火车牵引系统钢丝绳托辊改进

针对火车牵引系统钢丝绳托辊存在的托辊转动不灵活、托辊与钢丝绳磨损严重、托辊使用寿命短等问题,对托辊轴、托辊筒体及托辊轴承盖板进行改造,达到了预期的效果。     

沈阳皆爱喜输送设备有限责任公司

<正>沈阳皆爱喜输送设备有限责任公司于2000年成立,坐落在沈阳经济技术开发区,占地面积50000平方米,资产总额4.5亿人民币。公司拥有四条国际领先的全自动托辊装配生产线,一条全自动轴承座冲压生产线,其他数控设备60余台。2013年投产的新工厂在原有生产能力基础上增加了滚筒生产分厂及结构     

带式输送机托辊载荷计算及离散元仿真验证

针对带式输送机托辊受力情况的复杂性,考虑输送带重力,通过计算托辊承载面的物料分布情况,建立了托辊的受力模型,基于离散元法对带式输送过程进行了数值模拟,以DTII为标准对力学模型进行了评估。结果表明,托辊所受载荷与输送带重力密切相关,且中间托辊所受到的载荷还与物料的流动性相关;提出的考虑输送带重力的计算方法比DTII标准计算结果更为准确,为准确预测托辊载荷提供了快速可靠的途径。     

场地堆料机悬臂皮带机设计计算的探讨

场地堆料机在我国大宗干散货的港口码头和车站已获得普遍的使用。为了使广大用户深化理解堆料机的使用价值和机械性能,对其结构、带速、皮带、托辊型式、电机功率、传动机构和张紧装置等的选型,进行介绍。同时探讨皮带机阻力和相关机构的计算和验算方法等。可供参考。     

螺旋桨压力与舰船阻力之间的特性仿真分析

为解决螺旋桨旋转阻力对舰船行进速率造成的影响,针对舰船螺旋桨压力与舰船阻力之间的特性关系展开分析。以推力转矩指标为标准,确定伴流减额参量的实际数值条件,完成舰船螺旋桨的压力特性研究。在此基础上,按照裸船体所受的阻力影响,计算船舶行进的有效功率,再通过修正力学系数的方式,完成螺旋桨压力数值与舰船阻力间的特性分析。仿真实验结果表明,与传统阻力修正手段相比,应用压力特性分析方法后,WPI指标最大数值降低至53%,有效缓解了螺旋桨旋转阻力对舰船行进速率造成的抑制影响作用。     

长距离重载胶带输送机提速与能耗的关系

量化分析速度对胶带输送机主要阻力各分量的影响,指出学者们两种对立的观点.采用提速增加能耗的保守理论计算秦皇岛港煤三期胶带输送机实例,结论是对长距离重载胶带输送机,只提速可能会使能耗有限度增加,辅之以改变托辊直径或布置方式等其它措施后,能耗将会下降.     

缓冲托辊支架的改造

在神华天津煤炭码头现有的皮带机系统中，地面导料槽处缓冲托辊支架安装密集，支架间距为300mm，安装完Ф194mm托辊后，托辊之间的距离仅剩100mm左右，地面导料槽挡料皮紧压胶带，限制了胶带的抬起。该处缓冲托辊损坏时，需要拆除相邻的多组支架才能进行更换，而且每次更换托辊都需要6～8人，耗时费力。为此，将皮带机导料槽处托辊支架一端边立柱及其斜支撑断开，改为连接板形式     

大能力粮食水平输送系统设备选型研究

大能力的粮食水平运输设备,由于使用经验较少、设备选型局限性大,成为了青岛港北三突堤通用泊位工程的瓶颈,本文重点对普通三托辊带式输送机、单托辊带式输送机和气垫式带式输送机三种机型进行现场调研、对比分析,选出最佳方案作为本工程的水平输送设备。     

“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”的研制及应用

起升钢丝绳上开口式的托辊支承装置由于原设计上的缺陷，托辊卡轴板容易被挤压变形、磨损和失效，卡轴板的失效，已导致托辊多次从高空坠落。针对此种情况，我们运用新技术、新工艺、研制成“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”。该装置是整体式的支承装置，由于增大了支承托辊的径向承栽面，所以能充分满足托辊受起升钢丝绳频繁地弹跳而安全使用的要求。尤其是卡轴板巧妙地设置，彻底根除了卡轴板的挤压变形、磨损和失效，托辊的轴向定位得到了保证。托辊的高空坠落也得到了有效地制止。     

输煤港口胶带输送机导料槽托辊架改造

针对输煤港口更换胶带输送机导料槽托辊耗时较长等问题,提出一种托辊架改造方案,将一般槽型托辊架改成分体式托辊架,包含支座、斜支架、中支架3部分,经过强度计算符合使用要求.应用表明,该改造可减少托辊更换时间,提高生产效率.     

