机务人员谈海南旅游车更新

海南400辆更新的旅游客车业在春节前已投入使用,400辆旅游车创造了海南旅游用车的新标杆。该批车在解决海南旅游车车型结构问题的同时,也使得海南旅游车由此迈上了一个新的档次。     

服务海南旅游市场厦门金旅拔头筹

2010年2月1日，海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式。这是2004年海南省冻结旅游客车投放后，再次投放旅游客车。在国际旅游岛概念下，本次客车投放活动引发外界关注。 在400辆旅游车中，108台金旅客车在所有投放的车型中数量位居第一。服务海南旅游市场，金旅客车当仁不让。     

走过冬天,走过自己——访海南高速公路旅游工贸运输公司总经理贾志敏

在土地这个环节上,从明显的得分优势到最后一分未得,"海南高速"悲壮出局,憾别首批400辆退市经营车的竞标现场。听人说,海南高速公路旅游工贸运输公司的总经理贾志敏信佛,当这个看起来远比实际年龄年轻的男人神情自若地与记者拉起家常时,那种超脱世俗的气韵和洞察一切的精明果然兼具佛教的风范。     

走过冬天，走过自己——访海南离速公路旅游工贸运输公司总经理贾志敏

在土地这个环节上，从明显的得分优势到最后一分未得，“海南高速”悲壮出局，憾别首批400辆退市经营车的竞标现场。     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的“首汽军团”已越过琼州海峡，成功登陆海南岛，如今正向纵深推进。5月，记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增，他告诉记者，进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一，他们不会只满足于100辆旅游客车经营权，其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅游业务，获得300～400个旅游车辆经营权指标。     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了"大企业进入、大项目带动",走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工     

服务海南旅游市场厦门金旅拔得头筹

2010年2月1日,海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式.这是2004年海南省冻结旅游客车投放后,再次投放旅游客车.在国际旅游岛概念下,本次客车投放活动引发外界关注.     

海南:旅游车新风拂面吹

业内在采购旅游客车上有一些惯例,比如说,小批量采购,一般使用中低档客车等等.但在2010年2月1日,400辆旅游车却在海南省同时投入使用,车辆等级也在高一级以上,当中,甚至有高二级客车67辆.     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的"首汽军团"已越过琼州海峡,成功登陆海南岛,如今正向纵深推进。5月,记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增,他告诉记者,进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一,他们不会只满足于100辆旅游客车经营权,其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅     

行业极端管制的思考——再看旅游客运之海南模式

三、四年前，笔者曾撰文评论的、一度引起行业热议的旅游客运管理之海南模式一度沉寂之后，经过三年改良，再度浮出水面。所谓的“海南模式”，就是全省旅游客车“统一调度、集中经营”。全省约2000辆归属许多主体的旅游客车实现大一统经营，     

运输企业:为了拯救自己,更为了拯救海南旅游

记者:你们如何看待统一滚动发班模式,这是不是海南旅游市场规范和整顿的最好办法? 刘:省旅游中心从酝酿到成功,已经1年多时间了.2002年的时候,我们搞了一次,但是失败了.旅游汽车的滚动发班,我们考虑的时间已经非常长了,成果来之不易.这不仅仅是我们12家运输企业,还包括公安、旅游部门等相关部门,都参与了调研讨论,政府还为此专门召开了多个听证会,才最终形成了这种模式,中心的成立对遏制海南"零负团费"以及恢复海南旅游市场,都会产生积极的作用,是规范和引导海南旅游运输健康发展的最好措施.这是为了拯救旅游汽车行业,更是为了拯救海南旅游产业.     

海南模式能否引领旅游客运集约化?

关于旅游包车客运的海南模式,<运输经理世界>第九期已对其进行了全方位剖析. 简而言之,海南模式就是联合全省分散经营的旅游客车,统一调度、集中经营,相对于上游的旅行社,形成一个利益共同体.有人说,海南模式是旅游客运业的"人民公社",是吃大锅饭,其实不然.     

