四川宁江昭和减震器有限公司举行二期开工典礼

时近岁末，四川宁江精密工业有限责任公司旗下的控股合资企业四川宁江昭和减震器有限公司增资扩投二期工程，在成都市外东十陵镇的四川宁江昭和减震器有限公司现地址举行了隆重的开工典礼仪式。     

成都宁江昭和减震器发展新品

2005年6月1日上午9：00四川宁江精密工业有限责任公司控股之合资企业四川宁江昭和减震器有限公司在成都市外东十陵镇的公司现址正门前举行了简单而隆重的更名揭幕仪式；该公司正式更名为成都宁江昭和汽车零部件有限公司向全行业表示积极介入汽车零部件研发、制造行业的决心和实际行动。     

我对嘉陵有信心——专访中国嘉陵集团董事长、党委书记洪耕

简历洪耕,1982年重庆大学毕业,研究员级高级工程师。历任重庆建设工业集团副总经理、董事、党委委员;兵装集团西南地区部副总工程师,兼任四川西光工业(集团)有限公司董事长、宁江工业董事长;重庆长江电工(集团)有限公司董事、总经理;重庆红宇精密工业有限公司监事会主席;此前为重庆南方摩托车有限公司副总经理、洛阳北方企业集团董事长、洛阳北方易初摩托车有限公司董事长;现为中国嘉陵集团董事长兼党委书记。     

南汽罗孚考察宁江减振器

近日．由南汽罗孚汽车有限责任公司采购部．品质部技术部领导．专家组成的汽车零部件国产化考察小组一行3人在四川宁江精密工业有限公司有关领导及市场开发部．技术开发中心等人员的陪同下参观了宁将公司汽车减振器多条加工生产钱．     

优势互补做强做大——四川宁江公司兼并重组山川机械厂

为做强做大企业车用减震器系列产品,整合优质资源,实现低成本扩张,增强企业市场竞争的综合能力和发展后劲,最近四川宁江精密工业有限责任公司根据自身产品特点和企业发展需要,对原四川山川机械厂实行了收购重组,并在四川隆昌县境内设立了宁江公司的全资子公司,即"四川宁江山川机械有限责任公司"。至此,在宁江公司的统一布阵下,国内车用减震器行业的两大优势品牌——宁江公司的"宁达"牌和原山川厂的"山川"牌"双品牌"资产重组、营销运作拉开了序幕,这一结合促进了企业盘活资产,优势互补,做强做大做精汽摩减震器产业。     

吉林省最大矮塔斜拉桥开建

大庆至广州国家高速公路宁江松花江特大桥已正式开工建设。这座桥是目前省内高速公路上第一座矮塔斜拉桥，也是省内最大的矮塔斜拉桥。     

国有汽车零部件企业出路刍议-从四川宁江机械厂看同行

在今后的市场竞争中四川宁江机械厂确立了仍然以车用减振器为主要民品的发展思路,并明确地提出了压缩摩托车减振器的产能,将其合理移植到汽车减振器生产线以扩大“汽减”产品产能的策略,夯实并完善企业的发展平台,全心全意在行业的竞争中做大做强汽车减振器产业。为了在行业内继续站稳脚跟,将“汽减”,产品做大做强并保持持续发展最为关键,四川宁江机械厂同全国同行(成车和零部件企业)一样面临着新的出路的选择,随着整车企业在市场竞争中价格战、质量战、     

宁江技改滚雪球

近几年来,四川宁江机械厂多方筹集资金,以滚雪球的方式逐年扩大技改投入,实现了规模经济,现已成为摩托车减震器行业综合生产能力最大的厂家。从1989年至1993年,在国家没有一分     

四川省摩托车行业协会成立

四川省摩托车行业协会经过一年多的筹备,于1996年2月10日成立,并在成都召开了成立大会。机械部汽车司、四川省有关部门、兵总西南兵工局、重庆市汽车办的领导以及嘉陵、建设、天兴、宁江等整车厂和零配件厂的代表共计120人出席了会议。     

多塔矮塔斜拉桥抗震结构体系研究

宁江松花江特大桥是一座位于地震烈度Ⅷ度区的多塔矮塔斜拉桥,对主桥的抗震结构体系进行详细研究,确定了一个主墩固结,其余桥墩设置滑动支座及横桥向弹塑性阻尼器的抗震结构体系,采用多振型反应谱法和非线性时程法对选定的抗震结构体系进行了两阶段抗震性能动力分析.     

