内沥青检测水平,为沥青比对试验数据分析提供借鉴。     

公路工程制品锚具(夹片)洛氏硬度比对试验研究

目前在工程领域开展的比对试验,大多集中在材料类,工程制品指标类检测鲜有涉及,交通行业陆续开展了橡胶支座、钢筋及钢绞线的比对试验,开始探索工程制品的比对方法。本文以锚具(夹片)洛氏硬度检测为例,组织了178家公路工程检测机构进行了该项指标的检测比对试验。深入研究了锚具(夹片)工程制品比对试验的内容及方法特点,提出了该类制品的比对试验实施计划要点、文件编制方法及流程控制方法;针对该成品提出了样品、文件传递方案及时间节点控制等关键技术,解决了工程制品比对试验过程中的难点问题;完成了180家参加单位结果数据处理评价;最终分析总结了影响试验结果的因素。为工程制品指标类检测活动的提供了可以借鉴的经验。     

路面测厚雷达比对试验的实施和结果分析

当设备无法溯源到国家或国际测量标准时,检验检测机构应保留检验检测结果的相关性或准确性的证据。笔者所在的单位曾组织路面测厚雷达比对试验,参加单位为国内18家综合甲级试验检测机构。根据各实验室提交的沥青路面面层厚度试验数据为基础,经格拉布斯(Grubbs)检验法剔除无效数据后,采用曼德尔h、k统计方法和稳健统计法对实验室间检测结果的一致性及实验室内部检测结果的重复性进行数据分析,得到的比对结果均为满意结果。结果用以对检测数据质量进行有效控制,并保证试验检测机构持续相关检测能力。     

实验室间比对结果的报告

报告了国家自行车质量监督检验中心与天津出入境检验检疫局自行车检测中心2008年实验室比对的结果。实验室间比对的目的是了解和掌握双方实验室人员的操作的能力,进一步规范检验操作,提高双方试验室的检验水平和准确性。比对实验按照CNAS—GL02:2006《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》进行了数据统计处理、分析。     

浅谈检测实验室比对试验分析评价方法的应用

比对试验是检测实验室质量控制活动的主要方式,比对试验结果的分析评价是其中重要环节之一。本文主要结合笔者工作实践对各类比对试验分析评价方法的实际应用进行探讨。     

检测实验室比对试验分析方法探讨

比对试验是实验室质量控制和验证的一种手段,本文总结了检测实验室间和内部比对试验的分析方法。通过比对试验可以比较各实验室间检测数据的一致性,对实验室自身检测质量及能力作出评价,检查实验室在技术或管理方面存在的问题,以便有针对性提出改进方法和纠正措施,不断提高管理水平和检测质量。     

汽车轮胎刚性及接地印痕试验室间比对分析

本文介绍了汽车轮胎刚性及接地印痕试验室比对的关键点,并对比对结果进行了分析。首先,对参加比对的试验室的基本情况,比对样品的均匀性和稳定性检验及数据处理方式,以及比对试验室结果的统计分析和评价原则进行了详细的介绍。其次,对比对试验各个项目的数据结果分别进行了统计分析,依照设计的评价原则对比对结果进行了评价。并以测试结果的统计数据为基础,分析对比了轮胎刚性试验和接地印痕试验不同试验室间的比对结果,揭示了目前各试验室轮胎刚性测试水平差距明显的现状,并推断出接地印痕试验设备的一致性优于刚性设备,也反映了建立行业基准试验室或者建立完善的比对机制的重要性。     

电动自行车电动机功率实验室比对研究

文章通过改变电动机功率的测试方法、测试条件、测试设备,对测试结果进行比较分析,分析检测数据产生差别的主要原因有热平衡前后试验、直流电源纹波因数、电动机装夹、测功机性能等,并提出如何将检测误差降到最低的方法。而后通过比对试验,提出电动机功率能力验证的必要性。     

轻型汽车燃料消耗量和污染物排放的比对分析

目前国内和国际上多基于工况法进行燃料消耗量和污染物排放的测量,测试质量主要通过试验室比对进行控制,但对于比对结果评价与分析尚未形成统一模式。本文中结合实际工程需要,建立了一套实用性较高的评价体系;并在进行大量比对试验的基础上对评价体系进行有效性检验;针对试验结果中的异常现象,分别从人员操作和设备状态方面进行了分析。本研究为汽车行业的试验室比对制定一套标准的评价分析模式,提供参考。     

机动车安全性能检验机构检验能力比对试验方案浅析

<正>机动车安全性能检验机构检验车辆过程中,其数据的准确性、统一性、可信度成为了当前送审车辆时存在疑问颇多的问题。鉴于此,为了更好地了解机动车安全性能检验机构是否具备检验能力,本文以相关标准为前提,结合多年的工作经验分析研讨验证比对方案,特拟实施本次比对试验,希望能够为机动车检验检测机构（机动车检测站）开展能力验证提供帮助。     

