把好安全行车制控点

行车安全常识千万条,对驾驶员来讲,主要是把好66个制控点。分别是:一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要:两车交会前要提前降低车速;车辆转变前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查:对车辆安全部位,出车前要查,行车途中要查,返回车场后要查。四看:出车看气候;行车看风向;鸣喇叭看反应;遇人、车看动态。五不开:宽阔道路不开“英雄车”;复杂地段不开冒险车;熟悉道路不开麻痹车;任务紧急不开急躁车;遇到情况不开赌气车。六让:你追我让;你抢我让;你冲我让;你强我让;你挤我让;你急我让。七防:下雨要防滑;跟车要防前车紧急制动;见行人过马路要防急穿…     

正确看待行车中的四种关系

（1）“慢与快”的关系。车辆在行驶中,驾驶员有时为了抢时间,一味开快车,突然出了事故,造成车辆停歇。反而由快变慢。所以驾驶员应根据情况控制车速。有慢有快。“慢”就是出车前做好充分准备,在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分、不抢一秒。”“快”就是不开英雄车、霸王车,不盲目加速,而是在不同的情况下,采取不同的速度稳步前进。     

常见车祸"祸"在哪里

1.驾驶"病"车.即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证.因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养.因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理.     

驾驶途中的“祸根”

1.驾驶“病”车。即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证。因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养。因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理。 2.驾车时“一心二用”。驾驶员在驾车时需要时刻注意路况及车况的变化,不可分散精力。现代人的思想比较活跃,加     

香港一女驾驶员为避流浪狗刹车 致8车连撞 导致3人意外受伤

<正>8月9日凌晨1时许,香港一女子驾驶7座车在香港葵涌道行驶途中,声称因避狗突将车刹停,酿成8车相撞3人受伤的意外事故,导致8辆不同类型受撞车辆横在路中。涉嫌肇事的卓姓女子,凌晨独自驾驶7座车沿长沙湾葵涌道慢线往旺角行驶,途至美孚新邨对开天桥时,报称闪避路中流浪狗突将车刹停,尾随电动自行车刹车不及,撞向卓姓女子车尾,电动车人仰车翻,骑车人倒     

安全行车四十万公里 王汝舟、陆长富十年行车无事故

浙江兰溪运输段,汽车驾驶员王汝舟、陆长富二同志,在党的领导和教育下,十年来安全生产如一日,创造了每人安全行驶四十万公里的成绩。他们为什么能够达到四十万公里的安全行驶呢?主要做到:“二坚、二稳、三听、四勤、四快、六慢、八看、一集中。”二坚①坚决贯彻执行党的安全生产方针,彻底做好例行保养,保持车辆技术情况经常良好。②坚决执行安全驾驶操作规程,掌握应快则快、应慢则慢、应停则停、宁停一分、不抢一秒的操作原则。二稳①装载注意平稳在装载物资时做到与装卸工人密切联系,注意装载平衡,避免左右轻重不匀的现象,防止行车时倾侧②操作注意平稳,在开车停车时均做到平稳,特别对转弯     

常见车祸的“根”有哪些

驾驶“病”车 即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和回场后，应对车辆进行全面、细致的检查和保养。因小毛病而酿成的大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。……     

开展“五知五不开”活动

63658部队在驾驶员中认真开展“五知五不开”（知人，即了解自己的驾驶水平，掌握自己在行车中突发情况的应变能力，不开盲目车；知车，即掌握车辆的性能和技能状况，不开故障车；知路，即能够正确判断行车道路情况，不开冒险车；知环境，即掌握特殊环境及恶劣条件下的安全行车操作技能，不开英雄车；知法，即牢记交通法规并严格遵守，不开违法车）活动，     

"天龙"下凡——东风天龙重货试车手记

驾驶”东风天龙”行驶在上海市郊的龙吴路上,感觉自己仿佛变成了力大无比的“金刚”。而采用“聚宝”方式设计的具有几十年历史首尾相接“双飞燕”的东风LOGO可谓自主品牌中最具美感的商标。货车在公路上行驶时,它的安全舒适、超大的空间、轻松的驾驶感受让     

违章司机怕挨罚 情急之下认"干爸"

贵州省遵义市凤冈县琊川镇茅苔村青年农民黄某,4月14日中午12时许,驾驶农用三轮车行驶在琊川至大都的塘坊坳路段时,恰遇凤冈县公安交警大队民警巡查.由于黄某所驾驶车辆无牌无证,交警当即开据了处罚凭证,并决定将车扣回大队补办相关证件后再驾驶.     

