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聚丙烯腈纤维碱法部分水解机理研究 总被引:5,自引:0,他引:5
依据价键理论分析了氰基的水解原理,在此基础上提出了聚丙烯腈纤维碱法部分水解的反应机理,指出了该法水解产物不仅含有羧钠基还含有酰胺基和六元环中间体,这些基团都得到了红外光谱的验证。该机理还指出反应过程中纤维颜色的变化与六元环中间体生成的量有关,即水解纤维中六元环中间体含量越多,纤维的颜色越深,这与实验现象相吻合,从而进一步验证了机理的合理性。 相似文献
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应用红外光谱仪、元素分析仪、比表面分析仪等对PAN原纤维及其部分水解PAN-COOH型纤维进行了表征,讨论了影响基体PAN纤维强度的主要因素和碱性条件下的水解反应。获得了干态:强度9.6cN/dtex、交换容量0.26mmol/g、比表面积0.58m2/g的PAN-COOH型离子交换纤维。详细地讨论了该纤维的比表面构成、氰基转化成羧基的比率、羧基在纤维表面的排列及最大理论水解量。 相似文献
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将聚丙烯腈(PAN)粉末配制为PAN/DMF溶液,通过静电纺丝工艺制备了PAN纳米纤维.使用扫描电镜对纤维进行表征,研究了聚合物溶液浓度、静电压和喷射速率对纳米纤维形貌和直径的影响.结果表明:一定范围内减小高聚物溶液浓度、增大静电压、减小喷射速率,可适当减小纤维的直径.X射线衍射谱图分析表明,PAN溶液的浓度对纤维的结... 相似文献
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三乙烯四胺在较优的反应条件,在温度150℃,反应时间4 h,固液比1∶20,与聚丙烯腈纤维反应,获得了聚丙烯腈-三乙烯四胺固态胺纤维。应用酸碱滴定法测得纤维的胺基含量为6.5 mmol/g,应用扫描电子显微镜和红外光谱仪表征纤维的表面形貌和官能团。在压强100 kPa、温度25.0℃、相对湿度80%、CO2浓度1.0%、纤维含水量100%条件下,30 min内测得纤维对CO2的吸附量为88.0 g/kg;103℃~105℃高温水蒸气再生10 min,循环吸附再生10次,纤维的再生效率为96.5%。 相似文献
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舰艇用PAN-PEI纤维的制备及其吸附甲醛性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以聚丙烯腈纤维(PAN)为基体,以聚乙烯亚胺(PEI)上的胺基为功能基团,制备了PAN-PEI纤维.用酸碱滴定法、红外吸收光谱仪和扫描电子显微镜对纤维进行表征,模拟舰艇实际工况条件测试了纤维对甲醛的吸附性能.环境温度25℃、相对湿度50%、甲醛初始浓度为0.96 ppm:将1g纤维放入容积为80 L的环境试验舱中,45 min后甲醛浓度下降到0.08 ppm;将100 g纤维制成滤器安装于空气净化器中,在体积为30 m3的环境实验舱内运行空气净化器50 min后甲醛浓度下降到0.08 ppm. 相似文献
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船舶产业集群形成机制研究 总被引:5,自引:1,他引:5
从产业集群的形成机制理论研究出发,系统地界定了船舶产业集群内容,并结合江苏区域实际及船舶产业集群特点,从基础机制、动力机制和保障机制三方面分析了江苏船舶产业集群的形成机制,从四个方面提出了促进船舶产业集群发展的对策. 相似文献
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码头面层纤维混凝土抗冲击性能的试验研究与评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在C30素水泥混凝土中分别添加杜拉纤维、尼龙纤维、钢纤维配制纤维混凝土,标准养护28 d后进行抗弯曲冲击试验研究.以初裂次数、终裂次数、冲击韧性评价混凝土抗冲击性能的优劣.试验结果表明:在设定的落锤抗弯曲冲击试验方法基础上添加钢纤维混凝土、杜拉纤维混凝土、尼龙纤维混凝土,其冲击韧性分别是素混凝土冲击韧性的15.1倍、3.4倍、2.7倍.素混凝土冲击破坏突出表现为脆性断裂破坏,纤维混凝土冲击破坏表现为韧性断裂破坏.3种纤维混凝土的抗冲击性能均较素混凝土有较大的提高,其中钢纤维混凝土的抗冲击性能最强,其次是杜拉纤维混凝土. 相似文献
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介绍了相位型光纤传感器的工作原理,并在水池中测试了其在自由场情况下的接收灵敏度和接收指向性以及在不同障板、不同频率情况下的接收指向性,研究了有限障板对其接收指向性的影响。根据测试和研究的结果,分析了其在鱼雷自导中应用的可行性。 相似文献
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在验证平原下某增压柴油机计算模型基础上,对某增压柴油机在海拔2900 m和海拔4250 m条件下缸内工作过程进行了三维数值计算.计算结果表明:与平原相比,随着海拔的升高,放热率峰值下降但放热率重心前移,缸内温度迅速升高,缸内最高温度分别上升309和357 K;缸内最高燃烧压力分别下降4.9和5.53 MPa;NOx 出现时间随海拔上升而稍微提前,NOx 排放量随海拔的上升而下降.研究结果为优化高原增压柴油机的性能提供了参考. 相似文献
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通过聚丙烯纤维混凝土的力学试验,研究了聚丙烯纤维掺量对混凝土基本性能的影响。试验结果表明:聚丙烯纤维混凝土的抗压强度、劈拉强度均随纤维掺量的增加而降低,当掺量由0增加到1.2 kg/m3时,纤维混凝土7 d抗压、抗拉强度与基准混凝土相比,分别降低了11.4%和8.7%,28 d强度则分别降低了12.1%和3.6%,而混凝土抗冲击能力则提高了4.76倍;同时由于聚丙烯纤维的加入使得混凝土具有较高的韧性,对防止普通混凝土在荷载作用下的变形及裂缝的发生具有重要意义。 相似文献