致力于"让世界更亲近"——访海南海汽运输集团有限公司副总裁林顺雄

风光绮丽的海南,每年吸引大批旅客观光旅游.而2009年的最后一天,国务院发布了<关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见>,更让海南的全面建设上升为国家战略,从政策、项目到资金给予各种扶持,海南的汽车客运站、宾馆、海滩更加爆满,国际旅游岛规划可说是海汽期盼已久的发展良机.     

海南旅游产业的困境

●旅行社恶性削价竞争成为零、负团费的源头 2003年春节,"零负团费"在海南发展得最为迅猛,虽然这不是海南首创,但严重扭曲了海南旅游市场机制和价格机制.据统计,海南现有在册登记的旅行社158家,但通过层层承包、挂靠产生出来的各种营业部即所谓"黑社"已达到了764家.为招揽生意,这些一张办公桌、一部电话、一两个人就组成的组团社,通过外联人员在街头散发打着X X旅游总公司等大企业的牌子的小卡片,利用游客对海南旅游市场的不知情,标出"豪华4天3晚游260元/人"、"豪华3天2晚游100元/人"、"豪华2天1晚游80元/人"的超低价格,诱使游客参团.外联人员受理游客报名后再把游客卖给组团社.海南省旅游局一位工作人员坦言,这是搅乱海南旅游市场一个非常重要的"祸根".     

掘金汽车租赁

目前．中国汽车租赁市场的租赁车接近10万辆，营业额近100亿元．每年的增长速度在20％-30％。据预测．未来5到10年．国内车辆租赁需求将达30万～40万辆，营业收入将达到400亿元。面对市场“钱景”，国内汽车厂家期待在新一轮的”掘金行动”中有所斩获。     

黑车何辜遭此蹂躏虐杀

随着一辆辆黑车被举到20多米的高空后扔下,北京市近两年规模最大的一次销毁黑车行动,在东坝附近的一机动车检测场内进行.几十辆机动车在液压剪车和推土车的"蹂躏"下,几分钟内就变成了一堆废铁.据介绍,此次销毁的"黑车"全部是在打击非法运营车辆过程中罚没的机动车,车主在规定的时间期限内没有到相关部门接受处罚,相关部门依法进行了集中销毁.     

定制公交能够走多远？

【微观点】 即将开通的“定制公交”,把主动权完全交到了乘客手里。如果北京400多万私车主有30％加入定制公交车行列,每天上路的私车将减少120万辆,无疑会大规模减少拥堵,至少在未来很长一段时间里,这都是上策。     

中通客车交付井冈山旅游公司

11月25日,山东聊城。漫天的礼花中,井冈山旅游发展股份有限公司副总曾圣芳从中通客车董事长李海平手中接过象征车辆交接的金钥匙,中通客车与井冈山旅游发展股份有限公司交接车仪式圆满结束。据悉,井冈山旅游发展股份有限公司是中国第一家进行规模化、专业化红色旅游的公司。在9月23日该公司50辆红色旅游线路用车招标中,中通客车凯驰LCK6802H-3和     

确保旅游客运企业快速发展——访海南耀兴集团总裁符若凡

今年是海南省旅游经济十二五计划开局年,旅游汽车客运作为旅游经济支撑产业,在推进海南国际旅游岛建设方面起到了极其重要的作用。如何以良好的机制和市场环境,确保旅游汽车客运企业快速发展,带着这个问题,《运输经理世界》记者日前采访了海南耀兴集团总裁符若     

携手斯堪尼亚 苏州金龙发力超级豪华客车

日前,广州顶级消费品展上,苏州金龙携带两款客车前来参展。据该公司市场部门相关负责人赵婉介绍,经过几十小时、数千公里的跋涉,两辆车才安然地从江南到达南国。这两款车其中一辆主打旅游市场大客车售价为280万元,而另一辆主打公务市场超豪华客车则要480万元,车上配有豪华会议室。虽然整个展会上充斥着豪车、游艇和飞机,但这两辆车还是显得异常拉风。