上海轨道交通3号线改造工程换梁方案研究

在轨道交通3号线改造工程中,如何在最短的中断运营时间段内安全可靠地实施换梁,是改造工程成败的关键之一。从确保轨道交通运营、降低对城市交通和铁路运营的影响等方面考虑,提出了吊老梁移新梁、提梁机换梁、南侧制梁北侧落梁、北侧制梁南侧落梁等四种换梁施工方案。在对不同的换梁施工方案进行比选后,推荐提梁机换梁方案。介绍了该方案的主要工作内容,分析了施工过程中的难点和采取的措施。     

营业线上使用架桥机更换T梁关键技术

为满足北京市S5线提速要求,须将京通线41号怀沙河大桥6孔24 m T梁予以更换。受现场条件限制,传统的吊装更换、预铺横移更换T梁方案难以实施,因而探讨了使用架桥机在营业线上换梁施工的技术方案。通过选用DJK160型架桥机和严密的施工组织与控制,实现了在营业线上每6 h更换1孔梁。本文介绍了换梁方案、架桥机的关键参数、施工流程和关键环节的控制措施,供类似工程参考。     

武康二线既有文畈大桥改建工程施工技术

针对既有桥施工与运营相互干扰,墩身较高,作业面小的特点,就保证施工质量、工期、行车及人身安全等方面,对既有桥改造施工方法进行研究。结合武康二线既有文畈大桥改建施工,通过对优化线路平纵断面、架桥机移梁、人工移梁3种方案详细比选,最终确定了人工移梁方案。介绍人工移梁施工工艺流程、梁体横向临时加固、顶升、滑道布设、平移、落梁等关键工序的操作要点及工艺,通过施工过程中细心组织,精心施工,严格控制,精确地将既有桥梁移梁落梁到位,实现了工期短,成本低,安全可靠的预期目标。     

闹市区大跨铁路连续梁横向顶推架设技术

介绍位于贵阳市区的艺校铁路立交桥改造工程的设计与施工,重点突出大跨度铁路连续梁的横向顶推架设技术。阐述制梁支架、移梁滑道与滑板、顶推后背等的布置,以及梁体顶升、横向顶推、到位落梁的操作。对顶梁过程中其他几个问题如梁体受力分析、移梁速度控制、移梁监控以及纠偏措施等也作了简述。     

营业线电化区段中型桥移梁施工方案的优选

在营业线电化区段进行桥梁移梁施工涉及范围广,施工难度高,对列车正常运输干扰大,对施工方案的要求较高.通过对京广线淤泥河桥移梁工程施工方案的优选,较好地解决了施工中遇到的问题,对既有线移梁施工有一定的借鉴作用.     

运营铁路叠代法更换钢梁施工技术

郑州局管内陇海线下行K766+843中桥为1-31.5m上承钢梁,建成投入使用近百年,病害较多,需要大修改造。经多次讨论,采用拆除旧钢梁顶进双层框架桥结构方案。该工程由于既有钢梁结构以及所处位置地形、地段都极为特殊,采用传统的穿设纵、横梁架空设备非常困难,需要长时间架空慢行施工、封锁施工,对铁路运输安全运营影响太大,造价也高。结合实际情况,在国内首次采用叠代法进行换梁施工。通过严格执行施工方案,在预定封锁时间内顺利完成了换梁施工,缩短了总工期,减少了对铁路运营的干扰,确保了换梁施工作业安全。     

营业线电化区段中型桥移梁施工方案的优选

在营业线电化区段进行桥梁移梁施工涉及范围广，施工难度高，对列车正常运输干扰大，对施工方案的要求较高。本文通过对京广线淤泥河桥移梁工程施工方案的优选，较好地解决了施工中遇到的问题，对既有线移梁施工有一定的借鉴作用。     

困难地段旧桥改建施工方案设计与实施

介绍忻口站旧桥改建施工在施工场地狭窄、接触网影响的条件下，为确保运营和行车安全，排除便线施工方案，采用D型便梁加固线路，人工横移旧梁，静态爆破拆除既有桥墩，顶进框构的施工方案，保证了该工程的顺利实施，为类似工程积累了施工经验。     

钢混组合简支桁梁的横移施工监控

赣韶铁路疏解线韶关浈江特大桥第14跨为钢混组合简支桁梁结构,由于上跨京广铁路上下行线,因此采用侧位浇筑、横移落梁就位的施工方案,桁梁横移距离33.3 m,两侧墩顶滑道梁采用4跨连续钢箱梁结构。本文对桁梁横移过程中影响安全的诸多参数进行分析和监控,包括对滑道梁强度和刚度进行检算,在横移过程中对滑道梁和桁梁进行实时监测,确保了桁梁横移施工安全,可为同类结构桥梁施工提供借鉴。     

京哈线400#桥换梁方案优化及施工

换梁施工针对现场场地狭窄、涉及单位部门多、机具设备复杂、工作量大等实际困难,从方案选择、施工前准备、人员分工到现场施工都进行了细化,做到工序衔接紧密、工作有条不紊,使整个换梁施工压缩封闭时间42 min,圆满完成了换梁任务。     