宁江公司获得“最佳供应商”称号

近日，从河北长安汽车有限责任公司在北京主持召开的2004年度“最佳零部件供应商”表彰大会传来消息，四川宁江精密工业有限责任公司生产的“宁达”牌汽车减振器产品2004年度以为“河北长安汽车”在数量、质量、进度、价格、服务等多方面的出色供货表现，被评为2004年度五个汽车零部件产品“最佳供应商”之一。该公司在汽车减振器产品开发方面已经探索了20多年，积累了丰富的经验。     

今日宁江好风光——四川宁江机械厂依靠科技进步实现迅猛发展

科技进步是企业全面发展和进步的动力和源泉。四川宁江机械厂抓住军转民第二次创业带来的历史机遇,紧紧围绕“科技兴厂”战略,大力调整产品结构,增加产品的技术含量,实施多元化产品开发研制策略,加大技术改造力度,现已研制和开发出四十多个“宁达”牌中高档55—250ml摩托车和微型汽车、轿车减震器品种,形成批量生产条件的有35个品种,呈现出高中档并举、摩减汽减并重和系列     

信息广角

2001年12月21日,重庆-成都经济合作座谈会暨签字仪式在重庆市渝州宾馆举行,双方确定进一步加强协作,优势互补,共建成渝摩托车产业链。目前,重庆有摩托车企业11家,年生产400万辆。成都与重庆摩托车配套的企业有20多家,配套金额约8亿元,并呈逐年增加的趋势。在此次座谈会上,四川宁江机械厂等5家企业与嘉陵等企业签定了合作协议,合作金额达3     

宁江松花江特大桥桩基承载力模拟试验研究

在宁江松花江特大桥试桩中采用模拟试验法和自平衡试验法两种方法测试桩基承载力，其中模拟试验法是通过室内中型剪切试验确定桩身与各地层间的c，φ值，从而得出桩侧摩阻力，由桩端弱风化泥岩三轴试验确定桩端承载力，两者之和为桩基承载力。通过模拟试验法与自平衡法对桩基承载力的对比研究，可以得出计算更简单、效果更好的方法。     

短波

重庆市海关消息:重庆摩企突出异军,成功打入中亚地区,力帆摩托车贸易额今年已突玻10万美元,宗申也成功进入中亚市场, (芜苇) 日前,重庆宗申机车业部顺利地通过了摩托车生产准入(COP)认证审查,具备产品生产一致性生产能力,拥了有摩托车生产的资格。 (吴爱铭) 一种为重庆建设摩托车集团配套的JS400ATV型沙滩摩托车前、后减震器最近在四川宁江机械厂开发成功。     

国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探

四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和“宁达”品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的“中汽联”摩托车行     

国家科技重大专项04课题“电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发和应用(二期)”项目总结会在普什宁江机床顺利召开

正由中国一汽无锡油泵油嘴研究所牵头研制的"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"项目为"高档数控机床与基础制造装备"国家科技重大专项标志性产品之一。该项目突破了汽车、内燃机和制造行业的核心技术,即电控共轨柴油喷射技术和数控超精加工技术,这也是当前全球汽车行业中难度最大、水平最高的技术之一。在"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"课题中,普什宁江机床有限公     

国有汽车零部企业改革刍议--四川宁江机械厂粗探

四川宁江机械厂做为一家国有"军转民"企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和"宁达"品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的"中汽联"摩托车行业办公室评为"双星级"企业[首选企业、首选产品].     

1995年上半年全国摩托车生产情况表

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透视我国摩托车产业

一、我国摩托车产业发展现状 中国摩托车工业历经半个世纪的风雨沧桑,已经形成比较完整的生产、科研、开发、营销体系,是个系统工程。有相当一部分产品具有独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖"两个市场"。特别是改革开放以来,我国摩托车工业迅速崛起,2004产量已达到1600万辆以上,跻身世界摩托车生产大国。能生产2000多个品种的摩托车,15种排量的摩托车,此外还有强大的零部件配套体系,达到和接近国际先进水平,如发动机整机比较突出的有金城、宗申、力帆、林海等,曲柄连杆有江苏罡阳、山东平度,减震器有无锡拓普、宁江、湘陵、川南、重庆长安,车轮有浙江万丰奥特、广东