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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):156-161
在全国读者和车主的大力支持下，我们的第100期《车主之友》（2008年11月刊）已经呈现给大家。在第100期上，100名读者和车主对热点话题发表看法，并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。
为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来，本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信，很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。
我们从中选登10名车主的来信，话题依然继续百期的议题，议题一对油价和燃油税实施的看法，议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解，议题三对奥运会后出行环境的期望、建议，议题四对《车主之友》难以割合的感情。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):252-263
100期、8年、18个人、这就构成《车主之友》杂志的数字说明。当然,数字仅仅是数字,既不代表过去,也不代表未来。以下你看到的18个人组成了《车主之友》团队,我们将一如既往地坚持以车主为读者对象,为车主服务。因为《车主之友》就是一本车主的杂志。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):2-2
2007年一如既往地转眼而过。自从加入《车主之友》团队以来,我的人生周期就是以月度过的,每个月一期已经成为了《车主之友》所有同事共同的时间坐标,2007年对于《车主之友》来讲是突飞猛进的一年,无论是发行量还是广告总额都得到了快速发展,这其中我们的读者对于杂志的关注是极为重要的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):8-8
你看到的这是《车主之友》2011年的第一期，从这期开始，我们对杂志价格进行了调整，你会在杂志封面的左上角发现“15”的字样，这意味着我们杂志2011年度的零售价格为“15元”。当然， 相似文献
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RL这个月迎来了上牌后两年的首次验车，但是由于这个月要忙《车主之友》杂志的100期特刊，所有人都像上紧了发条一样忙得不可开交，时间对于我们来说显得异常宝贵，验车的时间也一再推迟，眼看着已经过了最后的验车时间了，不得不求助于我们的4S店。其实这种状况我想绝大多数车主都会遇到，工作繁忙，确实很难有时间一大早就去检测场排队验车。 相似文献
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2008年6月30日，一汽丰田客户座谈会在一汽丰田天津第二工厂举行，来自一汽丰田东北、华北大区的27名车主代表参加了座谈会。本次座谈会由一汽丰田主办，《车主之友》杂志社协办。一汽丰田售后服务部副部长苏涛等领导出席并听取了车主的意见和建议，中央人民广播电台经济之声于童、车主之友杂志社主编刘立卫也作为特邀嘉宾参与了此次座谈会。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):4-4
作为杂志,我想《车主之友》已经被广大读者所熟悉,每个月我们都会以精彩的内容来回馈10年来一直关心我们的读者。2010年8月,我想对于《车主之友》来说是具有历史意义的,不仅仅是因为杂志创刊10周年,而且作为传统的杂志期刊,我们又向新媒体跨进了一步。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):174-174
《车主之友》：Panamera的销量有怎样的期待？杜瀚墨：我们对于Panamera非常有信心，我们的目标是一年销售20000辆，在中国我们预计销量会在2000辆左右。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):233-233
《车主之友》：您怎么看待海马汽车2009年的销售情况和2010年的目标？
汤斯：2009应该是海马汽车一个产品结构调整年，整个市场表现一般，2010年我们对海马汽车的销售应该是充满信心的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):234-234
《车主之友》：本次北京在展东风雪铁龙一个亮点就是发布了环保战略，这一环保战略原则和特点是什么？
穆懿夫：首先这个环保战略是我们雪铁龙以它90年的历史对客户做出的承诺，它一直在寻找技术的创新和对客户提供最好的服务。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):235-235
从2010年开始，读者信箱栏目将增设有奖问答的内容，每期提出一道有关汽车知识的问题，欢迎大家将正确答案发EMAIL到《车主之友》的电子邮箱carowfiers@vip．sina．com回答正确的车主朋友，将有机会荻得我们精心为您挑选的实用大礼。 相似文献
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早在2010年下半年，包括我们《车主之友》在内的一部分媒体就曾试驾过搭载EcoBoost GTDi2．0L涡轮增压发动机和Power Shift双离合变速器的蒙迪欧。 相似文献