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相似文献
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1.
陈志俊 《时代汽车》2022,(5):172-173
在汽车零部件中铝合金材料的使用较为广泛,既可以有效降低整车的重量,又兼具良好的防腐蚀性能,还可以提高汽车的平衡度与舒适性.为使铝合金材料的性能得到充分发挥,本文对其腐蚀性能从多个角度进行分析,为相关技术人员提供参考.  相似文献   

2.
20世纪后期海洋混凝土结构抗腐蚀性能的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
周履 《世界桥梁》2004,(4):65-68
对20世纪80年代以前海洋混凝土结构病害情况以及80年代以后性能的改进通过一些有代表性的实例进行了评述,着重论述了桥梁的抗腐蚀措施。  相似文献   

3.
4.
储气筒是商用车制动系统的重要组成部分。储气筒由于结构特殊,其内腔的防腐处理很难进行。目前钢储气筒的涂装工艺有3种:即静电粉末喷涂、阴极电泳涂装和自泳涂装,盐雾试验是检验储气筒涂层防腐性能行之有效的方法。对采用不同涂装工艺的商用车储气筒内、外涂层的盐雾腐蚀试数据进行了对比,通过分析盐雾试验中出现的问题总结了不同涂装工艺的优点和缺点。  相似文献   

5.
吴文  田启军 《中外公路》2007,27(4):254-257
菲律宾SAMAR公路改造项目要求配制具有抗腐蚀性能的海工混凝土,通过对比试验,将掺加不同聚合物的海工混凝土在标准养护和腐蚀条件下养护,测定混凝土的抗蚀系数和抗氯离子渗透能力,评价其抗腐蚀性能,优化选择混凝土配合比。  相似文献   

6.
玻璃纤维增强塑料(简称GFRP)锚杆是一种新型的复合材料。该文用常温高浓度加速老化的方法分别进行了普通环境和酸碱腐蚀环境条件下GFRP锚杆力学性能的试验,对比分析其被腐蚀后外观颜色、尺寸等的变化及其抗拉强度、弹性模量等力学性质指标的损失量,研究其被介质腐蚀前后是否在外观颜色、尺寸、抗拉强度、弹性模量等方面存在显著差异。试验证明,GFRP锚杆具有较强的耐酸碱性能,具有较高的推广应用价值和广阔的发展前景。  相似文献   

7.
氯离子是海洋大气中的重要成分,往往会腐蚀钢丝绳吊索。采用与西堠门大桥直径为60 mm的吊索类似结构的钢丝绳,利用室内加速试验模拟海洋大气中氯离子对钢丝绳吊索的腐蚀环境,研究了不同浓度氯离子环境下钢丝绳的腐蚀,并利用SEM(扫描电子显微镜)和XRD(X射线衍射)对腐蚀产物及形貌进行分析。结果表明:吊索结构钢丝绳在其它条件相同的情况下腐蚀速率随氯离子浓度的增加而增大,钢丝绳的腐蚀与其钢丝缠绕紧密程度密切相关,并且腐蚀产物积累分布不均匀,在钢丝缝隙处较多;吊索结构钢丝绳在条件相同的情况下腐蚀速率随时间的推移而减小;吊索结构钢丝绳与钢片腐蚀的微观物理结构有显著差异,即钢丝绳腐蚀无腐蚀裂缝而钢片腐蚀有腐蚀裂缝。  相似文献   

8.
采用常温浸泡的方法,研究T2纯铜在不同来源生物柴油(菜籽油、玉米油、大豆油)和0号柴油中的腐蚀性能.浸泡672 h后对试样的腐蚀速率、C和O百分比含量、表面析出物以及电化学稳定性进行了研究.结果表明,T2纯铜在3种生物柴油中的腐蚀速率均高于柴油,生物柴油中的脂肪酸甲酯中羰基的存在是导致金属表面析出物增加的主要原因.3种...  相似文献   

9.
为分析沿海地区机制砂混凝土耐久性能,本文对不同养护条件下河砂和机制砂配合比混凝土的力学性能和抗氯离子侵蚀性能进行了试验研究。发现自然条件养护混凝土均表现出比标准养护条件下更高的抗压强度。与河砂混凝土相比,机制砂混凝土的抗压强度和弹性模量较高。自然条件养护钻芯混凝土的氯离子扩散系数略高于标准养护,2种养护条件下机制砂配制混凝土的抗氯离子渗透性能良好,能够满足规范要求。  相似文献   

10.
利用两相复合材料等效导热系数理论模型,将钢纤维(或碳纤维)混凝土看作由连续相水泥混凝土与分散相钢纤维(或碳纤维)组成,通过正方体分散相并-串联模型,计算得到钢纤维(或碳纤维)不同掺量下混凝土的导热系数。通过SPSS偏相关分析,得到钢纤维(或碳纤维)混凝土显著性影响因素大小排序为:纤维掺量、骨料体积分数、水灰比、砂率,与基于广义灰关联的混凝土导热性能影响程度分析计算结果基本吻合。  相似文献   

