齿形皮带在汽车上的应用

随着我厂汽车换型,齿形皮带在CA—141型汽车和CA—1020型轻型车上得到了应用。目前,汽车用齿型皮带有两种:一种是在三角带的腹面做出简单圆弧齿形的风扇皮带(见图1);另一种是在平皮带的腹面做     

三角皮带使用的8个误区

汽车上的风扇和发电机,是由曲轴通过风扇皮带(三角皮带)带动的.风扇皮带的中心层是玻璃纤维、聚酯纤维或钢丝的线绳,工作时伸长变形小,传动效能好;上部为伸张胶层;下部为压缩胶层;四周为耐磨的尼龙帆布.风扇皮带的两侧应平整,不能有凸起;适当拉长皮带以检查有无裂纹、折痕等缺陷;皮带长度应符合规定;角度不准的风扇皮带与皮带轮的接触面小,不耐用,传动效率也不高.风扇皮带是受力零件,还应进行机械性能检验.为了不破坏皮带,可进行硬度试验,当硬度符合要求时,其机械性能一般也是符合要求的.三角皮带已广泛用于车用发动机上.如使用方法不正确,会引起三角皮带过早地损坏,降低使用寿命.……     

汽车异响与故障诊断79例（三）

四十八机械膜片式汽油泵正常工作应有"咕、咕" 声,如无响声,则为汽油泵发生故障。四十九在发动机前端部位有连续不断的"吱、吱"异响声,则为风扇皮带与皮带轮槽滑移(打滑)声,是皮带或皮带轮槽磨损,或调整不当所致。五十风扇叶片擦刮水箱或护风罩发响为"啪啦、啪     

2012款雪佛兰科鲁兹发动机异响

正故障现象:一辆2012款雪佛兰科鲁兹轿车,累计行驶里程38171km,客户抱怨发动机异响。仔细辨识声音来源,似乎来自发动机前部,靠近曲轴皮带轮的位置。异响类似摩擦发出的"呲呲啦啦"声,夹杂在发动机的正常噪音中。发动机怠速时可以清晰辨识,频率与发动机曲轴转速对应。故障诊断与排除:使用听诊器仔细听,正时皮带壳上没有相对应的振动和噪音。发动机皮带带动的其他旋转零件也没有对应     

车辆维修小技巧2则

1.风扇皮带破损或断裂怎么办?驾车外出远行时,如果发现风皮带已经磨破,可以用女式尼龙袜将破裂的部分扎紧,这样皮带不容易脱离皮带盘上的皮带沟,时不会断掉,维持一段行驶距,确保你到家。万一发现皮带已经断裂,充电报灯会亮。此时应该立即停车,则很快就会导致发动机过热。对掉的     

一辆东风EQ1118GA型汽车水温过高故障的排除

<正>故障现象:一辆按要求封存的东风EQ1118GA汽车,正常启封后,发动机工作很短时间内,水温表就显示水温过高,同时膨胀水箱出现"开锅"现象。故障检查:打开膨胀水箱盖,发现液面高度正常;检查风扇皮带,皮带松紧度合适;将发动机水温传感器及水温表更换为新品,故障仍不能排除。     

皮带传动的创新：INA发电机超越皮带轮

在内燃发动机里，作功和压缩冲程分别让发动机加速和减速。这会导致曲轴不均匀的转速，而发动机的动力往往是通过皮带系统传递到其他辅助部件的。旋转质量不断的加速和减速，便产生了扰人的噪音、较高的张紧力、皮带的剧烈振动和早期磨损。     

发动机振动、噪音对车辆的影响和预防

发动机的振动、噪音是汽车振动和噪音的最大来源.在往复式发动机中,燃烧压力作用在活塞上,并转换为曲轴的转动.但是,由于曲轴转动每隔一周工作压力才产生一次,这样就产生了转矩波动.在四缸发动机中,曲轴每转一周,就产生两次转矩波动,在六缸发动机中,产生三次转矩波动.这些波动经离合器传至变速器,然后又传给驱动轴,使车辆产生噪音和振动.     

三角皮带使用的8个误区

汽车上的风扇和发电机．是由曲轴通过风扇皮带（三角皮带）带动的。风扇皮带的中心层是玻璃纤维、聚酯纤维或钢丝的线绳工作时伸长变形小传动效能好．上部为伸张胶层．下部为压缩胶层四周为耐磨的尼龙帆布。风扇皮带的两侧应平整不能有凸起适当拉长皮带以检查有无裂纹、折痕等缺陷．皮带长度应符合规定：角度不准的风扇皮带与皮带轮的接触面小，     

读者E-mail

三角皮带使用的8个误区汽车上的风扇和发电机,是由曲轴通过风扇皮带(三角皮带)带动的。风扇皮带的中心层是玻璃纤维、聚酯纤维或钢丝的线绳,工作时伸长变形小,传动效能好;上部为伸张胶层;下部为压缩胶层;四周为耐磨的尼龙帆布。风扇皮带的两侧应平整,不能有凸起;适当拉长皮带以检查有无裂纹、折痕等缺陷;皮带长度应符合规定;角度不准的风扇皮带与皮带轮的接触面小,不耐用,传动效率也不高。风扇皮带是受力     

2012款起亚霸锐门锁故障

车型:2012款起亚霸锐,配置3.8L发动机. 行驶里程:980km. 故障现象:客户反映车辆在低速行驶时会听见连续响三次的"嗒嗒"的噪音.通过与客户沟通,详细了解该车的故障信息,得知客户所抱怨的异响只有在车辆起步低速行驶时才会出现,而且噪音只连续响三次,响过这三次以后无论是在什么车速条件下都不会再听到任何的异常噪音,可是这时如果将车辆停止下来然后再次起步低速行驶时,噪音又会出现,而且依旧只是响三次.     