大吨位履带吊更换钢混结合梁施工技术

既有铁路高墩、大跨度桥梁的换架技术是换梁施工中的一个难题，此文通过对丰沙大线永定河8号桥1孔40m钢混结合梁吊装方案的比选与实施，具体介绍了利用大吨位履带吊换梁施工的技术关键与实施过程，对同类工程具有借鉴意义。     

横向移梁法架梁在既有铁路换梁施工中的应用

本文介绍了京秦客运通道提速改造工程中1—20米梁换梁施工技术，向读者推荐了一种经济、安全、可行的换梁施工方法——横向移梁法，为今后类似工程提供经验，特别适用于少水的河流和旱桥。     

朔黄铁路西留肖中桥病害整治方案研究及施工技术探讨

现场调研及试验研究表明,朔黄铁路西留肖中桥梁体存在大量裂缝,梁跨中竖向挠度超过《铁路桥梁检定规范》规定的挠跨比通常值,梁体竖向刚度不足,难以满足大轴重重载运输要求。对比分析了换梁与改建方案,推荐采用顶进框构桥的方案对该桥进行改建。论述了桥梁改建的总体施工方案及施工控制措施,改建后的桥梁满足大轴重重载运输要求。     

预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测

依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推系统工作正常,受力状态与计算值吻合良好;顶推阶段梁体和导梁左右侧受力存在一定的不均匀性,但均在安全范围之内;通过监测数据对梁体进行纠偏,使得整个顶推过程中梁体横向偏位很小,基本按照设计轨迹以曲线路径行走;落梁阶段梁体累积应变较小,落梁过程中梁体未产生内力。     

郑徐铁路响河中桥换梁施工技术

以郑徐铁路响河中桥换梁施工为例,介绍在封锁点内对重达460 t的预应力混凝土梁的换梁施工方案选择、设计情况,以及施工工艺、工艺流程、施工要点等技术细节。     

特殊条件下预制梁横移架设技术

架桥机横移受特殊条件限制而无法横移到位,这一问题严重影响了高空架梁的施工进程。本文提出了一种适用于狭小空间的预制梁高空架设装置及新型墩顶移梁法施工工艺,装置包括滑道、承梁托盘、液压推顶系统,工艺包括架桥机出落梁、墩顶液压移梁、千斤顶落梁。将该装置与工艺用于广东省仁新高速公路深渡水大桥最后一孔的40 m T梁架设,并对架设后梁体的平面位置和高程进行了检测,检测结果表明,偏差值随着距桥梁中轴线横向距离的增加而呈现缓慢增加的趋势,各测点的高程偏差在-5 mm和+4 mm之间,平面位置偏差在1.4 mm和4.5 mm之间,预制梁横移架设装置和技术完全能满足架梁的平面精度要求。该成果可为类似架桥机无法横移到位的梁体架设施工提供技术支撑。     

军用梁架空法在深水区旧桥换梁改造工程中的应用

通过采用军用梁作为施工平台,实现在运营线上改造既有桥更换梁体施工,避免了深水作业,最大限度地减少了对河道的影响,较常规的围堰钢塔架换梁方案提高了施工效率,解决了在运营线上深水区复杂条件下的换梁施工难题,供类似工程借鉴。     

单点顶推技术与多点顶推技术对比研究

拖拽式单点顶推技术与步履式多点顶推技术是目前国内常用的2种顶推施工方法。本文结合2个工程实例,从主梁受力、钢导梁受力、墩台受力、导梁与主梁锚固方式4个方面将2种技术予以对比研究。主梁受力与支撑的布局、钢导梁的长度和刚度以及预应力钢束的张拉有关,施工过程中均存在钢导梁受力不均匀的现象,通过加固措施可以有效改善钢混结合处开裂问题。单点顶推过程中墩台承受较大水平力。多点顶推涉及顶梁与落梁循环引起的支撑位置变化,梁体受到反复的内力。     

京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工技术

邹区大桥综合采用了WDJ碗扣式支架搭建柔性临时支墩、墩顶移梁系统、双机抬吊加梁作业等施工技术,成功地指导了京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工。     

跨海钢混结合梁斜拉桥边跨施工方案研究

福厦客专安海湾特大桥主桥为国内首座跨海高速铁路结合箱形截面梁斜拉桥,该桥主桥采用(40+135+300+135+40)m双塔双索面斜拉桥跨越安海湾航道。本文结合桥址处水浅、滩涂发育,潮汐明显,周围养殖密布等影响因素,对边跨钢箱梁进行了悬臂拼装施工、高位支架滑移施工、高位支架顶推施工等多方案比选,同时针对顶推方案又从顶推过程是否设置前导梁,是否一次性带桥面板上桥及实施中所用工装设备、顶推支架进行了综合比选,重点对无导梁不带板顶推施工方案进行了介绍,为以后类似工程施工提供借鉴。