秋季安全行车5要诀

1秋天运输是旺季,遵法行车须牢记。秋天是运输生产的旺季,道路交通流量大,易出事故。驾驶人必须严密注意行人和车辆动态,正确判断情况,要根据道路情况,适时调整控制好车速、车距,坚持中速行驶,操作平稳。同时注意劳逸结合,不开带"病"车、不疲劳驾驶,只有做到遵法行车,才能确保安全。     

汽车“逼伤”行人保险也赔

案例 2005年10月份，“的哥”陈师傅所在的出租车公司为全部车辆投保了第三者责任险。今年2月份，陈师傅雨天驾驶富康车在三环辅路上行驶，当地在路口左转弯时，因为没有注意让行主路直行车辆，主路上驾摩托车行驶的赵女士被迫紧急躲避而滑倒。     

基于机器视觉的客运车辆危险行驶状态辨识技术研究

为了提高客运车辆危险驾驶状态的辨识效能,提出利用机器视觉辨识危险驾驶行为。使用车载CCD实时采集路面图像,依据图像处理算法检测车道标识线的位置以及本车与前方目标车辆的实时距离,建立了车辆横向偏航辨识模型和车辆纵向危险行驶状态辨识模型;结合所建模型的辨识结果,确定预警方案。实车试验结果表明,所建模型能有效辨识车辆横向偏航和纵向跟车过近危险行驶行为,可用来降低潜在的危险驾驶行为,提高车辆在途行驶安全性。     

男女驾车的差异性

在汽车驾驶中，就性别而言，男驾驶员安全意识差，经常高速行驶，爱超车，开“英雄车”、“赌气车”，对超速行车往往采取不在乎的态度；驾驶时带酒气、爱旁观；这是男性驾驶员在交通安全上的弱点。而女性一般较男性观察问题细致，处理事情谨慎，车辆的日常保养和行车前车辆准备工作细致而周密，不易疏忽每一个可能导致车辆事故的环节；     

乘用车双离合器式自动变速器坡路模式换挡规律标定的研究

通过理论计算和实车验证分析双离合器自动变速器车辆在坡路行驶时产生的换挡循环、换挡频繁、动力不足等问题。为获得更好的驾驶性,根据上坡模式的基本设定原则和零加速度点的计算方法,制定一种针对坡路模式的换挡规律,并进行实车试验。试验结果表明,在坡路上行驶时使用坡路模式换挡规律的车辆动力性明显增强,换挡次数明显减少,在保证经济性的情况下提高了车辆在坡路上的驾驶性。     

太湖客车直拉杆连接摇臂的改造

我公司有5辆无锡客车厂生产的太湖XQ6102SH1型客车,作为员工班车使用。这些车使用一年后,行驶时出现车头摆振的故障现象,其表现为转动方向盘时感觉自由行程偏大;车辆行驶中方向盘振手,长时间驾驶感觉手发麻;车速在30～40km／h时车辆摆头、摇晃,如果是在路面不平的沙石路上行驶,车速在20～30km/h时车辆就会摆头、摇晃,稳定性极差。     

基于实车数据的高速公路行驶轨迹偏移和车道侧向余宽

为明确高速公路行驶环境下车辆在车道保持阶段的行驶轨迹特征，给车道宽度值确定提供参考，在重庆市主城区2段高速公路上开展了38名驾驶人的实车驾驶试验。使用车载设备采集自然驾驶状态下的车辆行驶速度、行驶轨迹和“车辆中心点-车道线”横向距离。基于以上数据，计算轨迹横向偏移值和“车身轮廓-车道线”侧向余宽等参数，分析高速公路直线/曲线路段的车辆轨迹横向偏移和侧向余宽变化特征及其影响因素。结果表明：曲线路段和直线路段的期望轨迹横向偏移存在差异，曲线路段行驶轨迹的本质特征是轨迹往曲线内侧偏移，而直线路段的车辆轨迹是倾向于往车道左侧偏移，但曲线路段紧贴车道线行驶的车辆占比要低于直线路段。直线路段车道左侧余宽最小值、期望值分别集中于[0.2 m, 0.6 m]和[0.3 m, 0.9 m],曲线路段车道左侧余宽的最小值和期望值主要分布在[0.2 m, 0.7 m]和[0.5 m, 0.9 m]范围内；车道位置对期望轨迹横向偏移和车道侧向余宽均有影响，左转弯路段的左侧余宽要低于直线路段和右转弯路段；在左转弯路段内侧车道行驶时车辆与中分带的距离更近，因此左转弯的事故风险更高；行驶速度增加时，内侧车道的车辆有...     

驾车应“四不跟”

在驾驶小型客车跟随其他车辆的行驶过程中，要注意“四不跟”。     

应克服这些驾驶陋习

拐弯、并线、起步、停车不开信号灯有的车本来就属于强行并线了,还不打转向灯,往往令后车恨得牙根痒痒;有的突然改变行驶路线从不预先给出信号,仿佛马路上就他一辆车似的,给其他行人或车辆带来危害。“加塞儿”看到前面车队行驶缓慢,随意驶入非机动车道,等快到路口时再强行并线     

雨雾天的车辆驾驶注意事项

<正>雨天驾驶机动车在雨中行驶,由于道路条件变差,能见度低,车辆、行人的交通行为出现异常,给安全行车带来很多困难。1、车辆在行驶中遇到将要下雨时,应及时做好刮水器的检查、并查看制动有无单边现象。2、雨天驾驶车辆时,思想一定要高度集中,注意观察,谨慎驾驶,操纵机件(包括转向盘、离合器、制动器、加速踏板)的动作要轻缓,严格控制车速,做好防滑操作的思想准备。3、在遇到特大暴雨,视线不清时,不要冒险行驶,应选择安全位置停车,并开亮示宽