沈金生:发挥本土企业的优势

<正>随着中央新疆二次座谈会的召开和国家"新丝绸之路经济带"的开发与建设,新疆公路、铁路、水利等交通建设领域以及物流、贸易等行业都将迎来历史性发展机遇。"新疆交通建设集团作为本土交通建设行业的骨干企业,在‘新丝绸之路经济带'建设的大格局中,无论是在地理区位、资源禀赋上,还是在历史脉络、文化渊源上,都有着独特而客观的优势,这也决定了新疆本土企业在‘新丝绸之路经济带'建设中的主导作     

李国华:“丝路”带动下,开启新征程

<正>跨境电商俨然成为外贸新蓝海。"习近平主席提出共建‘丝绸之路经济带'后,‘丝绸之路经济带'迅速进入世界视野。重塑丝绸之路的辉煌不仅会提升中国与中亚各国的战略合作,更为中西部广大中小企业拓展跨境电商市场提供了千载难逢的历史机遇。"中国邮政集团公司总经理李国华认为,未来,在"丝绸之路经济带"的带动下,中亚和欧洲国家跨境电商市场将开启新征程。2013年10月,中国邮政、俄罗斯邮政、哈萨克斯坦邮政达成协议共同打造"中哈俄"陆运专线寄递服务,推出霍尔果斯经哈萨克斯坦转俄罗斯奥伦堡的"中哈俄"陆运小包。     

刘晓彤:深化交通运输合作是关键

<正>"推进‘丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路'建设,旨在通过密切与区域内国家的经贸往来和人文交流,形成互利互惠、合作共赢、共同发展的国际新格局。交通运输作为社会经济发展的基础性、先导性和服务性行业,是建设‘一带一路'的先行领域和重要基础。"交通运输部规划研究院综合所副所长刘晓彤表示,落实"一带一路"战略构想,通盘考虑与周边国家交通基础设施互联互通问题,构建布局合理、运转顺畅、优势互补的国际综合运输通道系统具有全局性、战略性的意义。     

江苏站 交通运输现代化建设的“江苏样本”

<正>建设"一带一路"有利于推动江苏与丝绸之路沿线国家和地区在更宽领域、更高层次上开展交流合作,有利于充分释放东陇海经济带发展潜能,也有利于进一步放大沿海开发的综合效应。——江苏省省长李学勇一子落期待满盘活中国经济的发展,从沿海地区向西部内陆不断推进,不断开拓创新并寻求着突破。"一带一路"建设为处于交汇点的江苏创造了全面深化改革和持续发展的前提条件,在区域合作新格局中寻找未来发展的着力点和突破口,"一子落期待满盘活"。"推进‘一带一路'建设,是构筑国家全方位开放新格局的战略决策,     

“一带一路”加速落地 “互联互通”先行领跑

<正>中国谋篇布局,已不再囿于960万平方公里的土地。大国弈棋,举手投足都颇费思量。对于热得发烫的"一带一路",眼下最缺的还是冷思考。如此跨时空的宏大战略和全新的游戏规则,能不能让所有的国家和地区在"双赢"中顺畅接受?不少人士建议,顶层设计不仅要有长远战略考量,也要有细节成败观。"一带一路"在任何领域的中长期战略规划中都将是个热词。2013年,习近平总书记提出建设"丝绸之路经济带"及"21世纪海上丝绸之路",表示"要做好‘一带一路'总体布局,尽早确定今后几年的时间表、路线图,要有早期收获计划和领域",以期形成全方位开放新格局。其所提到的全方位合作既包括增     

“沿海港口与内陆城市可形成多式联运体系”——对话交通运输部科学研究院副总工程师徐萍

<正>从连云港到霍尔果斯,丝绸之路经济带经历了由沿海到内陆的地理空间变化。而与之遥相呼应的海上丝绸之路,以及其内含的主要港口,亦呈现出历史的时光变迁。徐萍认为,中国港口空间轨迹的变化,可以反映不同时期水运、港口发展的特点,而"‘丝绸之路经济带'的新战略、新布局、新开放,将使中国水运实现大发展、大联通、大提升。""经济发展与产业布局的演变,深刻影响了港口体系的形成和发展。"徐萍认为,从秦汉时期发展至今,中国的经济发展和产业布局,呈现由黄河流域向长江流域,以及珠江流域,转向东北,     

