山区公路边坡防护与生态景观实用性设计

针对我国山区公路边坡防护与生态景观设计问题,根据某山区公路7种不同土质、岩质边坡特点,综合考虑协调周围环境、防止产生水毁边坡及减少土壤侵蚀作用,研究山区公路边坡安全防护及景观美化,提出山区公路边坡防护设计方案,并将成果运用于实际工程。     

山区公路边坡生态防护探讨

分析了公路边坡的病害特征及山区公路边坡的突出问题,针对工程防护的缺点,提出对山区公路边坡进行生态防护的技术措施,并就公路边坡的生态防护设计原则及具体设计问题进行了探讨.     

客土喷播技术在公路岩质边坡防护中的应用

客土喷播技术具有造价较低、施工简便及美化生态等优点。叙述了公路边坡植物防护机理与岩质边坡防护的方法,并以工程实例说明客土喷播技术的实施与管理程序,对于生态公路的建设具有重要意义。     

丽水山区公路边坡生态防护探索

山区公路边坡是公路养护中最敏感和最要害的部位,由于传统的土石、混凝土工程方式造成环境破坏和资源浪费,利用植被生态防护的办法具有生态效益和经济效益优势。本文结合工程实例探讨了丽水山区公路边坡生态防护的几种可行办法和途径,阐述了公路边坡防护利用乡土植被的可能性和可用性,认为生态防护办法对提高公路品质,保护生态环境具有现实意义。     

山区公路边坡防护方案决策与生态环境保护

详细分析了山区公路边坡防护方案与生态环境之间的关系,叙述了山区边坡防护方案选择的原则。运用主客观综合评价法综合生态环境、社会、经济等方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的边坡防护方案,目的是通过山区边坡防护方案选择的研究来减小公路建设对山区生态环境的影响。     

山区公路超高填方边坡工程防护设计研究与探索

山区公路超高填方边坡工程的防护事关公路的安全运营及其周边生态环境稳定。山区公路超高填方边坡治理难度大,应当坚持填治结合、防护与水土保持并重的原则,充分借助工程类比、分段治理、数值模拟等手段对防治方案进行比选、优化。总结了常用边坡治理措施的优缺点及适用范围,针对山区公路超高填方边坡的特点,提出了系统的边坡工程的防护设计思路,并介绍了温州地区某公路超高填方边坡工程防护设计的成功案例。提出的设计系统思路是结合自身实践对前人宝贵经验的总结,并在实际工程中进行了应用,效果良好。     

公路岩质边坡稳定性监测与生态防护研究

针对板坝至江底高速公路沿线公路岩质边坡开挖引起的安全性问题,采用测斜管对边坡内部变形进行稳定性监测,得出边坡内部变形稳定的最大值为7.4m,开挖后的边坡满足安全运营的要求;在此基础上提出了采用土工格室内植草的方法对公路岩质边坡进行防护,并取得了良好的效果,对高边坡生态防护具有积极的意义.     

山区公路岩质边坡冻融破坏机理及处置对策

为了系统认识冰冻极端天气条件下山岭公路岩质边坡稳定性问题,结合泰顺县山区公路岩质边坡冻融滑塌的实际案例,对冰冻极端天气条件下山岭公路岩质边坡的破坏机理及其灾害处置对策进行了深入研究.研究表明:冻胀与融解作用是岩质边坡破坏的主要机理;地形条件和地质构造是山区公路岩质边坡冻融滑塌的先决条件;边坡陡峻是岩质边坡冻融滑塌的重要因素;公路开挖爆破是岩质边坡冻融滑塌的人为因素;降雨是山区公路岩质边坡冻融滑塌的触发因素.采用减震爆破施工方法,可以极大地减小爆破对边坡岩体的破坏,降低冻融滑塌的可能性.采用刷坡、遮挡工程、拦截工程等,可以有效地防治冻融滑塌.     

浅谈绿色示范在高速公路边坡生态防护与加固技术应用

为了使高速公路边坡防护得到有效实施,使生态环境得到改善,需要对生态防护技术施工情况进行不断加强。文章针对高速公路边坡生态防护技术进行研究,以南昆山段生态选线和清远段生态选线为例分析了亚热带山区公路生态选线技术,并对"三联"生态绿色防护技术及产生的社会和环境效益进行了详细的探讨,以进一步推进绿色公路的建设。     

公路岩质边坡常见结构类型及防护措施

文章对我国公路岩质边坡常见结构类型进行了简要分析,按结构划分为块状结构、层状同向缓倾、层状同向陡倾、层状反向、层状斜向和碎裂结构共6类,对各类岩质边坡的工程地质特征、变形破坏机理、稳定性评价和治理原则作了简要总结。最后通过对公路边坡几种防护方式的研究,分析了各种方式的优缺点,并提出了今后应加强生态防护的建议。     

子午岭林区公路边坡生态防护技术的应用研究

在国内外现有生态防护理论和应用相关资料研究的基础上,对生态防护技术中的护坡方法及植物选配进行了阐述。结合雷西高速公路子午岭林区公路边坡的工程地质条件,提出了较为合理的边坡生态防护技术方案。     

