港珠澳大桥岛隧工程首节曲线沉管安装纪实 再破世界级难题

正10月8日,超级工程港珠澳大桥海底隧道完成了首节曲线段沉管E33的安装,这是从东人工岛安装的第一节沉管。至此,港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。这是全世界首个工厂化预制的曲线段沉管,外海安装毫无经验可循,中国交建港珠澳大桥岛隧项目团队自主创新,攻坚克难,经过近两年的筹划,1年的科研,半年多的施工准备,成功攻克了曲线段沉管安装的世界级难题。10月8日,港珠澳大桥岛隧工程E33沉管安装到位。这项工程的基本概念是,在珠江口构筑两个人工岛,然后在这两个人工岛之间,用33个巨大的混凝土管子,次第对接起来形成一个近6公     

见证奇迹,世界级超级工程养成中——港珠澳大桥岛隧工程建设纪实

<正>在国外顶尖桥梁专家眼里,港珠澳大桥无疑是"全球最具挑战的跨海项目"。作为该桥关键控制性工程,港珠澳大桥岛隧工程由东西人工岛、沉管隧道、结合部非通航孔桥组成,起于粤港分界线,沿23DY锚地北侧向西,穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道,止于西人工岛结合部非通航孔桥西端,全长7440.546m。其中,沉管隧道是我国首次在外海敞开水域建设的沉管隧道,是目前世界上断面最大、最长     

综合信息

港珠澳大桥海中人工岛主体结构形成 2011年9月11日上午,随着第61个钢圆筒插入珠江口海面,港珠澳大桥海中人工岛主体结构宣告形成。这也意味着港珠澳大桥工程重要难点取得突破,为大桥2016年3月顺利完工奠定了基础。     

伫立伶仃洋的中国结

<正>在烟波浩渺的伶仃洋,一个横跨天堑的梦想正渐行渐近。这里,正在建设举世瞩目的超级工程,世界最长的集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道一一港珠澳大桥。靠近香港侧的青州航道桥是港珠澳项目三大通航孔桥中的唯一一座现浇混凝土索塔斜拉桥。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中     

激发基层党组织强大力量 保障国家重大项目顺利推进——港珠澳大桥岛隧工程特色党建工作探究

<正>港珠澳大桥是前所未有的超级工程,无论建设规模、质量标准、技术难度都堪称世界之最。面对攻克世界级难题的重任和外海恶劣的条件,要做好这样一项艰巨而复杂的工程,需要凝聚全体建设者的智慧和力量,需要始终保持整个队伍的激情和斗志。在中国交建党委的坚强领导和大力支持下,港珠澳大桥岛隧项目党委创新开展特色党建工作,充分发挥了基层项目     

入海堪比上天难 沉管隧道建设用上了航天科技

<正>7月18日,广东珠海的中交港珠澳大桥岛隧工程项目部调度中心,大屏幕上的台风预报图清楚显示,我国南方41年来最强台风"威马逊"已经登陆海口,这意味着这一超级台风将不会"光临"正在紧张建设中的港珠澳大桥工地。悬着的心还没放下,另一个消息传来,菲律宾以东洋面生成了新的台风"麦德姆",这会不会影响港珠澳大     

港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂选址研究

文章主要介绍了港珠澳大桥工程概况和沉管隧道管节预制厂的选址过程。港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂可供选择的场地有广州南沙龙穴岛及伶仃洋桂山岛。根据沉管隧道预制厂的概况、生产流程,及其对港珠澳大桥项目的重要性,明确了选址需要考虑的因素;通过对比和分析南沙龙穴岛与伶仃洋桂山岛的地理位置及交通情况,以及地质与岩土工程方面存在的问题,本着工程安全为最重要因素的思路,选择了伶仃洋桂山岛作为港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂厂址。     

攻克“大径流”

<正>每年4至9月,是珠江流域的汛期,今年珠江流域最大径流量达到了每秒4万立方米,远超历史同期。如何在汛期"大径流"条件下,完成海底沉管隧道的精准对接?中交港珠澳大桥岛隧项目建设团队为此进行了探索与攻关。"大径流"也成为了岛隧工程在经历深水深槽、基槽回     

中国交通底气从何而来?