嘉峪关市综合交通运输发展展望

文章通过分析嘉峪关市交通运输发展现状和国家大力发展丝绸之路经济带的历史机遇,明确了嘉峪关市交通运输需求和交通运输发展目标,提出建立嘉峪关市综合交通运输体系,打造丝绸之路经济带上的交通名城、建成西部物流中心及对外开放内陆口岸、实现交通运输资源节约环境友好型发展的发展战略,为打造丝绸之路经济带黄金段和推进生态城市战略的实施提供坚实的交通运输基础保障。     

张宝胜:发挥综合交通运输优势

<正>"目前,交通在建设‘丝绸之路经济带'中仍存在诸多问题:一是运输通道布局亟待改善;二是边境口岸建设亟待提高;三是合作协调机制亟待建立;四是运输安全亟待加强。"交通运输部规划研究院副院长张宝胜表示畅通安全、高效的现代综合交通运输体系,是建设"丝绸之路经济带"的重要支撑。推进"丝绸之路经济带"建设,必须要充分发     

郑黎明:打造互联互通、开放共享的物流生态圈

<正>"要把丝绸之路从线形的‘商贸路'变成产业和人口集聚的‘经济带',需要一个资源开放共享、高度融合协同的物流体系相配套。交通运输物流公共信息平台建设技术专家组副组长郑黎明表示,如何通过物流信息化促进物流资源开放共享和整合利用,打造一个互联互通、开放共享的物流生态圈,促进物流要素的自由流通,服务该经济带的融合发展,是摆在当前的重大命题。     

前方到站“十三五” 三大战略准备好了吗?

正2015,"十二五"收官之年;2015,也是国家三大战略切实践行的重要节点。当前,我国产业结构继续优化,"一带一路"倡议、京津冀协同发展战略、长江经济带三大战略的辐射带动作用在日趋显现。全面实施践行国家三大战略乃"十三五"规划的重要内容,作为"十三五"的开局之年,2016年国家将进一步重点布局与实践,深化"一带一路"、京津冀一体化和长江经济带发展战略规划。"一带一路"倡议:互联互通新起点2013年9月和10月,国家主席习近平分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,     

全球化时代的新丝路构想

<正>2013年9月,习主席出访哈萨克斯坦期间,提出了一种区域经济合作的战略构想——建设"新丝绸之路经济带",这引发了国内外舆论的高度关注。丝绸之路是历史上著名的国际贸易通道,早在2000多年前,我们的祖先依靠骆驼和马队开辟了中国通向中亚、西亚及欧洲的陆上通道。丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道,还是沟通东西方文化的友谊之路。历史上一些著名人物,如张骞、班超、玄奘等,他们的故事都与此路相关。光阴荏苒,岁月变迁,21世纪初中国加入了WTO,贸易和投资热潮在古丝绸之路上再度活跃。一方面,中国政府提出了西部大开发的战略有利于西     

新疆构建丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心战略思考

"一带一路"战略是新时期党中央、国务院做出的重大战略决策,赋予了新疆明确的战略定位——丝绸之路经济带核心区。推进丝绸之路经济带核心区建设,是新疆承担国家战略任务的具体要求。通过加快与周边国家交通基础设施的互联互通,加强与内地交通联系的多路畅通,加速新疆天山南北交通的便捷连通,尽快建成核心区国际性交通枢纽中心,是支撑和引领丝绸之路经济带核心区建设的战略先手棋;提升核心区交通枢纽中心的国际地位和国际竞争力,是维护全国改革发展稳定大局和西向开放格局的战略保障。     

建设丝绸之路经济带 促进现代物流大发展

<正>"丝绸之路经济带"战略的实施,将为我国广大的内陆地区尤其是西部地区向西开放和经济发展带来难得的机遇。借鉴我国沿海对外开放和发展经济的经验,为迎合现代服务业带动制造、商贸产业形成产业链和产业集群化发展的趋势,内陆和西部地区可以通过先导性发展现代物流业,实现在更高的起点和更强的辐射能力基础上发展经济和产业。为营造沿丝绸之路国际、国内广泛合作环境,提高我国向西辐射的经济发展和产业布局能力,按照现代产业以供应链管理为基础的扩张和辐射发展模式,需要依托丝绸之路     

