符合等级保护三级要求的城市轨道交通综合监控系统信息安全设计

网络安全等级保护(简称"等保")2.0和城市轨道交通综合监控系统(ISCS)建设的国家标准已经实施,ISCS信息安全按照等保三级进行建设已成为趋势.根据国家标准有关等保的要求,分析了目前ISCS信息安全现状和存在的问题.围绕"一个中心、三重防护"要求,提出了ISCS信息安全的设计方案,并从ISCS网络安全架构、信息安全功能设置等方面给出了实施建议.     

中央级综合监控系统故障时的降级运行方案

针对地铁综合监控系统(ISCS)中的运营安全问题,对比正常情况下ISCS运行保护机制和中央级ISCS故障情况下的降级运行两种模式,介绍ISCS运行保护机制的实现目标以及采取的方法,重点提出在中央控制中心故障情况下的降级解决方案,探讨降级后各部分工作的具体流程,最后分析转换为降级模式的后备工作和转换方法。     

城市轨道交通综合监控系统顶层设计中的GWQS-ISCS理念

综合监控系统(ISCS)具有接口复杂、调试内容繁多、子系统数目庞大等特点,建设中往往会出现修正频繁、不断完善、后期接入系统时重新调整设计方案、通信协议不同导致施工难度加大等繁琐问题。ISCS的顶层设计质量关系到整个城市的轨道交通线网规划,关系到换乘站、延长线等的建设、运营问题,关系到一个城市的轨道交通建设水平。做好ISCS的顶层设计对于运营、维护、投资都有着举足轻重的作用。通过对设计目标、顶层设计、发展前景、发展愿景等方面的深入研究,提出了关于ISCS顶层设计中的绿色ISCS、智慧ISCS、品质ISCS、安全ISCS (简称GWQS-ISCS(Green,Wisdom,Quality,Security-ISCS)) 4个理念。     

城市轨道交通综合监控系统联动模块设计与实现

联动功能提高了城市轨道交通运营的自动化水平和应急情况处理能力,是综合监控系统的核心价值所在。在分析多条城市轨道交通线路的实际需求后,采用模块化设计思想,提出联动功能的设计方案,并依托国产综合监控软件平台RT21—ISCS实现了该方案。该联动功能具有强大的联动流程控制功能和在线自定义功能。     

重庆轨道交通3号线国产综合监控系统软件平台的设计和实现

综合监控系统（ISCS）是一个功能强大、开放、模块化、可扩展的分布式控制系统。介绍了重庆轨道交通3号线综合监控系统的系统设计原则、系统构成以及集成和互联的系统,讨论了基于Unix服务器的国产综合监控系统软件平台的特点。     

基于云平台部署的城市轨道交通综合监控系统研究

首先概述城市轨道交通综合监控系统(ISCS)云化的趋势,并介绍云平台技术在 ISCS中的应用优势。然后提出 ISCS 云化部署的系统逻辑架构,并对 3 种不同的硬件架构展开讨论。最后介绍南自轨道交通公司以 ISCS 与云平台的有效性融合为目标,通过云平台实验室将 ISCS 系统与某厂商的云平台产品进行兼容性测试并形成有效的测试结论,这些结论能更好地为 ISCS 云化部署的现场实施提供支撑,为同类工程实践提供借鉴。     

城市轨道交通换乘站综合监控系统设计方案

以西安地铁3号线为工程背景,从结构、功能、接口设计3个方面,总结了换乘站综合监控系统(ISCS)详细设计方案。根据地铁线路建设时间、换乘形式、运营管理划分等,归纳了4种换乘站ISCS平台设置模式。概括了换乘站交互共享信息及系统跨线联动功能,并结合集成/互联子系统设置情况,提出了换乘线路ISCS间接口设计方案。     

城市轨道交通综合监控系统与闭路电视系统集成互联研究

为了提高城市轨道交通的综合自动化水平,综合监控系统(ISCS)在很多情况下都需要与闭路电视(CCTV)系统进行信息交互、互联集成。详述了城市轨道交通ISCS集成CCTV系统的集成功能,并对两个系统的集成方案进行了讨论、对比和分析。提出了ISCS与CCTV系统进行互联的两种接口方案,并对这两种互联方案的特点、优缺点进行了对比分析。     

城轨自动控制系统深度集成探讨

通过分析目前城轨自动控制系统的建设和运营情况,提出了将ATS、PIS、PA、ISCS、CCTV等自动控制系统深度集成的必要性和可行性,给出了集成方案。     

SNMP在轨道交通综合监控系统中的应用

将简单网络管理协议（SNMP）应用到轨道交通综合监控系统（ISCS）中。介绍ISCS系统、网络结构和SNMP的网络管理模型,结合SNMP的工作原理,设计了运行于ISCS服务器及工作站上的网管代理的基本结构,给出了采用Agent＋＋类库编程的关键性步骤。实践表明,该方法能够满足ISCS中的网络管理要求。     

计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素及对策研究

以目前车站现场大量应用的TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统为基础并选取其记录查询系统作为研究对象,借鉴融合Windows操作系统原理及计算机网络编程技术,对记录查询系统在计算机联锁系统内部的通信影响关键因素从应用软件和操作系统软件平台两个方面分别进行研究,提出各自相应的具体完善与优化对策。通过实验测试初步确定完善应用软件及优化操作系统软件平台对策的正确性和可行性。实验室对比验证及大量车站现场应用的结果表明,优化后的操作系统软件平台搭载完善后的记录查询系统应用软件能够有效解决计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素的问题。     