正"拿下港珠澳大桥,世界上已经没有什么中国人不能造的桥。"——港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣从改革开放初期的"瓶颈"制约,到目前与经济社会发展相适应,在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备、发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面都取得了前所未有的成绩,中国交通人在世界交通运输史上创造     

科技让交通更懂生活

<正>2017年12月31日,港珠澳大桥主体工程举行全线亮灯仪式,标志着大桥主体工程已经基本具备通车条件。作为世界首例集桥梁、隧道和人工岛于一体的超级工程,创下了多项"世界之最",被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹"之一的港珠澳大桥,在新年前夜点亮了伶仃洋。一个个大国重器是中国科研领域硕果累累的真实写照。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网     

371天创造澳门口岸施工奇迹

正10月24日,港珠澳大桥正式通车。此前,作为连接粤港澳三地的重要基础设施,港珠澳大桥澳门口岸建设项目众望所归,获得社会和媒体的高度评价,荣获"中国交建2017年度海外协作奖""ENR优秀机场手口岸项目建奖""中国交建优秀青年突击队""中国港湾项目管理奖""2017年度工程建设行业互联网发展最佳实践案例""中国海外优秀营地奖""警民共建示范单位"多个奖项。     

综合信息

港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙港珠澳大桥青州航道桥中跨合龙段MCL梁段4月11日顺利完成吊装,该航道桥是港珠澳大桥主桥最大跨径航道桥,当晚的合龙打通了大桥从西人工岛到深水区通航孔桥的通道。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全桥采用半漂浮体系,桥跨1150米。索塔采用双柱门形框架塔,塔高163米,共设有14对斜拉索。当     

给沉管隧道“穿衣”——直击港珠澳大桥海底隧道路面铺装

<正>珠江门户,伶仃洋上,云卷云舒的海天之间,港珠澳大桥若蛟龙出海,气贯长虹。如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮,港珠澳大桥东、西两座人工岛隔海相望,一条海底隧道在水面之下将其连接。远远望去,隧道口两端的减光罩状如皇冠,与清水混凝土墙交相辉映。记者乘坐电瓶车由西人工岛进入海底沉管隧道,只光线略微暗了一点,却并无传统隧道的"黑洞"之感。很难     

港珠澳大桥主体工程正式贯通

<正>继2016年9月港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通。这意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通,具备了2017年年底通车的条件。港珠澳大桥海底隧道是目前世界上长度最长、     

建设超大型工程的标准化之路

港珠澳大桥是连接粤港澳三地的超大型基础设施,岛隧工程是其控制性工程,规模大、建设条件复杂、技术难度高,建设要求严,建设周期长,为当今世界综合技术难度最大的工程之一,由中国交建牵头、7家国内外单位组建的联合体采用设计施工总承包进行建设。标准化管理的必然港珠澳大桥由粤港澳三地政府共建共管,建设过程需同时满足三地法律法规,要求在设计和施工中的每一顺工作、每一个环节都不折不扣地遵     

缔造“中国跨度”

"第一"到"百年",我们正在从桥梁大国到桥梁强国中进行蜕变。泰州长江公路大桥连创五项"世界第一",吉茶高速公路矮寨特大桥连创四项"世界第一",雅西高速公路干海子特大桥连创四项"世界第一"……而这一年,比这些"世界第一"更让人欣喜的,是行业上下对桥梁建设本质的理性思考,"建造百年大桥"的理念越来越受到重视。新年伊始,港珠澳大桥岛隧工程三工区二分区项目部顺利完成隧道止水带安装工作,为确保港珠澳大桥6.7公里海底隧道实现120年     

港珠澳大桥桂山沉管预制厂设计工作小记 三千尺碧波压顶 千钧闸下水无声

正2012年9月10日晨1:20,港珠澳大桥桂山沉管预制厂深浅坞顺利实现试灌水至+15.35m标高,这一里程碑事件标志着桂山沉管预制厂的前期建设工作完美收官,港珠澳大桥岛隧工程的建设工作全面转入沉管预制和浮运沉放的下一战役。正是:日照一山泓净,飞流直挂彩虹。三千尺碧波压顶,千钧闸下水无声,安稳如泰山。罐车川流往返,泵臂翻飞轰鸣。挑灯夜战飞汗雨,朝来筑就金汤名,笑看沉管生。     

点亮伶仃洋——港珠澳大桥主体工程全线亮灯

<正>12月31晚18时38分,随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵的宣布,在千余位港珠澳大桥建设者的现场见证下,港珠澳大桥点亮全线灯光。港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工的圆满完成,意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。记者在现场看到,绚丽的烟花竞相绽放下,港珠澳大桥全线灯光亮起,九洲桥"风帆"塔与海岸线、城市高楼形成远近景,江海桥三只出水"海豚"灵动活泼、栩栩如生,嵌有"中     

港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道施工新技术介绍

港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道.主要介绍了其中沉管隧道工程的施工难点及所应用的新技术,如沉管隧道管节工厂化生产;粗挖、精挖及清淤的基槽开挖方法及设备;碎石刮铺处理基础的方法及设备;体外定位系统及管节浮运与沉放等.     

“管理没有捷径,就是执行制度!”

正12月26日,港珠澳大桥岛隧工程最后一节沉管浇注完成。"我们奋斗了6年时间,终于到了沉管完工的时刻,我们为奇迹画上了句号。"项目总经理、总工程师林鸣表示,最让他骄傲的是,沉管预制厂的管理也是一流的,让外国同行都竖起了大拇指。有日本工程考察团到牛头岛沉管预制厂参观时表示,走了世界上很多国家,参观了无数的工