基于计算机联锁系统实现自动站间闭塞的设计

随着通信技术、计算机技术的发展,利用光通信技术实现站间信息安全传输已在铁路信号控制领域得到初步运用。本文主要研究基于光通信技术与计算机联锁设备实现自动站间闭塞的设计。     

胶济客运专线信息安全传输系统方案改进

胶济客运专线信号系统的改造施工中,为充分利用既有CTCS．2级列控系统,减少修改工作量,站间联系信息传输采用AzS（M）350U型信息安全传输设备,达到扩容简单方便、节省投资,满足系统升级改造的要求。在设备调试开通、运营后,发现当车站某一方向信息安全传输设备由于某种原因引起死机后,会导致所辖区间信号无法正常显示,对运营造成巨大的影响。因此,有必要从技术上对其进行改进,以达到安全、实用的目的。     

WBS-C站间安全信息传输系统的维护

集通线复线改造采用WBS-C站间安全信息传输系统,信息传输采用光缆代替电缆,使站间信息传输性能更加稳定、安全,拓展面更加广阔、便捷,为此介绍站间安全信息传输系统构成、工作原理,总结系统日常维护的注意事项。     

光纤传输自动闭塞站间信息工程方案研究

利用安全数据传输系统,对基于光纤传输自动闭塞站间信息工程实施技术方案进行研究。结合工程实际,充分利用通信系统数据传输平台,特别针对自动闭塞车站间方向电路信息的传输,介绍两种适于工程实施的技术方案,是现行信号电缆传输方式的一种经济实用的替代方案,并从多方面对两种技术方案进行分析和比较,对今后我国客运专线或普速铁路自动闭塞站间信息传输的研发和工程设计均有很好的利用价值和指导作用,工程应用前景广阔。     

区域计算机联锁与站间安全信息传输一体化研究

基于DS6-60型二乘二取二计算机联锁系统,提出在同一通信网内实现区域计算机联锁和站间安全信息传输的一体化设计方案,并对设计方案的传输网络结构、网络接口和技术特点等进行分析。     

基于安全散列算法的站间信息传输方案的研究

结合多种站闾通信方式，研究安全散列算法（SHA-1），保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能，完善站间信息的传输方式及传输容量，适应今后的发展奠定了基础。     

密码技术在铁路信号控制系统中的应用

网络信息安全现已成为我国铁路信号控制系统中急需解决的问题.密码技术提供网络信息安全的解决途径.运用安全Hash算法及数字签名等技术,提高站间自动闭塞系统的通信安全,进一步保证铁路信号控制系统的可靠性.     

普速铁路区间综合监控方案研究

介绍采用区间综合监控系统实现普速铁路自动闭塞区段站间信息传输、区间方向控制和区间逻辑检查的技术方案,对方案的关键技术进行说明,与目前方案进行对比。     

铁路信号站间信息的安全传输方案研究

安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能，完善站间信息的传输方式及传输容量，适应今后的发展奠定了基础。     

利用计轴设备实现一体化计轴自动站间闭塞功能

利用计轴设备将计轴、闭塞、临站表示 3种功能组成一体化的计轴自动站间闭塞系统 ,实现 3种信息传输通道合一 ,完成自动站间闭塞功能     

CXG-KA型站间安全信息传输设备结合电路设计

对CXG-KA型站间安全信息传输设备与64D继电半自动闭塞设备、计轴自动站间闭塞设备和自动闭塞区间改变运行方向电路的结合电路设计进行了介绍。     

区域计算机联锁站间安全通信的实现

阐述了区域联锁站间通信的技术要求，该通信使用的传输设备、传输媒介、通信协议、安全通信网络的拓扑结构等，描述了安全通信在实际区域联锁中的应用。     

站间通信安全性与可靠性的研究

根据电气化铁路恶劣的电磁环境以及站间通信信道技术的发展，从如何提高站间通信的安全性和可靠性出发，系统地分析了如何利用编码理论，采用切实可行的编码方法，提高信息传输的可靠性，结合编码方法应用时序逻辑控制和Hash算法，有效地提高了站间通信的安全性和可靠性。     

计轴自动站间闭塞与计算机联锁系统结合方案研究

论述了计轴自动站间闭塞系统与计算机联锁设备结合的技术方案。从系统结合原理、设计原则、联锁处理逻辑、电路的可行性及安全性、操作界面设置等方面阐述结合方案的构成。     

解决跨数调主系统的数字闭塞电话问题

数字调度系统站间闭塞电话是通过数调系统的数字闭塞电话和模拟闭塞电话互为备份来确保安全的,但是数调主系统间只能通过电缆连接构成模拟闭塞电话回路,通话质量较差且没有保护,严重影响站间行车通信安全。为此,对模拟闭塞电话通道进行改造,达到与数字闭塞电话同样的效果,确保铁路站间行车通信安全。     

GRE隧道在地铁车地无线通信传输中的应用

为实现地铁工程车智能安全监控(ISM)系统对工程车冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等情况的智能化防护,系统信息、轨旁联锁信息、施工作业单信息和人员等信息的车地无线通信传输至关重要。文章通过介绍ISM系统对车地无线通信传输的需求,对比分析多种车地无线通信传输方式,进而提出物联网卡搭配通用路由封装(GRE)隧道方案,实现ISM系统数据和视频数据的车地无线通信传输,以满足安全防护和监控要求。该方案不仅适用于ISM系统,也适用于任意对数据安全有要求的车辆和设备。