托辊轴向位移及焊接质量的控制措施

托辊是胶带输送机的重要部件,其质量优劣对胶带输送机的性能、寿命和耗能等方面有很大影响.长期以来,由于受工况条件限制、工艺方法不合理等因素影响,使托辊轴向位移及焊接质量不稳定.根据工作实践.就其产生的原因进行详细分析,提出解决方案.     

皮带机三通溜槽流程挡板轴承座改造

原先更换一个磨损的三通流程档板里的轴承座费时费工,影响生产,为此进行了改造.介绍了把轴承座里铜套的结构形式改为剖分式的思路和做法.改造取得了成功.     

斗轮取料机大轴承座分体式浮动密封技术

针对煤炭取料机斗轮轴承座迷宫密封存在的问题,对现有迷宫安装形式及结构进行分析和改进。改进后的新型分体式浮动接触密封件具有耐磨损、易更换等优点,可降低设备的平均修复时间,在轴承座拆装困难的场合具有推广价值。     

恶劣工况下高密封性轴承座优化设计

为解决悬臂式取料机悬皮机构滚筒在线运行不稳定，易发生串轴、轴承损坏等故障的问题，针对改向滚筒轴承座优化设计了轴承座、轴承型号。设计优化后，可提升轴承座密封水平，扩展润滑油腔空间。应用表明，轴承座运行平稳，可提升设备运行完好率。     

汽轮发电机后轴承座渗油原因分析与处理措施

汽轮发电机在运行期间出现了后轴承座冒油气以及滑油渗出现象.对冒油气以及滑油渗出的原因分析表明,高温下滑油的挥发性以及发电机旋转整流装置的鼓风机效应是导致上述现象产生的主要因素.提出3种改进措施,结合改进效果以及工程实施难度,选取了增加抽气孔方案作为最终处理措施.机组在完成改进后冒油气与渗油现象基本消失.     

提高大型柴油机轴承座的质量

如何进一步改善大型柴油机轴承座的质量以满足产品不断提高的技术要求是工程技术人员一直追求的目标。本文简要论述了通过分析国内外同类产品的质量状况，找出本公司与先进厂家的差距，并据此对轴承座的铸造工艺进行优化改进的过程。     

船舶主机、中间轴承座架定位精度的控制

本文主要针对船舶主机、中间轴承座架定位工作进行了深入的研究与探讨,并对精度改进的主要控制点、措施作了详细的阐述。     

取料机悬臂皮带机的改进

根据取料机悬臂皮带、滚筒、托辊损坏的现象分析原因,采取相应的措施进行改进,取得了很好的效果。     

热管技术的应用和新型热管的展望（2）

2.5 热管用于主轴的冷却精密机床为了保持长期稳定的加工精度,就必须有效地控制主轴的热变形,也即需要对主轴采取冷却措施。主轴的冷却可采用冷冻机的油循环方式,但这种冷却方式所需的辅机多,维护保养麻烦。与此相反,分离型热管的主轴冷却方式,所需辅机少、能耗低、维护方便。图2.19所示就是采用分离型热管的主轴冷却结构简图。轴承座内表面支持轴承,随着主轴的旋转,轴承发热,温度上升。若将轴承座做成中空圆筒结构,并抽真空后将工质液体充入其内部,则可成为蒸发器。工质液体由于轴承的发热而被加热沸腾,其沸腾传热率极大,气泡从传热面上产生、脱离,造成搅拌效     

倒挂式主轴承座孔中心线偏移的分析和修复

以“太白山”轮NO1号辅机主轴承座为对象,分析倒挂式主轴承座孔中心线偏移的原因及修复工艺.通过对辅机轴承中心线的测量,确定主轴承座孔的中心线发生了偏移,进而确定瓦口铯削量,最终将座孔的中心线偏移量限制在标准所规定的范围之内.