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正本刊讯4月5日至8日,山东重工潍柴集团旗下的法拉帝豪华游艇亮相中国三亚,以五艘奢华游艇打造的超强阵容,参加在这里举办的2012年"海天盛筵"。这是继2010和2011年之后,法拉帝连续第三年参加这一奢侈品行业的顶级盛会。作为世界游艇行 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(5):14-15
2012年8月28日,意大利法拉帝游艇中战略新闻发布会在北京钓鱼台宾馆隆重举行。山东重工集团董事长、意大利法拉帝公司董事会主席谭旭光在发布会致词中指出,此次潍柴战略重组意大利法拉帝集团,实现了三个目的:一是实现了从内品牌走向际品牌的跨越;二是实现了从陆地动力制造商到海上动力制造商的跨越;三是实现了从经营内团队到经营全球团队的跨越。谭旭光说,新的意大利法拉帝公司将根据中市场发展的需要,围绕海洋旅游资源,有序推进中业务发展。他强调,企业将利用自身的技术优势、资源优势和资本优势,学习借鉴全球先进的游艇制造技术;开发游艇动力系 相似文献
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金融危机后,跨国并购正逐渐成为中国企业海外发展的重要策略。国际会计和咨询公司普华永道最新报告指出,2012年中国企业海外并购额达到创纪录的652亿美元,过去五年内增加逾五倍。在造船领域,跨国并购同样层出不穷。近年来,潍柴集团收购欧洲最大的豪华游艇制造企业法拉帝、中交集团收购海工设计公司F&G、中航国际收购芬兰船舶设计公司 相似文献
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2008年1月10日.法拉帝游艇公司(Ferretti Yachts)在上海宣布:和记行(集团)有限公司旗下的坚荣控股有限公司正式成为法拉帝豪华游艇中国区总代理.之前该公司在内地南北区各设一个代理商的情况将不复存在。法拉帝游艇公司亚太区总经理Giuseppe Zecchin先生与和记行主席李文辉先生共同表示.双方将紧密合作,为中国客户打造最完美的游艇之梦。本刊记者就此专访了法拉帝集团亚太区代表陈钢.以求解开该公司在内地代理商“舍二求一”的真正原因。 相似文献
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中国游艇业的现状与分析
10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说:"在中国举办游艇展似乎还太早了点",但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说:"这正是我们进入中国市场的最好时机".法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团(Ferretti Group),自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元,法拉帝集团CEO FulvioDodich表示,法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场,尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘,成为又一个没有设计,没有配套设备、技术,没有品牌的"三无"产业. 相似文献
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10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说:“在中国举办游艇展似乎还太早了点”,但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说:“这正是我们进入中国市场的最好时机”。法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团(Ferretti Group),自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元,法拉帝集团CEO FulvioDodich表示,法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场,尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘,成为又一个没有设计,没有配套设备、技术,没有品牌的“三无”产业。[编者按] 相似文献
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