铁路信号系统软件设计开发平台研究

随着软件在铁路信号系统中占据着越来越重要的地位,其规模越来越大、复杂程度越来越高,为信号系统软件的设计研发带来了巨大的挑战。研发信号系统软件设计开发平台为信号系统软件的研发提供技术支撑,是信号系统软件设计开发的趋势。介绍一种支持铁路信号系统软件全生命周期的设计开发平台,及其在信号系统软件产品研发中的应用。     

城市轨道交通站台门参数化三维建模软件开发与应用

随着城市轨道交通飞速发展,站台门得到广泛运用,其设计工作量以及业主对站台门BIM(建筑信息模型)设计需求与日俱增。为了提高设计质量与效率,研究站台门系统结构组成、安装设计工艺与模型特征参数,利用遍历命名技术与基于模型特征化的三维设计技术,开发了站台门参数化三维建模软件。实现了站台门参数化建模和自动装配,提供了可视化模型,并在5 min内响应设计方案,为站台门BIM设计打下基础。     

一种铁路信号安全控制平台的研究

以铁路信号控制系统中核心的安全控制平台为研究对象,立足于铁路信号计算机安全控制平台的功能及安全需求,借鉴融合失效-安全原则、冗余控制原理、计算机通信总线及编程技术,从总体设计原则、软/硬件结构设计及实现等方面研究设计一种铁路信号安全控制平台。信号安全控制平台测试、验证和确认结果表明,信号安全控制平台适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求,研究设计的信号安全控制平台能有效解决适配各种信号安全控制系统的通用性、平台软件与应用软件分离后的移植性等关键技术问题。     

基于QT的6A系统软件可靠性研究与检测设备开发

通过对机车车载安全防护系统(6A系统)车载软件可靠性需求的分析,构建了6A系统软件可靠性架构。结合QT图形用户界面IDE实现了ARM嵌入式检测设备的开发,从而实现了6A系统软件检测的人机交互,为6A系统软件可靠性提高与维护提供了便携式检测平台。     

和谐号动车组电子制动控制单元

和谐号动车组均采用微机直通电空制动系统,由电子制动控制单元响应列车控制指令,实现网络通讯、空电复合制动控制、防滑控制、故障诊断和信息存储等所有控制功能。电子制动控制单元由3大技术平台组成：①应用软件平台,基于故障导向安全控制原则设计,实现了制动系统的所有控制策略和逻辑,并具备良好的故障诊断能力,便于进行系统故障定位、维修;②硬件平台,采用基于分布式网络和微机控制的标准化、模块化的智能模块组合而成;③软件开发平台,采用基于V模型的开发流程,实现了从需求定义到最终产品的软件开发。     

轨道交通移动装备数字仿真平台设计研究

基于空气动力学软件Fluent、系统动力学软件Simpack和控制类软件Simulink等基础仿真工具完成轨道交通移动装备数字仿真平台的开发:从基础层、应用软件层、业务层和用户层4个层面对系统的框架进行设计，实现数字仿真平台的整体管控，具备仿真计算、图形处理和数据存储管理等功能；通过对理论计算模型研究提出多学科联合仿真计算方法。所建新型数字仿真平台不仅具备较好的通用性、适配性和扩展性，对提高我国轨道交通移动装备设计的水平、加快新型载运工具研发速率具有一定的应用价值。     

动车组制动控制系统半实物仿真平台的设计与实现

为了给实际动车组制动控制系统的研发和技术改进提供测试和验证平台,在对制动控制系统原理及制动功能分析的基础上,以CRH2动车组中一动一拖基本制动单元为对象,通过分析制动控制装置的输入输出信号,完成了制动控制系统半实物仿真平台硬件系统的设计和构建,以及制动控制相关的所有功能软件的设计;并经过软硬件系统的联合调试,有效实现了列车制动过程的半实物仿真运行。试验结果表明,所设计平台能够模拟实际运行环境,能够准确而较为真实地反映动车组的制动控制性能,达到了预期目标。     

轨道交通列车自动运行仿真平台的开发研究

为了研究轨道交通列车自动运行(ATO)系统,需建立一个通用的ATO系统仿真平台,用来对ATO进行研究,以解决企业和学校的培训、教学成本高昂的困难。从体系结构软件开发的四个阶段阐述ATO系统的仿真平台开发过程,并运用UML建模语言,选用Rose可视化建模工具,采用迭代和增量的设计,对ATO仿真平台进行建模,为轨道交通控制系统的培训和教学提供有力保障。     

2取2乘2安全计算机平台的设计与实现

介绍一种应用于轨道交通等安全苛求系统的2取2乘2安全计算机平台,该平台基于COTS硬件和软件进行开发,采用分层结构设计的理念,对平台的同步原理、工作模式、故障诊断方式以及故障导向安全机制作深入探讨,对平台各组成部分的特点进行详细描述。考虑到生产、维护、测试的需要,对该安全计算机平台的测试台也进行了介绍。