五十铃汽车的使用及维护要点

在使用和维护五十铃汽车时应注意以下的一些要点。 1.检查机油油位 首先拉出量油尺,擦干净后再放入;再拉出并检查油位是否在高低标记之间;同时查看机油的污染程度,必要时予以添加或更换。检查机油油位时,注意将车停放在平坦地面,而且使发动机熄火。如果是刚熄火的发动机,应在检查油位之前等待5min,使机油油位稳定下来,才能准确检查油位。 2.检查风扇皮带挠度 可用手指按下皮带中间部分(约98N),检查风扇皮带的挠曲量是否在8～12mm之     

桑塔纳牌轿车点火错乱故障1例

一辆桑塔纳牌轿车在正常行驶中突然熄火后,再也发动不着. 经检查发现齿形皮带过松,但调整齿形皮带松紧度后该车仍不能起动.再仔细检查,原来是因齿形皮带使用过久磨损松旷,已使曲轴齿轮转了一个角度(即产生了跳齿故障),导致点火正时错乱而引起的,这是没有经常维护、检查并及时更换损坏的部件所致.更换合格的正时齿形皮带并重新调整发动机点火正时后,故障消失.     

发动机冷却系故障应急处理法

风扇皮带断裂可将原风扇皮带断口两头钻两个小孔,用铁(或金属)丝把断带连接起来应急使用。注意的是钻孔和断面应有2厘米左右的距离,以免将钻孔拉裂,金属丝接头应留在皮带外侧,皮带不能调的过紧。     

重型汽车转向系统故障的检查与排除

我矿使用一些贝利埃重型矿用汽车,在油压转向系统经常出现转向重、转向发飘和方向不准等故障。通过实践,我们摸索出一些修理经验,简介如下。一、转向太重汽车转向太重,首先要弄清情况,这样才能根据结构原理,判断故障,采用排除方法。1.转向有时重一般是油泵皮带或风扇皮带打滑,油泵供油不良,油压不稳定而造成的。只要打皮带蜡或清洗皮带即可。     

奔驰汽车发动机故障16例

正1发动机皮带噪音故障现象底盘型号213,E级车,搭载M274型发动机,2.0T缸内直喷,发动机运转时发电机皮带发出"吱吱"声。故障诊断与排除故障原因:V型皮带磨损,发电机安装不正确,皮带涨紧器失效。处理方法:(1)释放并拆卸V型带;(2)拆卸发电机螺栓;(3)将发电机中央衬套压回;(4)先安装发电机上部螺栓并按标准力矩拧紧,以便在无涨紧     

2011款宝马X6发动机曲轴后油封异响

车型:E71,配置N55发动机。故障现象:发动机怠速运转时发出嘎吱、振鸣、呼啸、口哨噪音。噪音发生在发动机的后部区域。打开汽缸盖罩上的加油盖罩时,噪音消失。有的车辆即使发动机熄火,这种异响仍会持续2s左右。噪音在怠速运行时感觉最明显,发动机转速达到1500r/min时噪音逐渐减小,达到20000r/min时,噪音基本消失。故障诊断:这种噪音是由于曲轴后油封引起的,由于曲轴后油封刚度不足,不能充分确保真空密封性。密封唇掀动从而引起噪音。但是噪音的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏,因为这种噪音的产生是由于曲轴箱的负压引起的,是向曲轴箱里面吸气。     

活塞销声响的检查与排除

活塞销声响是发动机工作中的常见杂音之一。轻微的活塞销响，一般不会对发动机性能和机件构成影响。但长期出现活塞销异常声响，除了会加剧活塞钱与活塞销座孔磨损外，还会导致活塞捣缸、连杠扭曲变形等。因此，发动机工作时一旦出现活塞销响，应及时进行检查与排除。一般情况下，活塞销响是一种较尖锐清脆的金后敲击声，与活塞敲缸声有一定区别。前者具有随着发动机转速增大而响声频率加快，温度升高声响并不减弱的特点。即使发动机从怠速转入中速时，响声仍比较明显。而后者则是一种清脆的，且有节奏的金属敲击声，声响不是恒定不变，而是…     

本茨2626型载货汽车水泵轴的改制

我单位一辆本茨2626型(驱动型式6×4)载货汽车(发动机型号OM 4201,8缸V90°,缸径/行程125/130mm.排量12.760cm~3),发动机温度升高.风扇皮带松旷,有异响。拆检水泵轴连轴承部件.只剩下轴承密封垫片一只.滚珠(φ13.494mm)五粒.轴承壳一只,水泵轴一根,均呈现失圆和变色等严重磨损。     

一辆金杯汽车发动机动力不足

故障现象:一辆金杯汽车,发动机为单点喷射式发动机,喷射压力在1.0千帕左右,发动机可以着车,但发动机工作中动力不足,并伴有高温、回火和排气管滴水现象. 故障检查:检查电动燃油泵、喷油器、点火线圈、分电器、曲轴位置传感器及点火正时,均无异常发现.测量汽缸压力正常.查找电脑,无故障码存在,运行数据正常.于是试着拆下曲轴皮带盘,将曲轴皮带盘与新的皮带盘相比,发现该车原曲轴皮带盘有错位现象.