生态防护加固岩质边坡的机理分析及应用

生态防护是目前城市道路和高速公路岩质边坡生态加固的一项主要措施。生态防护对边坡的防护方面是多方面的,分析了植物根系与边坡的力学效应,探讨植物根系加固边坡作用机理,提出根系—土复合层增加抗剪强度公式。此外,本文研究了植物根系对边坡降雨截留、径流延滞、土壤防渗、土层固结等效应,初步探讨了生态防护对边坡的抗冲刷机理。工程实践表明生态防护边坡具有较好的生态效应和社会效应。     

植生袋在岩质边坡防护中的固定方式研究

介绍了岩质边坡防护类型和特点,分析了单一岩质边坡防护存在的问题,通过对岩质边坡既有固定方式的研究,分析比较了2种代表性措施的固定原理及其弊端,在总结既有经验的基础上,探索出一种结合锚杆和网罩对植生袋坡体进行固定的轻型柔性方式,并介绍了其在荆门市上马墩隧道东出口两侧山体岩质边坡防护中的应用情况,总结了该类结构方式在岩质边坡防护中轻巧美观、经济实用的特点。     

山区公路岩质边坡危险源安全性评价研究

针对山区公路边坡点多、线长、规模小、地质资料少和现有岩体评价分级系统难以应用的特点,介绍了安全管理科学中的危险源理论,结合工程地质学和统计学方法,提出了公路岩质边坡危险源的概念和分类;结合岩土力学理论,采用人工智能方法,研究了山区公路岩质边坡危险源的辨识分级方法;借鉴社会经济学理论,提出了山区公路岩质边坡危险源的风险评估方法和相应的风险控制措施。通过多学科交叉的研究方法,形成了山区公路岩质边坡危险源的安全性评价理论体系。     

聚合物固化剂在软岩边坡生态防护中的应用

所述聚合物水泥基固化剂技术集坡面工程防护和植物防护为一体,其过程是:先在软岩边坡上喷涂聚合物固化剂层,然后再进行客土喷播。研究的聚合物固化剂坡面防护技术重视生态保护,采取以柔性防护为主的措施,重建边坡,恢复自然生态景观。结合浙江泰顺至竹岚脚公路软岩边坡生态聚合物固化剂的应用实例,提出了技术的处治原则。通过试验优化和验证配合比,同时结合工程,确定了施工工艺流程与施工质量控制要求,并进行了绿化效果观测。相关内容可供同类工程推广。     

SNS在山区公路边坡地质灾害防护中的应用

根据安徽221省道焦槽段公路地质灾害治理的工程实践,简要介绍了SNS柔性防护系统与客土喷播边坡绿化生态防护系统相结合的施工方法和工艺流程,以此说明这一防护技术与传统的边坡防护相比,具有施工快捷、方便、环保等优势,适用于坡体整体稳定但局部坡面崩塌、碎落、滚石等不良地质灾害的防治。     

SNS柔性主动防护网在赛白高速公路上的应用

结合赛白高速公路现场典型岩质挖方边坡所处地质情况,分析其边坡稳定性,对沿线所采用的SNS柔性主动防护系统进行了介绍,将传统路基边坡防护形式与SNS柔性主动防护系统进行方案比较,论证其优势所在,并通过具体的施工实践,证明SNS柔性主动防护系统具有施工简单、安全系数大、视觉美观、生态环保等优点。     

厚层基质喷附技术在平程路边坡生态防护工程中的应用

生态公路建设是公路建设和管理部门为之不懈努力解决的焦点问题,而边坡生态防护更是生态公路建设中一项需要重点解决的问题。本文力求通过厚层基质喷附技术在北京市平谷区平程公路生态边坡防护工程中的成功应用,向大家介绍一项很好的兼顾边坡生态恢复和稳定的边坡生态防护措施。     

柔性防护系统在高速公路边坡防护中的应用

介绍利用SN S(Safety N etting System)边坡柔性主动防护系统治理业已开通营运的高速公路高风化边坡,包括破碎岩质边坡和泥石边坡,该类边坡的最大特点是整体稳定但局部极不稳定。边坡柔性主动防护系统施工对高速公路正常通行影响小,系统通过柔性网作用到绳再作用到锚杆,可将局部失稳岩体的集中荷载向四周传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受荷、整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。并且系统具有开放性,观察监测简便直观,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题。施工完成后还可以为实行绿色护坡提供条件。采用SN S边坡柔性主动防护系统处治含风化岩质和泥石边坡,施工方便快捷,防护针对性强,效果明显,并可以最大限度地减少对环境和公路运营的影响。不仅安全可靠,而且经济合理,适用于多种复杂地形,具有较高的推广和应用价值。     

植物固沙防护在沙漠公路中的应用

结合陕西省省道204杨陈一级公路路基边坡防护的实践经验,分析了在沙漠公路路基边坡防护中,植物防护与工程防护均可选择的情况下,采用生态环保型植物防护的优点,证明了其确保路基稳定并与生态环境相协调,达到标本兼治,一劳永逸的防护效果.