高速激光路面平整度仪检测路面平整度的可靠性分析

提出从重复性、速度影响性和相关性三项指标评价道路自动化检测设备可靠性的方法,并通过对高速激光路面平整度仪进行重复性试验、速度影响性试验和相关性试验的三项比对试验和分析,得出该仪器在路面平整度检测中可满足要求的结论。     

汽车涂装前处理无磷脱脂剂性能比对试验研究

作者将检测技术与生产工艺相结合，针对无磷硅酸盐系与磷酸盐系脱脂剂进行性能比对试验，从配方体系、化学属性、功能特性、与后续工艺的配套性及其产生的脱脂废水处理等方面综合性地评价无磷硅酸盐系脱脂剂，比对试验证明：无磷硅酸盐系脱脂剂能够满足公司汽车涂装脱脂工艺的技术要求，可以取代磷酸盐系脱脂剂。     

旋转压实仪比对试验评价方法研究

准确的试验数据是路面质量控制的基础,比对试验是保证不同试验数据之间比较的重要途径。根据美国材料与试验协会(ASTM)E691,采用实验室间合作研究来确定试验精密度的方法,对旋转压实仪比对试验方案进行了设计。结合沪宁高速公路扩建工程旋转压实仪比对试验,采用100次旋转压实度比对试验结果,对比对试验评价方法进行了研究,得出稳健统计法比ASTM E691法有更高的灵敏性,更能明确地分析各实验室结果的一致性程度。     

沥青路面摊铺离析评价方法研究

针对沥青路面摊铺离析导致路面出现早期损害和平整度衰减的问题,将摊铺路面分为多个检测道,借鉴ASTM(American Society for Testing and Materials)比对试验分析方法,视摊铺机在各检测道的摊铺行为为独立试验过程,采用无核密度仪和激光纹理仪两种无损检测手段,通过对沥青路面内部空隙率和表面构造深度均匀性分析来评价路面横、纵向摊铺离析,在检测试验结果的分析上,引入重复性标准偏差Sr、SR和一致性统计量k、h作为评价分析手段,并运用取芯切片及结合数字图像处理的方法来分析芯样截面的面空隙率差异,能有效评价沥青路面的竖向离析。结果证明,这种评价方法很好地反映了沥青路面施工质量的均匀性,该方法切实可行。     

汽车高强板比对试验评价判据研究及实现

应用统计学中判定系数原理辅之回归直线限制，研究出了“判定系数＋回归直线评价限制”的一致性评价判据，由精密度检验、判定系数检验和回归直线评价限制等模块组成。采用Visual C＋＋6．0开发工具开发出冷轧板性能参数比对试验评价软件。该软件解决了比对试验双方在交流合作中的障碍和对大量汽车板比对试验数据进行计算分析的耗时费力问题。对该系统软件进行了反复比对测试，运行可靠，界面友好，很好地满足了比对试验的评价要求。     

能力标准差和样品均匀性影响比对试验精密度的释析

本文以"2016年公路工程试验检测机构沥青针入度及软化点比对试验"为案例,运用能力标准差和样品均匀性的数理统计结果,解析对比对试验精密度的相关影响。通过横向比较CNAS近期组织的同类能力验证数据,评估交通运输行业等级试验室的总体水平。验证了沥青针入度和软化点试验重复性与复现性的指标合理性,为修订行业标准提供了可靠的验证数据。     

实验室比对结果的分析

实验室比对是实验室能力验证的重要手段之一。两个检测实验室选择"轮辋周长"作为实验室间比对的检测项目,利用稳健统计技术对检测结果进行统计,并对满意的Z比分数结果作进一步的分析,找出实验室之间的差异,规范了检测方法。     

加载减速法比对试验分析

通过同一台柴油车在21个检测站进行加载减速法废气排放检测比对试验,对试验数据的总体离散性、同一供应商检测设备的数据离散性、不同人员的操作数据等进行分析,说明了现行方法和设备所检测的最大轮边功率、发动机转速、光吸收系数3个参数离散性很大,难以准确评价车辆废气排放;在分析误差原因的基础上,建议完善这3个参数的检测和评价方法、提高设备精度、减小检测时间和过加载等,提高加载减速法检测的技术水平。     

沥青比对试验数据一致性分析

以沥青试验为依托,重点阐述了比对试验的实施方案,数据处理分类,数据内涵,数据分析处理方法,以及对处理数据结果的正确分析。在处理比对试验结果数据上,引入了两个数据一致性统计量k值和h值,从试验结果离散性和准确性统计分析入手,全面评价实验室内试验数据的误差水平和可靠程度,同时,分析试验误差产生原因,给出解决对策。