11.
王学斌 《隧道建设》2012,32(6):796-801
为评价海底隧道支护结构环境腐蚀性等级和分析二次衬砌混凝土抗腐蚀性能,采用相关技术标准、规范和室内加速腐蚀试验进行综合分析。结果表明,厦门翔安隧道二次衬砌外壁环境腐蚀性等级为严重的D级,内壁为非常严重的E级,得到设计采用;矿渣组(水胶比0.36,单掺60%矿渣粉)和共掺组(水胶比0.36,掺15%粉煤灰+60%矿渣粉)综合性能均满足C45强度要求,且具有良好的抗腐蚀性能,推荐作为厦门翔安隧道二次衬砌高性能混凝土配合比的参考;根据耐久性设计综合研究成果,厦门翔安隧道最终采用推荐的共掺组二次衬砌配合比方案。  相似文献   

12.
用GTM对最大公称粒径16mm的几种沥青混凝土高温性能进行了研究,并与马歇尔法设计的沥青混凝土进行了对比。结果表明,采用GTM设计后,表征高温稳定性的车辙试验动稳定度大幅度提高,同时总相对变形也大幅度降低。  相似文献   

13.
矿粉和粉煤灰可以有效提高混凝土的抗氯离子渗透性能,且掺量、龄期是影响混凝土抗氯离子渗透性的主要因素。大量试验表明:混凝土的抗氯离子渗透性能随着矿粉、粉煤灰单掺掺量增多、试验龄期延长而增强;在龄期和掺量相同条件下,矿粉、粉煤灰双掺混凝土的抗氯离子渗透性能最好,矿粉单掺次之,粉煤灰单掺最差;试验龄期对粉煤灰单掺混凝土的抗氯离子渗透性能影响最大,矿粉、粉煤灰双掺次之,对矿粉单掺混凝土的抗氯离子渗透性能影响最小。  相似文献   

14.
采用浸泡的方法,将T2铜分别浸泡在乙醇和柴油中,考察了腐蚀形貌、析出物成分、腐蚀速率、溶液颜色,通过动电位极化曲线研究乙醇对柴油发动机燃油系统中铜金属部件的腐蚀行为。结果表明,样件的上述各参数变化率与自腐蚀电位和自腐蚀电流密度变化结果一致。乙醇对T2的腐蚀比柴油严重,这是由于乙醇中氧元素较易与T2反应,生成金属氧化物,金属氧化物进一步与乙醇中的羟基发生化学反应,生成乙酸,又加速了腐蚀的进行。  相似文献   

15.
鉴于近海区软土地基水泥土搅拌桩常处于腐蚀性环境的状况,在进行纳米硅粉水泥土抗腐蚀性能试验基础上,研究了纳米硅粉掺入量与水泥土抗腐蚀的定量关系。从对纳米硅粉、水泥浆和淤泥质粘土三者之间共同作用的微观分析,解释了纳米硅粉改善水泥土抗腐蚀性能的机理,并对水泥土掺加纳米硅粉改善抗腐蚀性能的应用进行了分析。  相似文献   

16.
以广东省惠州市合生大桥为工程背景,现场制作了1∶15的大比例预应力混凝土斜拉桥模型,进行了混凝土斜拉桥模型和混凝土棱柱体试件的徐变试验。基于混凝土棱柱体试件数据,得到了可用于有限元分析的徐变系数计算公式,并建立了考虑体表比的修正模型。结果表明:边跨支座反力基本不变;主跨支座和辅助墩支座的反力随时间呈增加趋势;实测徐变应变在(55~85)×10-6范围内;主梁最大徐变位移3.0 mm;桥塔收缩徐变引起的主梁位移占总位移的30%~60%;主跨的2对尾索索力变化最大,下降约6.5%;用修正模型对模型桥进行分析,其应变、位移、索力等的计算结果与实测数据吻合较好,具有良好的适用性。  相似文献   

17.
18.
为降低SCR后处理器用不锈钢的材料成本,以高温循环腐蚀试验模拟国ⅣSCR后处理器的工作环境,研究尿素在高温下的分解产物对SCR后处理器用奥氏体不锈钢304和铁素体不锈钢436L、439、441的腐蚀行为。试验结果表明,经过300 h高温循环腐蚀后,436L铁素体不锈钢具有最优异的耐腐蚀性能,其次为441和439,304不锈钢在同等试验条件下的耐腐蚀性能最差。综合考虑材料的性能和成本,可将441优先做为替代304用于SCR后处理器的不锈钢材料。  相似文献   

19.
通过对人工凿毛、抛丸、精铣刨三种桥面混凝土板处理方法和沥青面层的粘结性能试验研究,评价三种处理方法的优劣.同时结合三种桥面混凝土板处理方法的经济性,提出了不同桥面板处理方法的适用性.  相似文献   

20.
《公路》2015,(4)
目前,预应力混凝土连续箱梁有两种常见的布索方式,其中一种布索方式施工方便,并能减少预应力摩阻损失,但可能出现腹板开裂现象。针对目前这两种布索方式的相关研究还不够深入,研究了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响,总结了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响规律。  相似文献   

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