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穆雁生 《铁道物资科学管理》1998,16(5):42-42
１制定地方物资价格管理办法的必要性面对激烈的市场竞争和买方市场的形成，在此之前的地方物资价格管理办法，在许多地方开始出现明显的不适应：①缺乏一套科学合理、可操作性强的价格确立机制。地方物资价格管理执行过程中是简单的随行就市，不适应改革的需要。②由于缺... 相似文献
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通过分析得出不适宜实行材料厂内价格制度，究其原因是多方面的。为此，模拟市场运行，按原材料价格直接结算原材料成本，并进行配套的软、硬件设计。 相似文献
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将需求价格弹性理论引入物资经济分析，通过对物资需求价格弹性的计算，分析了影响物资需求价格弹性的因素，并由此推导出薄利多销增加收益的理论依据。 相似文献
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天津铁路分局物资工业分处负责管内各单位物资供应管理工作，年物资供应额在4亿元左右：物资采购成本是企业生产成本的重要组成部分，物资采购价格的高低直接影响采购成本的支出，所以控制物资采购价格，将有效降低企业成本，提高经济效益。采取有效手段、控制采购供应价格，对缓解运输生产成本紧张的局面具有重要的现实意义。 相似文献
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吴贤文 《铁道标准设计通讯》1992,(5):34-35,14
<正> 标准设计的价值和它所起的作用是联系在一起的。如果它的作用很大,人们就愿意使用它,那么它所创造的价值就大。工业发达国家从19世纪初先后实行了专利制度,正式把科学技术作为商品。第二次世界大战后,技术进入贸易就成为商品。我国实施专利制度虽然不久,但从那时开始技术就和阶值紧紧联系在一起,标准设计也不例外。 相似文献
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轨道交通建设在中国已历经了五十多年的发展历程.随着城市人口尤其是大城市人口的急剧增长,轨道交通已是解决城市通勤问题的重要交通工具,地铁也逐渐成为很多城市的名牌.自2010年起,轨道交通客运量一直保持着稳定增长,这不仅纾解了城市交通拥堵,而且地铁的外部经济性也为城市带来巨大的经济效益.如何衡量轨道交通的外部经济效应成为地... 相似文献
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纽约地铁覆盖面广，准点守时，价格低廉，深受百姓欢迎．目前纽约地铁拥有25条线路，设立468个车站，分布在全市4个区，每日客运量约为400万人。纽约地铁破旧脏乱，卫生状况也不敢叫人恭维尽管如此，纽约地铁仍然是纽约人出行的首选交通工具，原因是纽约地铁方便快捷且价格低廉。 相似文献
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铁路货运产出物影子价格是分析研究铁路建设项目国民经济效益的一个重要参数。本文通过对铁路货运产出物影子价格的形成理论进行分析和研究，提出以消费者支付意愿度量产出物影子价格，以消费者剩余划分经济评价的内外部效益等观点。在此基础上建立了非完善市场经济条件下测算铁路货运产出物影子价格的数学模型，并采用此模型对该参数进行测算，同时提出以产出物影子价格计算国民经济效益的方法。在将此方法与既有方法进行对比分析的 相似文献
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介绍了国际上通用的工程造价计价模式，指出我国铁路既有计价模式的弊端，提出了铁路工程造价计价方法改革的思路。 相似文献
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