“一带一路”战略下乌鲁木齐机场建设国际航空枢纽发展基础与建议

新疆是"丝绸之路经济带"建设的核心区,建设乌鲁木齐国际枢纽将极大地促进新疆核心区区位优势的发挥,对于国家"一带一路"战略的全面实施意义重大。本文从地理区位、市场潜力、国际航线等方面分析了乌鲁木齐国际航空枢纽发展的基础与优势,由此进一步探讨国际航空战略面临的主要问题,提出从提高机场运行保障能力、提高区域机场体系协同发展、发展国际航空市场和中转业务、加大政府政策资金扶持、加强舆论宣传工作等方面推动和加快乌鲁木齐建设国际航空枢纽的建设工作,使其加强我国与中亚、西亚、南亚及欧洲国家的联系,促进"丝绸之路经济带"沿线国家互联互通,有利于全面提升国家在丝绸之路经济带资源整合能力和影响力。     

夯实中国企业“走出去”足迹 “一带一路”沿线上的中国工程

<正>随着"一带一路"战略的推进,中国工程在世界上越来越多的国家和地区留下足迹,更以各种"超级工程"一点点改变着全球对"Made in China"的印象,引领中国企业走得更远。国家主席习近平在2015年博鳌亚洲论坛上发表致辞,称"‘一带一路'建设不是空洞的口号,而是看得见、摸得着的实际举措,将给地区国家带来实实在在的利益。"而在有关各方共同努力下,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)顺利出台,亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐,丝路基金顺利启     

三海地区发展现状及未来项目开发建议

波罗的海、黑海和亚得里亚海等三海区域的沿线国家是中东欧16国的重要组成部分,也是"一带一路"倡议所涵盖的重要区域。一些国家以其优越的地理位置成为"丝绸之路经济带"向西通往欧洲的战略支点国家。本文通过对三海港区现状及主要问题简要分析,结合国家产能合作背景,对我相关企业在三海地区开发港口、工业园区以及相关的基建项目提出了建议。     

王京春:与东道国一道“筑梦”

<正>"在‘一带一路'战略的施行中,先行的交通基础设施互联互通,显得尤其重要。"中国交通建设股份有限公司(以下简称"中国交建")海外事业部执行总经理王京春表示,随着"一带一路"伟大构想的务实推进,交通发展也将成就和见证一个更加美好的世界。作为中国最大的交通基础设施领域的开发建设者,中国交建在"丝绸之路"和"海上丝绸之路"沿线承建了众多的地标工程,对促进当地经济发展,增加就业、改善民生发挥了重要作用。     

李作敏:ETC全国联网将促进新“丝绸之路”再次腾飞

<正>"全国ETC联网系统完成后,能够进一步缩短区域之间车辆在途停留时间,减轻和消除路网运行壁垒,扩大‘经济圈'、‘生活圈',服务经济带建设,促进更大区域的经济社会交流和产业协同,促进新‘丝绸之路'的再次腾飞。"交通运输部路网监测与应急处置中心主任李作敏表示,全国ETC联网必须突破现有省域、区域联网格局,形成高效运行、相互衔接、协调发展的全国ETC联网新格局。"今年12月底,陕西省将作为古丝绸之路的起点第一批完成全国ETC联网,而宁夏、甘肃、青海和新疆四个省区将在第二批于2015年9月底前完成联网开通。至此,全国除海南和西藏外将全部完成联网。"     

敲开欧洲东大门

<正>中东欧国家在"丝绸之路经济带"发展格局中,地理位置独特,向西可辐射欧洲,是打通"丝绸之路经济带"西进欧洲的重要桥梁。从地理版图上看去,中东欧16国全部是中国"一带一路"倡议的沿线国家,是中国通过海路和陆路进入欧洲腹地的必经之路。     

提升传播效果 护航国家战略——“丝绸之路经济带”对外传播的策略建议

<正>2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲,演讲以共建"丝绸之路经济带"为主题,倡议用创新的合作模式,从加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等五个方面,共同建设"丝绸之路经济带"。这是中国最高领导人首次在公开的国际场合正式提出"丝绸之路经济带",并与随后提出的"海上丝绸之路"(合称"一带一路"),以全方位开放的战略和国际视野,一经提出,立即引起国际国内舆论的高度关注,古老的丝绸之路再度进发了青春与活力。